廣東
不知道大家有沒有體驗得到，今年的整體經濟是特別不一樣的！
反正我個人就明顯的感覺得到了，掙錢困難了，壓力大了，消費降級了，說到消費降級，是今年的消費再一次的降級！
1、對于車子的使用成本問題
對于車子，有人說現在新能源車整體的使用成本更低，這個得要看怎么樣去使用了，走的公里數越多，當然就是，相對來說成本就會更低，不然使用成本一樣高的很，甚至還不如油車！
這兩年身邊很多朋友是換了新能源車的，剛開始是非常的興奮，而現在卻感覺到擔憂，最根本的核心問題就是每個月所償還的月供問題！
把以前的油車換成了新能源車，貸款兩年說免利息，但是燃油車賣的錢只能給一個不錯的首付款，剩下的兩年每個月面對3000多，4000多的月供，壓力肯定就是比較大的，有些甚至是分期了5年時間，每個月所面對的整體壓力還會進一步的上升！
要是老老實實的開以前的那臺油車，就不會出現這種情況的！
首先開油車的就不要在乎每個月多幾百元的油費，要搞清楚兩個邏輯，一個就是每個月面對幾千元的月供，月供5年時間的，一個就是每個月多幾百元的油費，那5年下來的整體成本。一對比，大家都清楚得很！
第二，電車的整體保單費用也是比較高的，基本上是比燃油車高20%~30%左右的水平；
第三點，就是車子的殘值，燃油車的殘值貶值也確實是挺厲害的，也不要忽略一個關鍵因素點，就是電車貶值更厲害，基本上前三年貶值50%甚至是60%的。
原本的那臺燃油車價格不值錢，那5年之后的電車基本上也是不值錢了，有了解過的人都知道，10年的燃油車殘值跟5年的電動車產值，其實相差不了太多的。
2、買房的人群也減少了不少人都說，現在買房在小陽春的整體成交量還算是挺不錯的，對于這樣的說法，我表示“認可”，不過也不能長時間的堅持下去，6月份的數據價格已經開始下調了。
面對長時間買房的沖動力還是比較弱的，原因是要面對30年的房貸，即便現在首付款是15%，即便現在的房貸利率是3%買房依舊是要面臨著超高的壓力。
因為到下半年買房的人群將會進一步的減弱，這是傳統的一個買房淡季，還有一個關鍵點就是，大家人覺得房價是比較貴，并不是說房價回歸到2016年的水平，就會有購買欲望，而是整體的收入不穩定！
身邊有幾個朋友想買房，但是不敢下手買房！
第1點就是整體的房價并沒有穩定，因為下半年市場大概率還會降個3%~5%，對于他們所購買的城市，價格普遍都是在12,000~17,000元左右，如果降個4%等于又可以省個6~8萬元不等了。
第2點就是整體的收入害怕不穩定，這兩年降薪裁員的實在是太多，目前的公司沒問題，但公司能支撐多長時間，也是個未知數，有可能下半年突然就不行了。
第3點就是看看還有沒有什么利好的政策出臺，目前最利好的政策，當然就是公積金貸款2.6%的利息，不過對于很多人來說是沒有公積金的，所以這個誘惑力并不是特別的大。
第4點當然就是不太著急購買房子，因為小孩子還有兩年才讀書，因為現在價格并沒有明確的大幅度上漲。
第5點，目前的月供是占比自身家庭收入的30%以上的，他的目標就是把月供控制在25%以內，甚至是控制在22%以內。
3、人是活的清醒
對于車子，很多人覺得沒有什么過多的攀比的，現在除非是頂級豪車才有身份的象征，很多車子真的代表不了什么身份的，因為都是分期5年去購買的。
還有我認識很多小年輕開bba的，表面上確實是開pba的，實際上都是5年貸款，以及滿身信用卡去拿下這臺車，個人感覺沒必要。
對于房子這個事情就更加要謹慎了，畢竟是30年，這也要更加的謹慎，畢竟要考慮到有沒有提前還款還貸的能力。
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