北京
法拉利領隊弗雷德·瓦塞爾在本周末的英國大獎賽上向梅賽德斯對手托托·沃爾夫發起猛烈回擊，原因是沃爾夫對法拉利在2026賽季前八輪持續推出賽車升級表達驚訝。瓦塞爾直言，沃爾夫的言論已滑向“作弊”指控，并諷刺稱，當紅牛或梅賽德斯研發時被稱作天才，而輪到法拉利就成了違規。
這場口水戰起源于奧地利站之后。沃爾夫當時公開表示：“我們有點驚訝法拉利能以那種方式扔出這么大的升級包。”他還暗示，法拉利“應該很快就要用完成本上限資金了”——2026年F1的預算帽為2.15億美元，并希望對手的升級步伐能因此放緩。然而瓦塞爾選擇在銀石開火：“我覺得這話從托托和梅賽德斯嘴里說出來挺諷刺的。紅牛在研發，或者梅賽德斯在研發，他們就是天才；我們在研發，就是作弊。我覺得你們得冷靜一下。我們帶來的部件并不比紅牛或其他車隊多，我不知道這是不是在開玩笑！”
當被追問“作弊”措辭是否意味著沃爾夫真的在做出這種指控時，瓦塞爾回應：“如果你認為我們超出了成本上限，對我來說，話頭就是沖著這個方向去的。”整個周五發布會上，瓦塞爾始終帶著明顯的沮喪感，面對有關紅牛環言論的提問毫不客氣。一次，他甚至反問：“如果你有問題要問托托，去找托托問他為什么提到我。說實話，我毫無頭緒。”瓦塞爾和沃爾夫私交已久，但當被問及兩人事后是否交談，他給出了銳利的回答：“我覺得最好還是別聊了。”
58歲的法國人隨后也正面解釋了法拉利升級激進的原因——賽季還剩三分之二，趁早引入升級能將零點幾秒的優勢覆蓋更多場次。“大家都是一條船上的，如果能在賽季初拿出東西，我們就會做。為五站比賽拿到那點優勢，總比只在最后兩站才拿到要好。”他同時指出，有時候找到性能提升并不容易，但效率將決定這一代規則周期里的最終成敗。目前法拉利在積分榜位列第二，正試圖追趕遙遙領先的梅賽德斯，而他們是除了梅賽德斯之外唯一在2026年贏過分站賽的隊伍——劉易斯·漢密爾頓在巴塞羅那為躍馬帶回勝利。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
