安徽
隨著人們對汽車的定位和屬性的不斷變化，現在的汽車已經不再是簡單的出行工具了，汽車變得越來越智能化、數字化，人們對汽車的追求也不在僅僅是優秀的駕控感、豪華的內飾以及出眾的外觀設計，而是將汽車作為人們生活空間的進一步延伸。
對內在品位追求越多，需求也就越來越高。高通驍龍一直在致力于汽車行業的智能化、數字化以及AI技術在汽車上的應用。早在20年前高通就已為汽車提供了2G連接，7年前開始了自動駕駛的研發，2021年驍龍座艙芯片的制成工藝已經比肩同時代頂級旗艦芯片。回顧驍龍智能芯片的研發歷程，無一不體現了高通驍龍敢為人先、傾力而為、精益求精的追求和理念，從第一代28nm驍龍620A平臺開始，陸續推出第二代14nm驍龍820A平臺、第三代7nm驍龍 SA8155P平臺、以及第四代5nm驍龍SA8295P平臺。
直至現階段高通推出了更加強大的“驍龍數字底盤”，作為一整套可擴展的云平臺，驍龍數字底盤包括支持4G/5G/WIFI和藍牙連接的驍龍智聯平臺,配備語音交換/車載智慧大屏等的驍龍座艙平臺，擁有智能輔助駕駛功能的驍龍Ride平臺，提供整車OTA服務的驍龍車對云平臺，通過四大平臺的夢幻聯動，驍龍數字底盤為車友們帶來全新的智能化體驗。
驍龍座艙平臺毫無疑問是這“四騎士”中當之無愧的帶頭大哥。我們可以形象地將“驍龍數字底盤”看成一個強有力、高智商的大腦，和人類大腦一樣，“驍龍數字底盤”可以分為左右腦兩部分，其一負責座艙智能應用，另一負責智能駕駛。驍龍座艙平臺一經推出已經在汽車業內得到廣泛的認可，已有約30款國內新車搭載了相關應用。
驍龍數字底盤使用戶擁有精準的導航和定位、享受極致的音視頻體驗，在駕車出行，停泊車時驍龍AI人工智能技術，能讓操作變得更加安全、輕松、高效。此外，驍龍車對云平臺能夠提供空間下載技術OTA，對愛車進行隨時隨地的語音和數據更新，還能提供新業務下載。使用戶擁有更多姿多彩的體驗。而車主尤其在意的車輛的智能駕控、車內大屏幕流暢度、語音控制等功能，驍龍智能平臺都給出了完美的詮釋和解決。驍龍致力于打造沉浸式駕乘體驗，驍龍強大的性能，讓座艙更具安全性的同時，兼具大任務、多并發、快速響應和低功耗，驍龍座艙的不斷迭代，使其愈加完美和高效，為車主帶來安全、豐富多彩且新穎的駕乘體驗。
在智能駕駛、智能應用方面高通驍龍在已有的自動駕駛計算平臺-Snapdragon Ride（分為三個系列，L1-L2級別/支持應用于乘用車、L2-L3級別/輔助駕駛技術、L4-L5級別/應用于Robotaxi等場景下的自動駕駛技術）技術優勢的前提下，高通驍龍與致力于自動駕駛的人工智能技術公司毫末智行合作，推出了更強大的“小魔盒3.0版”自動駕駛計算平臺。其采用了5nm制造工藝Snapdragon Ride芯片，AI計算能力高達360TOPS,高速緩存功能更加強大，達到144MB，高通驍龍Snapdragon Ride“小魔盒3.0”上車后的相關車型能夠支持2個激光雷達，12個攝像頭，5個毫米波雷達和12個超聲波雷達的傳感器方案，做到360度無死角保證駕乘人員的出行安全。
高通驍龍的數字底盤在保證高效能低功耗的同時，不斷推進技術創新，在計算、人工智能，空間下載技術、圖像處理，音頻等前沿科技取得了奪目的成就。截至目前，溝通驍龍已為全球超過1.5億輛汽車提供了相關支持，為數億用戶帶來更智能，更安全、更順暢、更舒適、更新奇的面向未來的出行體驗。
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