河北
這兩天開車行駛在中山路體育大街交叉口和勝利北街與鐵道北院這兩個路口的時候有了新發現，咱莊里也有了串聯式掉頭車道了。
很多人都不太清楚什么是"串聯式掉頭",顧名思義是可以供多車同時掉頭的方式。具體而言，是在掉頭車道里同時設置多個掉頭位置，根據掉頭位置車流量在掉頭車道上設置兩個甚至三個掉頭位置，在不同的掉頭位置多輛車輛可以同時掉頭。
接下來給大家介紹一下通行規則：
當掉頭信號燈為綠燈時：在掉頭車位的車輛可以同時進行掉頭。當前方掉頭車位上的車輛掉頭后，后方車輛需行駛至首個空閑車位再進行掉頭。
當掉頭信號燈為紅燈時：有掉頭需求的車輛依次進入掉頭車位等候。
特別注意的是：在勝利北街與鐵院北路“聯動掉頭”路口，前往益莊超市停車場的車輛以及中型（含）以上的車輛，應當在“1號位”進行掉頭，一定要記住啊！
今天上午到現場進行了實地學習，發現很多車主還不知道通行規則的，這次看了小編文章咱一定要記得規則，交警同志也說了，也會引導廣大駕駛員去適應這樣的掉頭路口，教大家一句口訣：按序進、看信號、同時掉、保安全。
建議、意見
上午到體育大街中山路的位置實地學習了“串聯式掉頭”的通行規則，其中我就發現了幾點可以完善的點，更優化吧！
1、建議路口處的車道指示牌中的最左側標識增加掉頭標識。
2、建議從掉頭車道位置“2”處實線右側增加虛線，讓左轉車輛可以到最左側車道中來。
以上為自己的一些拙見，如有不足之處請諒解。
目前“串聯式掉頭”在很多城市的交通中都有運用，也確實在很大程度上緩解交通壓力，更能進一步改善通行條件，希望石家莊交管局能多研判，科學優化交通，深化路口精細治理。
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