繼開年爆款《繁花》細(xì)膩再現(xiàn)改革開放年代處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿城市上海的繁華與腔調(diào)之后，由鄭曉龍、劉璋牧執(zhí)導(dǎo)，正在央視八套及愛(ài)奇藝熱播的《南來(lái)北往》，則是對(duì)準(zhǔn)了東北遼闊大地，以顆粒感十足的鏡頭語(yǔ)言，講述汪新和馬魁師徒兩代鐵路警察薪火相傳，見證火車上人生百態(tài)的同時(shí)，亦見證著中國(guó)鐵路從蒸汽機(jī)車到電力機(jī)車再到動(dòng)車高鐵的發(fā)展，見證中國(guó)日新月異的變化。

作為公安題材電視劇，《南來(lái)北往》并沒(méi)有簡(jiǎn)單沿用“強(qiáng)沖突、強(qiáng)懸念”的破案路線，而是通過(guò)時(shí)代背景與場(chǎng)景氛圍超高還原度的再現(xiàn)，放大東北地域自帶的喜劇元素，生動(dòng)刻畫了兩代鐵路公安民警在基層一線工作與生活的日常。考究的鏡頭語(yǔ)言，富有張力的敘述節(jié)奏，讓觀眾真切感受到撲面而來(lái)的生活質(zhì)感。

時(shí)間吞噬了那些曾經(jīng)鮮活的人和所有生活的細(xì)節(jié)，而《南來(lái)北往》則讓它們又在銀幕上重生。對(duì)于年代風(fēng)貌與氣息的還原，離不開對(duì)于細(xì)節(jié)的打磨，從火車主場(chǎng)景里乘客眾生相的打造，到舊街道的構(gòu)建和生活大院的還原，導(dǎo)演劉璋牧可謂是下足了功夫。他將當(dāng)時(shí)市面上可以收集到的火車影像資料都買下來(lái)研究，譬如部分場(chǎng)景就完全是根據(jù)攝影家王福春出版的影像集《火車上的中國(guó)人》進(jìn)行的打造與還原——據(jù)說(shuō)導(dǎo)演劉璋牧手中那本，幾乎都快被他翻爛了，為的就是呈現(xiàn)出最真實(shí)的時(shí)代速寫。

此外，《南來(lái)北往》在道具、場(chǎng)景、色調(diào)上都有精細(xì)的打磨：屋里手打的家具和老式花紋的鍋盆碗筷都是淘的真貨；主場(chǎng)景之一的綠皮火車也是實(shí)打?qū)嵉恼尕洠踔淋嚧芭c綠皮都是根據(jù)火車型號(hào)進(jìn)行匹配的；就連1978年鐵路警察的帽檐沒(méi)有紅邊，到了1979年換上紅邊這樣幾乎不被注意到的小細(xì)節(jié)，也都考慮在內(nèi)。可以說(shuō)，為展現(xiàn)那個(gè)年代的生活狀態(tài)，導(dǎo)演沒(méi)少花心思，而最后呈現(xiàn)的效果極具分寸感——沒(méi)有過(guò)度創(chuàng)作，也沒(méi)有過(guò)度還原，一切都是從合乎時(shí)代語(yǔ)境出發(fā)。

除了物件的還原，《南來(lái)北往》時(shí)代風(fēng)貌和氣息的再現(xiàn)，更體現(xiàn)在對(duì)于那個(gè)時(shí)代人們精神面貌的精準(zhǔn)刻畫。用劉璋牧導(dǎo)演的話來(lái)說(shuō)，《南來(lái)北往》記錄下了屬于那個(gè)時(shí)代的目光，記錄下了父輩們眼中那個(gè)年代特有的疲憊與韌性——汪永革讓汪新去師父馬魁家時(shí)要帶著糧票，否則就是多占了人家有限的口糧；牛大力為了討好愛(ài)美的姚玉玲，忍著餓也要把自己半個(gè)月的糧票換成布票；唐興國(guó)砸鍋賣鐵東拼西湊托人買了塊上海牌手表，那就是他上門提親的所有底氣……在那個(gè)物資相對(duì)匱乏的年代，衍生出的情感卻特別純粹。大院里職工家屬們的相互關(guān)心，火車上素不相識(shí)乘客的相互幫助，都是那個(gè)充滿“人情味”社會(huì)的真實(shí)寫照。

時(shí)光似沙漏更如琥珀,它將生活的瑣碎一滴滴反鎖,但終將成為不朽的美麗。作為一部能夠讓觀眾從中照見自己的年代劇，《南來(lái)北往》將那個(gè)歲月里的種種瞬間，如琥珀般永遠(yuǎn)定格在小小的方寸之間，見證著時(shí)代飛速發(fā)展與偉大祖國(guó)深刻變革。

應(yīng)該說(shuō)，火車戲是天然的影視富礦，不僅是因?yàn)榛疖嚤旧矸忾]的空間，是制造懸疑的好地方，甚至連火車與鐵軌摩擦發(fā)出的聲響都是天然的烘托緊張氣氛的元素，更因承載著眾生百態(tài)的列車本身就如同個(gè)小社會(huì)，是觀察時(shí)代人生百態(tài)的窗口。但火車戲又是圈內(nèi)公認(rèn)最難拍的題材與場(chǎng)景，劇本結(jié)構(gòu)復(fù)雜、影視化呈現(xiàn)難度極高，對(duì)于導(dǎo)演來(lái)說(shuō)是不小的挑戰(zhàn)，所以近年來(lái)火車題材的影視劇并不多見。單拿普通綠皮車只有70-80厘米寬的過(guò)道這一件來(lái)說(shuō)，就給鏡頭拍攝與演員布局造成了極大的困難，為了能夠?yàn)榱伺某稣鎸?shí)感與藝術(shù)美感，劉璋牧可謂是煞費(fèi)苦心。

可以說(shuō)，《南來(lái)北往》之所以能夠成為近些年同類題材的成功探索者，很大程度離不開編劇的精耕細(xì)作，導(dǎo)演的統(tǒng)籌調(diào)度，演員的同心協(xié)作。特別是追求愉悅感與成就感并行的導(dǎo)演劉璋牧，憑借自身豐富的視覺(jué)影像經(jīng)驗(yàn)，克服了火車戲的種種拍攝難題，最終才有了這部足能起到保存史料作用的電視劇。

從某種意義上而言，火車就是時(shí)間的見證與象征，奔騰在鐵軌之上的火車，如同流逝的時(shí)間。《南來(lái)北往》里列車飛馳的四十年，是以汪新和馬魁為代表的鐵路乘警兢兢業(yè)業(yè)工作的四十年，是鐵路工人與鐵路事業(yè)飛速發(fā)展的四十年，是每個(gè)乘坐火車奔赴前程的普通人努力奮斗的四十年。劉璋牧導(dǎo)演采用了乘客群體與鐵路工作群體兩條故事線，工作區(qū)（火車）與生活區(qū)（大院）兩個(gè)故事主場(chǎng)景交織并行推進(jìn)的敘事結(jié)構(gòu)，串聯(lián)起改革開放四十年的大氣象，也給觀眾帶來(lái)了更加流暢的觀劇體驗(yàn)。

歷年央視的開年大劇都是品質(zhì)制作的代名詞，特別是去年一部《人世間》后勁太大至今難忘。這部由劉璋牧導(dǎo)演的《南來(lái)北往》風(fēng)格輕松溫暖、人物形象立體，于小切口處見人情冷暖與生活百態(tài)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它也必將會(huì)是一部經(jīng)得住時(shí)間考驗(yàn)的佳作。