在廣汽本田雅閣(參數丨圖片)換代直接被打入冷宮后,廣汽豐田凱美瑞也迎來了全新換代,新推出的第五代2.0L智能混動雙擎車型作為主力車型,引發市場的關注和熱議。
盡管第五代2.5L混動雙擎動力要后續才會推出,也會全面適配賽那和漢蘭達兩大高端車型,但全新凱美瑞2.0L混動的推出,就是廣汽豐田應對中國市場未來八年變化的戰略舉措。
對于凱美瑞這款全新重量級車型,只有親身試駕才能真正感受廣汽豐田對中國市場和用戶的真誠,它是那一輛熟悉的,卻又是完全不一樣的凱美瑞!
相信全球所有車企都會暗地里羨慕豐田,因為它擁有1.5L、2.0L、2.0T和2.5L等全系列混動雙擎動力,旗下所有燃油車都能在嚴苛的排放和油耗標準下存活,有望全面取代其他所有車企被迫讓出來的燃油車市場。
全新凱美瑞2.0L混動將是豐田普及混動技術的全新起點,這款動力也將成為豐田全球戰略車型的主力動力,在中國市場已經適配鋒蘭達、卡羅拉·銳放和亞洲獅等車型。
電驅性能更強、排放和油耗更低的第五代2.0L混動系統,在動力上媲美2.0T,在油耗上低至4.0L/100km水平,這還是用戶真實能開到的低油耗水平。
全球車企都不敢想象,它們在全球市場的燃油車都將被豐田混動雙擎取代,這是多么無奈的痛苦。
全網獨此一份的專屬,這就是全新凱美瑞混動雙擎!這有必要嗎?廣汽豐田認為一切能提升用戶用車體驗的都是必要的。
無需東拼西湊一個插電混動系統,全新凱美瑞就能實現插電混動車型同級別的用車體驗。
憑借全球超過2500萬用戶、中國市場270萬用戶的超大普及規模,在超越其他所有對手穩定性和可靠性的基礎上,全新凱美瑞真正實現了油電同價。
全新凱美瑞2.0L混動實現了動力和油耗的全面均衡,用戶無需改變用車習慣,就能極大地降低日常用車成本,杜絕續航里程焦慮和用車場景焦慮,對于用車全生命周期而言,這才是真正的全新動力和車型。
在自主品牌集體向上,平均售價從過去萬元級別快速提高至10萬元級別,甚至30萬元級別之時,作為廣汽豐田高端系列產品之一,全新凱美瑞卻在同等價格內,為用戶帶來高價值、越級豪華的用車品質。
全新凱美瑞的變化,我們看得見的,除了破天荒的三款外觀和三種動力,廣汽豐田滿足中國市場和用戶對智能座艙的頂級需求,搭載同級唯一的高通8155高算力芯片,拉來了華為智能生態和蘋果Carplay,打造了凱美瑞全球最強智能座艙。
智能座艙滿大街都是,但全球第一的車企與全球頂級科技企業的合作成果,目前只有廣汽豐田的全新凱美瑞。
智能不僅僅是一個高清中控大屏,也不只是自動駕駛系統,對于豐田而言,讓汽車行駛更加安全,就是一輛汽車最大的智能。
作為率先在全球市場全面普及L2級別自動駕駛輔助系統的車企,豐田長期以來將ACC自適應巡航、車道保持和AEB緊急制動功能等駕駛輔助功能當作汽車行駛安全功能來看待,在卡羅拉和雷凌等入門級車型實現標配。
全新凱美瑞的智駕和安全功能再一次升級,它采用了豐田最新的TSS3.0+系統,升級為T-Pilot智能駕駛輔助系統,這是高級別的智駕系統,更是頂級的安全系統。
全新凱美瑞搭載兩大全球首創的功能:PDA預判式主動駕駛輔助系統,車輛可以提前感知影響行駛安全的障礙物;EDSS緊急駕駛停止系統,在持續警示駕駛員仍沒有操作時,車輛自動減速、停車,并打開雙閃解鎖車門等待救援。
全新凱美瑞還搭載了PKSB泊車輔助制動功能,車輛可以感知停車過程中前后方的障礙物,以及后方行人及后側方來人,必要時進行緊急制動,可以說將汽車行駛安全武裝到了牙齒。
比亞迪王傳福先生說安全是一輛車最大的豪華,廣汽豐田認為安全應該一輛汽車的標配。
特意為中國用戶打造專屬的車型,這并不稀奇,但全新凱美瑞完全抓住了中國用戶的新需求,高清中控大屏、智能系統和智駕系統一一配齊,讓用戶一車到位。
在看得見的更年輕的外觀設計、更科技的內飾設計之外,全新凱美瑞還有更多來自豪華汽車品牌——雷克薩斯的高端配置。
比如,全新的擺動閥式減震器,包括四車窗雙層隔音玻璃和隔音效果更好的白棉等37項NVH性能功能改進,讓整車行駛靜謐性提升了一個級別,如果不是親身試駕體驗,你就錯過了廣汽豐田滿滿的誠意。
從此,豪華就是凱美瑞的產品標簽,它是那一輛看起來熟悉,卻又完全不一樣的全新凱美瑞。
全新凱美瑞沒有迎合中國汽車市場的流量,硬拼湊出一個半成品的插電混動產品,也沒有一味地追求加長車身,它全力保留一輛中高級轎車應有的駕控品質,依舊是中高級轎車熟悉的樣子。
在更年輕和科技的外觀和內飾設計之下,全新凱美瑞作為全球銷量領先的中高級轎車,在動力和智能層面依然引領著細分市場的發展。
凱美瑞在2023年打敗了比亞迪漢、雅閣和邁騰等老對手,蟬聯中高級轎車市場的銷量冠軍,這就是市場和用戶真正的需求和正確的選擇。
當凱美瑞全新換代,它更加智能和豪華了,不變的是,它在中高級轎車市場的遙遙領先。
市場上的轎車有很多,但中高級轎車,你還得選凱美瑞。
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