2025 CES電子展上,索尼和本田展出了聯(lián)合打造的 AFEELA 概念車,并開啟預(yù)訂。看過實(shí)車和PPT介紹后,發(fā)現(xiàn) AFEELA充滿了極越01當(dāng)事宣傳黨的賣點(diǎn),難道極越的倒閉是給 AFEELA 讓位?
AFEELA 分兩個(gè)版本, AFEELA 1 Origin ,定價(jià)8.99萬美元;AFEELA 1 Signature,定價(jià)10.29萬美元,目前已開啟預(yù)訂,但僅限美國加州居民,預(yù)計(jì)2026年年中交付。
8.99萬美元在美國現(xiàn)在能買到特斯拉Model S(參數(shù)丨圖片),但是Model S是全球銷售多年的成熟車型,AFEELA 不僅地域限制,還是期貨,敢定這個(gè)售價(jià),要不是技術(shù)領(lǐng)先一代,要不是就是學(xué)法拉第未來。
遺憾的是發(fā)布會(huì)上索尼和本田CEO并沒有公布 AFEELA 的具體性能參數(shù)。粗略的介紹里提到,車輛裝備45個(gè)攝像頭和傳感器,支持L3自動(dòng)駕駛。
車輛的外觀造型有強(qiáng)烈的既視感,同樣是車頂一個(gè)激光雷達(dá),沒有門把手,需要用手機(jī)來操作開門,這點(diǎn)和極越01異曲同工,果然優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師都有相同的審美。
車輛的方向盤是半幅式,這又跟極越07撞款,果然優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師都有相同的審美。
前排座椅背后還掛著LED顯示屏,給后排乘客提供打發(fā)時(shí)間的設(shè)備,估計(jì)是高配車型才有的配置。
索尼社長川西泉去年還吐槽過:“中國電車毫無技術(shù)可言,只會(huì)把顯示屏弄得花里胡哨。”結(jié)果索尼的工程師選擇了大連屏,果然優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師都有相同的審美。
不過既然索尼有份造車,按照日企的行事邏輯,不管最終產(chǎn)品協(xié)調(diào)性如何,必然要把自家有特色的產(chǎn)品帶上,索尼CEO川西泉上臺(tái)介紹時(shí),就掏出PS5游戲機(jī)手柄,控制車輛上臺(tái)。
可以說 AFEELA 的一大賣點(diǎn)就是內(nèi)藏一臺(tái)PS5,,不知道幾年P(guān)S6發(fā)售后,索尼會(huì)不會(huì)給車主做硬件升級(jí)。
賞車點(diǎn)評(píng):目前 AFEELA 只是個(gè)概念車,賞車君懷疑,夏一平讓極越閃崩,是為了給它讓路。
看到索尼造車,賞車君認(rèn)為日本車企應(yīng)該主動(dòng)和游戲機(jī)汽車合作,日產(chǎn)找任天堂,車內(nèi)裝上SWITCH,豐田找上微軟,車內(nèi)裝上XBOX,直接把汽車當(dāng)游戲機(jī)房,又有賣點(diǎn)了。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.