丸龜城

丸龜城是我們四國(guó)爬過(guò)的四個(gè)天守中的第三個(gè)，單看天守的話，是最小最簡(jiǎn)單的，但它城墻的最高記錄，以及天守上看到的景色，還有我們臨時(shí)改變計(jì)劃差點(diǎn)沒(méi)看成天守的經(jīng)歷，記憶深刻。

乘13點(diǎn)26的車離開松山，原計(jì)劃是直接去高知。

火車沿著瀨戶內(nèi)海行進(jìn)，來(lái)的時(shí)候因?yàn)樘旌诹耍瑳](méi)有看到海。

松山到高知中途需要換一次車，列車員告訴我們?cè)诙喽冉驌Q車。而谷歌地圖則推薦在丸龜換車。丸龜？那不是我們后面計(jì)劃要去的丸龜城所在地嗎，馬上查地圖，果然，丸龜城距離丸龜車站十幾分鐘步行，火車預(yù)計(jì)15：28到丸龜，丸龜城的營(yíng)業(yè)時(shí)間到16：00，理論上是沒(méi)問(wèn)題的。于是我們就臨時(shí)決定先去丸龜城，然后再去高知。這才算是真的自由行吧。

但沒(méi)想到火車晚點(diǎn)了5分鐘，也是我們行程中頭一次遇到晚點(diǎn)。這樣到丸龜是15點(diǎn)33了，還有不到半小時(shí)。還有件事，那就是我們都帶著箱子，需要存在火車站，沒(méi)想到這里的 コインロッカー（投幣寄存柜）只能用一百元硬幣，硬幣不夠，結(jié)果車站工作人員又帶著我們找7-11店換錢。

這么一折騰，導(dǎo)航看到丸龜城要16點(diǎn)02了。還好，有位女站員特地跑出來(lái)給我指了最近的路，從車站就能看到遠(yuǎn)處的天守。

然后就是一路小跑，關(guān)鍵是售票處還在天守門口，進(jìn)了大門還要爬上去才能買票，氣喘吁吁到天守門口時(shí)，剛剛過(guò)16點(diǎn)，很幸運(yùn)買到票了，每人400日元。

丸龜城是我爬過(guò)的最小的天守，就三層，15米高，比昨天的還小，里面也沒(méi)有任何展品和陳設(shè)，一層也沒(méi)有存鞋柜，就全是木架、木地板、木樓梯。雖然簡(jiǎn)單，但它的的確確是日本現(xiàn)存十二天守之一。

一層，售票就在門口，兩位日本大爺負(fù)責(zé)。

我見(jiàn)過(guò)的最簡(jiǎn)單的天守內(nèi)部。

最高層三層的樓梯

頂層的木屋頂

從天守上看到的景色

等我們下來(lái)時(shí)，還有人再來(lái)的就不讓進(jìn)了，這家人帶著孩子爬上來(lái)，也是進(jìn)不去。

16點(diǎn)30分，兩位老同志準(zhǔn)時(shí)鎖門下班，一分鐘都不耽誤。

因?yàn)槲覀兩蟻?lái)時(shí)要趕時(shí)間，所以一路上都沒(méi)顧上拍照，照片都是從天守出來(lái)后拍的。這是關(guān)門后的天守入口。

丸龜城，位于四國(guó)香川縣丸龜市，論結(jié)構(gòu)是12天守中最小最簡(jiǎn)單的，歷史也沒(méi)什么特別的，但出名因?yàn)樗侨毡粳F(xiàn)存12座木造天守之一，同時(shí)也是日本“一百名城”之一（排第78號(hào)）。

丸龜城的歷史最早可追溯至，最初由一位叫做奈良元安（室町幕府管領(lǐng)的家臣，管領(lǐng)是僅次于幕府將軍的職位）的開始筑城。

1597年，豐臣秀吉的三中老之一的生駒親正被封高松城（贊岐國(guó)），丸龜城則成為高松城的支城，生駒親正和他的兒子生駒一正（后面去高松城可能還會(huì)提到這父子兩）成為城主。父子兩以安土城和大阪城為范本，耗時(shí)5年建造完成丸龜城。安土城為織田信長(zhǎng)所建，為豐臣秀吉所建。

1641年，山崎家族取代生駒家族成為新的城主。

1658年，山崎家族無(wú)后，城主轉(zhuǎn)給京極家族，一直到明治時(shí)代都為京極家族所有。

1660年，現(xiàn)在的三層天守完工。

又是千鳥破風(fēng)樣式

從天守下來(lái)后，我們并沒(méi)有馬上離開，天守四周有很寬闊的觀景平臺(tái)，景色誘人。

東北方向能看到瀨戶大橋。

四國(guó)島與本州一共有三條陸路交通線路，都是靠大橋，分別是西瀨戶自動(dòng)車道（即瀨戶內(nèi)海大橋）、瀨戶大橋和鳴門大橋。這個(gè)瀨戶大橋是唯一的公路鐵路大橋（另外兩座大橋只有公路沒(méi)有鐵路），我們從岡山過(guò)來(lái)四國(guó)的火車就是從這座橋上過(guò)來(lái)的，算上引橋有13公里長(zhǎng)，據(jù)說(shuō)是世界上最長(zhǎng)的公路鐵路兩用橋，我們來(lái)的時(shí)候就感覺(jué)過(guò)橋用了好長(zhǎng)的時(shí)間。

我們這次臨時(shí)改變計(jì)劃先來(lái)了丸龜城，也為后面擠出了時(shí)間去看鳴門大橋（和鳴門漩渦），鳴門大橋連接，再通過(guò)連接本州（方向）。

天守四周的海景山景城市景，各有不同。東南方向很高的山叫飯野山。

丸龜城還有一大看點(diǎn)，就是高高的城墻（石垣）。

現(xiàn)存大多數(shù)的石垣，都還是17世紀(jì)歷時(shí)三十多年修建的，從底層到最高處共有四層，總高有六十米，為日本城郭之最。城墻呈扇形弧面，越往上越陡，很是優(yōu)美。三之丸單墻最高的為22米（日本最高單墻的記錄是大阪城的33米）。

大手門，與天守同時(shí)期的文物。

大手門外的護(hù)城河，正上方是天守。

城市的很多角度都能看到丸龜城天守。

回到丸龜站前。

乘17點(diǎn)45的南風(fēng)19號(hào)，去高知。

又趕上了面包超人涂裝的火車。

晚上19:40到達(dá)高知。

高知城市很有些南國(guó)特色。

附：松山開往丸龜，看瀨戶內(nèi)海和四國(guó)大農(nóng)村

丸龜城景色小視頻

火車過(guò)瀨戶大橋小視頻