有的車企贏在技術，贏在銷量，而有的車企贏在鍵盤

晉西北亂成一鍋粥了。

這幾天的車圈可謂“精彩紛呈”，先是有人拋出“車圈恒大論”，引發業內恐慌，然后跟風者根據汽車行業的銷量及市場地位，把矛頭指向了比亞迪。接著就是所謂的車圈反內卷，反對價格戰，暗戳戳指責比亞迪不應該降價，到了重慶汽車論壇上，更有人連裝都不裝了，斯文盡喪，發言如同潑婦罵街。

或許在抵制價格戰之前，汽車圈應該先治理一下這種輿論戰、口水戰。拉踩友商，詆毀同行，甚至不惜造謠誣蔑潑臟水。一些反智的論調甚至還頗具市場——低價一定是偷工減料，坑害消費者，而賣高價反而成了追求質量，良心企業。更為可悲的是，這種下作手段竟然是可以奏效的�，F如今的網絡環境之下，汽車領域的認知又存在很高的門檻，有不少消費者真的會被誤導，甚至影響購買決策。而不善言辭的比亞迪，在這種輿論戰中往往處于被動。奉行工程師文化的比亞迪，并不擅長口水戰�；蛟S真的就應了那句話：狗能咬人，但是人不能咬狗。

就在剛剛結束的股東大會上，比亞迪總裁王傳福表示，不拉踩同行是比亞迪的企業原則。比亞迪的發布會只講技術，絕不陰陽友商，哪怕提也是正面提。甚至在對下面加盟店、直營店的培訓中也要強調，不要拉踩其他品牌�？梢哉f自己好，但不能說別人差。相比之下，格局高下立判。

只不過比亞迪這種策略短期看是肯定要吃虧的，卑鄙是卑鄙者的通行證，高尚是高尚者的墓志銘。憑空捏造事實的，被吹捧成了行業吹哨人，舉報無果的事情，現在也被拿來當做輿論戰的彈藥。一再的抹黑，已經讓相當一部分潛在消費者開始擔心比亞迪的質量，三人成虎的典故自古有之，口水仗方面，工程師打不過鍵盤俠�？梢赃@么說，如果沒有千萬迪粉替比亞迪去出頭，去發聲，或許比亞迪高尚的代價會更為慘痛。

而比亞迪依然選擇堅持做好自己的事情，如謙謙君子，克己復禮，口不出惡言。就如同王傳福在股東大會上所說：比亞迪是我的生命，我只有比亞迪一家企業。我們奉行長期主義，要用技術創新改變世界。企業就如同人一樣，也有不同的世界觀，價值觀。比亞迪的眼中是海外市場，是技術創新，是地球的可持續發展，是用技術造福全人類。而某些友商的眼中、口中，就只有一個比亞迪。