上海
航運界網消息，Star Bulk在11月18日公布2025年三季度財報。報告披露，Star Bulk收購恒力重工在建3艘82000載重噸Kamsarmax（配備脫硫塔），預計于2026年三季度交付。
Star Bulk首席執行官Petros Pappas表示，“2025年10月，Star Bulk同意在中國一家領先的船廠收購3艘轉售的Kamsarmax，這些船以有吸引力的價格獲得租約保障，并計劃于2026年第三季度交付。這些收購是我們在機會主義的基礎上持續更新船隊戰略的一部分，提高了我們的整體效率和長期盈利潛力。”
他指出，“干散貨市場受到地緣政治緊張局勢的影響，包括‘IMO凈零框架’投票推遲的影響。盡管存在這些短期的不確定性，但Star Bulk認為中期基本面穩健。由于船隊迅速老化，更新需求正在增加，船隊增長仍將受到限制。如果機會出現，像Star Bulk這樣資本充足的船東將能夠采取行動，創造持久的股東價值。”
具體而言，2025年三季度，Star Bulk實現總收入2.6億美元，同比減少23.4%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為7358.4萬美元，同比減少48.7%；調整后的EBITDA為8681.8萬美元，同比減少39.9%；凈利潤為1851.9萬美元，調整后的凈利潤為3241.5萬美元，或調整后每股凈利0.16美元。
三季度，Star Bulk整個船隊日均TCE達到16634美元，同比減少11.7%；船隊單船日均管理成本5209美元。海岬型船隊三季度日均TCE達到24646美元，同比減少14.4%；巴拿馬型船隊日均TCE為13602美元，同比減少15.8%；極/超靈便型船隊日均TCE為13982美元，同比減少12.7%。
2025年前三季度，Star Bulk實現總收入7.4億美元，同比減少22.4%；EBITDA為1.9億美元，同比減少57.5%；調整后的EBITDA為2.0億美元，同比減少51.3%；凈利潤為1902.0萬美元，調整后的凈利潤為3785.6萬美元，或調整后每股凈利0.33美元。
前三季度，Star Bulk整個船隊日均TCE達到14190美元，同比減少26.1%；船隊單船日均管理成本5091美元。海岬型船隊前三季度日均TCE達到22314美元，同比減少21.7%；巴拿馬型船隊日均TCE為11612美元，同比減少27.1%；極/超靈便型船隊日均TCE為12180美元，同比減少25.2%。
對于第四季度，Star Bulk已經鎖定約74%營運日收入，平均TCE達到18790美元/天。其中海岬型船隊以日平均TCE27325美元鎖定了約65%營運日收入，巴拿馬型船隊以日平均TCE16137美元鎖定了約72%營運日收入，極/超靈便型船隊以日平均TCE16597美元鎖定了約79%營運日收入。
與 Eagle Bulk合并后，Star Bulk是美國最大的上市干散貨航運公司之一，控制和運營145艘干散貨船，此外還持有8艘Kamsarmax，包括34艘紐卡斯爾型散貨船/海岬型船、57艘巴拿馬/Kamsarmax、62艘極靈便型船/超靈便型船。
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