杰西卡 發(fā)自 副駕寺
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殺瘋了，新年第一批新車申報(bào)，真殺瘋了！

申報(bào)文件深夜突襲，今年多款重磅新車亮相：

蔚來(lái)最大SUV、鴻蒙智行首款MPV、改款小米SU7、極氪8X、奔馳純電GLC……一起蜂擁而至。

半分喘息的時(shí)間都沒(méi)有，2025年激戰(zhàn)剛落幕，2026年的硝煙已經(jīng)在彌漫了。

蔚來(lái)最大SUV：蔚來(lái)ES9

外觀上看，蔚來(lái)ES9的風(fēng)格和全新ES8類似，前備箱有所變動(dòng)，相較ES8更偏商務(wù)。

從圖片就能感受到尺寸帶來(lái)的壓迫感，車身尺寸為5365/2029/1870mm，軸距3250mm，比全新ES8還長(zhǎng)85公分，現(xiàn)在是蔚來(lái)最大的SUV

不過(guò)ES9在輕量化上有了更多體現(xiàn)，整備質(zhì)量2845/2870/2915kg，沒(méi)超過(guò)3噸。

定位是純電大三排SUV，布局有6/7座兩種可選，據(jù)說(shuō)第三排空間會(huì)很充裕。

動(dòng)力方面，搭載前180kW+后340kW雙電機(jī)，綜合功率700馬力，最高車速220km/h。

輪轂有6款樣式，可選裝雙色車身、電動(dòng)踏板、前燈組裝飾件。

車尾、車窗標(biāo)識(shí)這里暗示，會(huì)有地平線特別版。

根據(jù)李斌前幾天透露的信息，ES9預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間是在今年第二季度，很多ET9的技術(shù)都會(huì)上車。

外界預(yù)計(jì)，這些技術(shù)可能包含天行底盤、線控轉(zhuǎn)向、900V架構(gòu)等等。

斌哥表示，ES9會(huì)和ES8一樣成功，能成為“最成功的純電車型”。在外界看來(lái)，這款車也是蔚來(lái)月銷沖5萬(wàn)臺(tái)的關(guān)鍵。

另外，樂(lè)道品牌也在本批次申報(bào)中出現(xiàn)，分別是樂(lè)道L90、樂(lè)道L80的激光雷達(dá)版

樂(lè)道L90新增了激光雷達(dá)，可選雙色車身、新樣式的側(cè)轉(zhuǎn)向燈和輪圈。

樂(lè)道L80的整體外觀，和樂(lè)道L90很像，可以近似理解為“大5座版樂(lè)道L90”，也推出了激光雷達(dá)版本。

外界推測(cè)，激光雷達(dá)版車型可能用上了神璣芯片

蔚來(lái)高級(jí)副總裁、樂(lè)道總裁沈斐透露，帶激光雷達(dá)的車型，售價(jià)會(huì)比現(xiàn)款高，計(jì)劃今年二季度推出，會(huì)和現(xiàn)有版本同步銷售。

鴻蒙智行首款MPV：智界V9

新車目錄里，另一位“9”系重磅新車，是智界旗下第三款車智界V9

這也是鴻蒙智行的首款MPV，對(duì)標(biāo)的是理想MEGA、極氪009、豐田埃爾法等車型。

外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，相較于智界前兩款車，智界V9其實(shí)更接近問(wèn)界M9一點(diǎn)。

車身尺寸為5359/2009/1859mm，軸距3250mm；車內(nèi)是“2+2+3”的三排七座布局。

第二、三排座椅靠背都可以前后滑動(dòng)，第三排還能折疊在坐墊上。

可以選裝不同色前格柵飾條、前格柵造型、前大燈造型、鍍銀玻璃、輪輞造型等等。

動(dòng)力方面，智界V9目前只申報(bào)了增程版本。根據(jù)公開(kāi)信息，智界V9會(huì)搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，增程器最大功率為115kW。

華為巨鯨電池上車，CLTC綜合續(xù)航里程最高能到1250+km。

同時(shí)，智界V9還會(huì)搭載新一代華為乾崑智駕硬件、滿血版華為途靈底盤平臺(tái)，以及最新的鴻蒙座艙系統(tǒng)。

余承東將智界V9稱為“旗艦大作”，透露今年春天上市。

除了兩款“9”系重磅大車外，還有不少有分量的車型，也出現(xiàn)在這一批申報(bào)中。

還有什么重磅車型同期亮相？

首先是剛開(kāi)始小訂的新一代小米SU7

其實(shí)在申報(bào)前，官方披露的信息已經(jīng)相當(dāng)全面了，預(yù)計(jì)上市時(shí)間是在今年4月，預(yù)售價(jià)在22.99~30.99萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)。

外觀上，改款后和現(xiàn)有車型區(qū)別不大，主要是新增了20英寸輪轂、紅色剎車卡鉗，前窄后寬輪胎（前245mm/后265mm）等等。

輪轂有很多款式可選：

接下來(lái)是中大型SUV，極氪8X

車身尺寸為5100/1998/1780mm，軸距3069mm，比極氪9X小一圈，有5座和6座兩種布局。

動(dòng)力方面，搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kW。

車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)搭載千里浩瀚H7方案

續(xù)航方面，預(yù)計(jì)會(huì)采用6C超快充大電池，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)380km，綜合續(xù)航超1200km。

外界猜測(cè)，極氪9X同級(jí)的三電機(jī)兆瓦電驅(qū)、浩瀚AI數(shù)字底盤、48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿也會(huì)一同上車。

再來(lái)看零跑本次申報(bào)的兩款車型：零跑D19和A10

這兩款車，實(shí)際去年都已經(jīng)亮相過(guò)，現(xiàn)在登上申報(bào)名單，也意味著準(zhǔn)備正式開(kāi)啟新一輪的產(chǎn)品周期。

零跑A10，尺寸4270/1810/1635mm，軸距為2605mm，屬于純電小型SUV，五座布局。

全系標(biāo)配高通8295P座艙芯片，頂配版本搭載激光雷達(dá)+8650智駕芯片，支持城市NAP高速領(lǐng)航、記憶泊車及車位到車位全場(chǎng)景輔助駕駛功能。

而且定位是10萬(wàn)以內(nèi)，是同級(jí)首個(gè)配備激光雷達(dá)的車型。

預(yù)計(jì)今年上半年量產(chǎn)交付，被視為零跑今年沖擊百萬(wàn)銷量的關(guān)鍵。

零跑D19，預(yù)計(jì)今年4月上市交付，則是零跑沖擊“高端”層級(jí)的重磅車。

長(zhǎng)5252mm，寬1995mm，高1800/1780mm，軸距為3110mm，有6/7座可選，提供增程和純電兩個(gè)版本。

電池標(biāo)配寧德時(shí)代，增程版是80.3kWh超混電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)500公里；純電版是115kWh電池，配備1000V高壓架構(gòu)。

最后還有一款車，是全新純電奔馳GLC

這款車去年9月在德國(guó)全球首發(fā)，這次申報(bào)的是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)軸距版

新車尺寸長(zhǎng)4949/4933mm，寬1970/1914mm ，高1710/1690mm，軸距為3027mm。

造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，特別是前臉，采用大尺寸封閉式前格柵，純銀色大尺寸中網(wǎng)。據(jù)梅賽德斯-奔馳CEO康林松透露，這是致敬了經(jīng)典車型300 SEL 6.3的大格柵。

新車搭載寧德時(shí)代電池三元鋰電池，續(xù)航還沒(méi)有公布；前后雙電機(jī)由博世、奔馳聯(lián)合生產(chǎn)，最大功率分別為163kw和300kw。

2026年這才一開(kāi)始，工信部已經(jīng)提前過(guò)年，重磅新車扎堆準(zhǔn)備上新。

車圈的2026，只會(huì)更慘烈…