北京
美國空軍計劃延長F-22A“猛禽”戰斗機的使用壽命，希望能讓其服役到2060年代，以彌補第六代戰斗機到來之前的空檔期。
之所以要升級F-22A，是因為這款戰機已經服役多近30余年。所以，美國為它配備了全新的航電系統、傳感器、軟件、隱身涂料和彈藥，這使其然能保持其世界上首屈一指的空戰優勢平臺的地位。
但是面對人民空軍殲-20和殲-35隱形戰機機群數量的快速增長，五角大樓認為保持F-22的2.25馬赫速度，對于保證美國空軍“先發制人”能力至關重要。尤其是在經過現代化升級改造之后，比如余F-35的雙向數據連接和先進雷達，確保整個F-22A機群在應對現代威脅方面仍然有效。
尤其是美國空軍還在幻想F-22A能夠戰勝俄羅斯的蘇-27系列和蘇-57，并且能夠勝過中國的第五代戰機殲-20A“威龍”。
用F-22反擊人民空軍
除了純粹的作戰能力之外，五角大樓之所以盡可能延長F-22ADE 服役壽命，與美國空軍的生產計劃有著密切的關系。
畢竟，未來的F-47和F/A-XX戰斗機，要像F-35那樣實現大規模交付可能需要數年時間。但大國沖突的潛在風險，讓美國空軍不得不做好集結第五代和第六代空中力量的準備。
人民空軍（PLAAF）目前運營超過300架殲-20隱形戰斗機，并正加速推進J-35的生產和交付，同時還有包括殲-36和殲-50在內的兩款第六代戰機正在研發之中。
要知道，中國的技術發展以軍民融合著稱，所以各種空中平臺都具備快速實現量產的能力。因此，美國空軍認為，如果現在就讓F-22A退出現役，不僅將喪失關鍵作戰能力，更可能導致空軍在與人民空軍作戰的過程中，無論是先進戰機的數量還是質量都處于絕對的劣勢。
正是因為擔憂喪失空中優勢，所以五角大樓希望全面升級空軍所有F-22戰機，包括其老舊的機體。得益于F-22戰機的結構性維護與加固，它的機體仍具備服役能力。
而且該機型多項核心性能依然能經受的住時間的考驗，包括其巡航速度、隱身性能和空中機動性，使現代先進防空系統很難將其鎖定并進行追蹤。
F-22升級
其實，F-22A戰斗機的升級改造已經進行了多年，并且是分批次推出的。
近年來，洛克希德·馬丁公司開展了多項工作，以維護、加強和升級飛機的隱形涂層。而在大約10年前，洛克希德公司和美國空軍對“猛禽”戰機實施一次大規模升級，此次升級的代號為3.2b，重點是武器系統軟件升級，升級范圍覆蓋了整個F-22A機群。
3.2b軟件升級大幅拓展了F-22A戰機AIM-9X“響尾蛇”和AIM-120D先進中程空空導彈（AMRAAM）的作戰能力。在射程、火控系統、目標精確度及抗干擾能力等關鍵軟件經過升級后，F-22“猛禽”戰斗機在武器使用方面獲得了質的飛躍。
先敵開火,首發斃敵
“猛禽”戰斗機以“先敵開火,首發斃敵”作為其箴言：其隱身性能與高速機動性使其能夠實施致命而高效的先發制人打擊。
部署速度對F-22A戰機同樣至關重要，因此空軍率先啟動并持續推進“快速猛禽”計劃，確保F-22戰機能在24小時內抵達全球任意地點，并投入作戰實施攻擊。該計劃通過在全球戰略要地部署F-22戰機及其所需補給與維護人員得以實現。
近年來，F-22猛禽戰機通過雙向LINK-16數據鏈功能，大幅提升了與F-35戰機的數據共享能力。此前F-22的數據鏈連接僅限單向通信，但空軍近年已完成該功能升級。
此外，F-22還配備了性能大幅增強的先進電子掃描陣列雷達，可同時追蹤多個目標及其威脅軌跡。
結論
不過美國人的如意算盤打得雖好，但問題是人民空軍的殲-36和殲-50在試飛過程中都已經實現了迭代，所以距離服役可以說是指日可待。如果這兩款第六代戰機，及其“忠誠僚機”同時服役，那么F-22A無論如何改造，都改變不了其空中“活靶子”的命運。
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