作者 | 黃少華

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

南海的風，裹挾著濕潤與暖意，輕輕拂過深圳灣。2026年1月15日的夜晚，這里被一片深邃的“奧迪藍”與璀璨的銀輝點亮。

這是一汽奧迪的千萬用戶盛典，更是中國汽車工業的“編年史”。舞臺之上，當中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記劉亦功表示，千萬用戶的背后，不僅是數字的累積、規模的壯大，更是一汽奧迪深度融入中國改革開放進程、堅定不移推動中德汽車產業合作的戰略抉擇與強大信心時，空氣里激蕩的，遠不止慶祝的歡愉，更是一起走過“來時路”的溫情。

難怪有多位媒體在朋友圈寫道，一汽奧迪的每一步，與中國汽車工業的發展緊密相連。

光影交錯間，一幕幕歷史影像如潮水般涌來——從1988年第一輛奧迪100駛下生產線，開創國產豪華轎車先河；到1999年奧迪A6（參數丨圖片）大膽“加長”，精準叩開中國高端公務與商務市場的大門。38載歲月，仿佛被壓縮進這短短的幾分鐘。

而將這段厚重歷史與此刻榮耀悄然連接的，是一陣清澈純凈的童聲。來自“春蕾計劃”的孩子們，身著素衣，以一曲《最好的未來》公益主題曲合唱，讓沸騰的現場瞬間沉靜。

他們的歌聲里沒有復雜的技巧，卻有著直抵人心的力量，仿佛在訴說：這千萬個用戶的數字背后，是千萬個家庭的奮斗故事，是時代巨輪下無數平凡人生的溫暖截面。

一位在現場的朋友寫道：“《最好的未來》旋律一起，眼淚刷就下來了，當年循環播放的旋律成了內心深藏的回憶！”這，正是一汽奧迪“千萬用戶盛典”最為動人的一幕：宏大敘事與個體溫情，在此刻環環相扣。

1

千萬之路，

一部與中國同行的開拓史詩

1000萬輛，這個數字對于中國豪華車市場而言，是獨一無二的。它不僅是一個銷售數據的累積，更是一段跨越了近四十年、深度嵌入中國改革開放進程的共生史。

時間回撥至1988年，一汽與奧迪攜手，簽署了那份被譽為中國汽車工業里程碑的技術轉讓協議。奧迪100的國產，不僅僅是一款車的落地，更是一套現代化汽車工業標準、質量管理體系與豪華車概念的引入。

它像一顆火種，點燃了中國消費者對高品質出行的向往。

此后，一汽奧迪便以一系列“敢為天下先”的創舉，定義了多個時代的豪華車標準：首家引入全球統一的4S店服務體系，將“售后服務”提升至戰略高度；率先推出加長軸距車型，從此，“L”成為中國豪華車市場最深入人心的符號之一。

然而，這條榮耀之路并非總是坦途。過去幾年，汽車產業面臨百年未有之大變局，電動化與智能化的浪潮席卷一切，新興力量不斷沖擊著原有格局。傳統豪華品牌普遍承受著市場份額與輿論關注度的雙重壓力。

正是在這樣的“逆風局”中，一汽奧迪達成千萬成就，更顯其沉甸甸的分量。

這分量，根植于一個無比堅實的體系。截至2025年底，一汽奧迪通過一汽-大眾體系，為中國汽車產業輸送了近50萬名專業人才，構建了覆蓋全國近600家的經銷商網絡，全體系累計納稅超過7400億元。這組數字，勾勒出的不再僅僅是一個汽車制造商，而是一個深度融合于中國工業經濟肌理、與上下游產業鏈共榮的生態體。

這分量，更凝結于用戶發自內心的信任。盛典上講述了一個真實的故事：四川雅安的一位奧迪A4L車主，在送茶葉途中遭遇一輛40余噸水泥罐車側翻重壓。危急時刻，車輛的高強度車身結構承受住了巨力，車主僅受輕微擦傷。事故發生后，一汽奧迪的區域團隊迅速行動，不僅第一時間上門慰問，更通過“客戶關愛基金”為其提供了一輛全新的A5L作為代步車，并最終贈予車主，以致敬這份以生命托付的信任。這個故事沒有出現在產品說明書上，卻比任何參數都更有力地詮釋了“豪華”的深層含義——那是一種關于安全、責任與守護的承諾。

因此，一汽奧迪的1000萬輛，是市場的選擇，是時間的饋贈，更是其以“全球標準”為骨，以“中國智慧”為魂，在漫長歲月中構建起的、關于品質、安全與信賴的“體系確定性”。

正如一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理郭永鋒所言，未來一汽奧迪將礪本拓新，勇毅前行，持續“以用戶為中心”，全面升級戰略部署，致力于實現“品牌發展領先、商品技術領先、客戶體驗領先、生態責任領先”的四大目標。

2

破浪之刃

全新奧迪Q5L的價值回歸

當歷史的回響漸漸平息，盛典的焦點迅速轉向未來。

伴隨澎湃的音樂與炫目的光影，全新一代奧迪Q5L如踏浪而來的旗艦，駛向舞臺中央。它的登場，不僅是一款傳奇車型的換代，更像是一汽奧迪面向新時代戰局，擲出的一把“破浪之刃”。

自2010年國產以來，Q5/Q5L系列已在中國收獲了近200萬用戶的青睞，是豪華B級SUV市場當之無愧的標桿。但標桿也意味著，它的每一次進化都必須更為深刻。

全新Q5L首先以一份極具誠意的“見面禮”震撼市場：正式售價30.98萬元起。相比此前預售價格進一步下探，更直接顛覆了傳統豪華品牌“高定價、高折扣”的陳舊模式，展現出一步到位、回歸價值本身的決心。

真正的革新在于內核。全新Q5L基于全新的PPC豪華燃油智能平臺打造，這標志著奧迪的燃油車正式進入了“可深度智能化”的新紀元。其最引人矚目的，無疑是全球首次在豪華燃油SUV上搭載了華為乾崑智駕?技術。兩顆激光雷達隱藏于前臉兩側，與33個智能感知硬件協同，為其帶來了包括城市道路輔助在內的高階智能駕駛能力。這意味著，在保留純正德系駕控質感的同時，全新Q5L一舉補齊了傳統豪華車在智能駕駛領域的長期短板，實現了“油電同智”的戰略落地。

在核心的動力領域，全新Q5L搭載了技術大幅革新的第五代EA888 2.0T發動機，融合了VTG可變截面渦輪增壓等先進技術，響應更快、油耗更低。全系標配的quattro智能四驅系統保障了其奧迪經典的駕控底蘊。更令人驚喜的是，它甚至打破了級別慣例，提供了全系可選裝的自適應空氣懸架，將中大型豪華SUV的舒適與從容下放至中型SUV市場。

從專為中國市場加長125mm的軸距、新增的“青城綠”等專屬車色，到根據國人體型定制的“云感座椅”，全新Q5L的每一個細節都訴說著“在中國，為中國”的深刻理解。它不再僅僅是交通工具，而是一個融合了德系精密工程、本土頂級智能科技與個性化豪華體驗的移動空間。

全新Q5L的上市，是一汽奧迪對當前市場趨勢的一次強力回應。它證明了，在電動化之外，燃油車通過極致的智能化與技術革新，依然能煥發出強大的生命力，并為消費者提供一種成熟、可靠且充滿駕駛魅力的高端選擇。

這正是在為整個豪華燃油車市場，探索一條價值回歸與升維的破局之路。

3

凌云之志，

“礪新”啟程與重回第一的雄心

千萬用戶，是輝煌的過去，更是通往未來的起點。站在這個歷史性的節點上，一汽奧迪清晰地描繪出了一張雄心勃勃的藍圖。剛剛履新一汽-大眾汽車有限公司黨委書記、總經理董修惠表示：“一汽奧迪正式成為首個在華達成千萬用戶成就的合資豪華汽車品牌，并且將保持戰略定力，將奧迪打造成為‘中國豪華車市場第一品牌’?！?/p>

這句宣言，為整個品牌的下一個階段定下了激越的基調。

實現這一目標的路徑清晰而堅實。面向2030年，一汽-大眾錨定200萬輛產銷規模，而作為核心板塊的一汽奧迪，將加速邁向年銷70萬輛的新高度。支撐這一宏偉銷量的，是一個空前強大的產品矩陣。

董修惠介紹，未來5年，一汽奧迪將推出近30款全新車型，其中超過20款為新能源車。對于一汽奧迪而言，2026年無疑是“產品大年”，全新Q5L、全新A6L、A6L e-tron等多款重磅車型將陸續上市，持續為廣大用戶提供更多元、更智能的產品與出行體驗。

所有這些產品攻勢，都統一于“油電混共進、全智”的核心戰略之下。這意味著，一汽奧迪不再以簡單的動力形式劃分賽道，而是通過PPC豪華燃油智能平臺與PPE豪華純電平臺的雙輪驅動，確保無論燃油車還是電動車，都能具備行業領先的智能水平。與華為、寧德時代等中國頂尖科技伙伴的深度協同研發，將成為這一戰略的關鍵保障。

比產品規劃更深層的，是一場從“經營產品”到“經營用戶終身關系”的體系性變革。盛典上發布的“臻·心之道”客戶體驗戰略，正是這一變革的集中體現。它旨在將豪華體驗從購車、用車的單一環節，擴展到用戶出行、生活、社交的全場景。

無論是每月17日的“奧迪用戶日”個性化權益推送，還是針對特定用戶群體的專屬取送車服務，都表明一汽奧迪正試圖通過數字化工具與組織架構的重塑（打破部門墻，建立橫向拉通、縱向穿透的敏捷組織），讓品牌的溫度觸達每一個細微的客戶需求。

2026年，是“十五五”的開局之年，也被一汽-大眾定義為“礪新”之年。一汽奧迪正以這份“礪新”之姿，開啟一段全新的征程。

它的目標，不僅僅是市場份額的數字第一，更是要重新奪回在智能電動時代定義豪華的話語權，重塑那個在品牌價值、商品技術、客戶體驗與生態責任上全面領先的“第一”標桿。

結語

盛典的燈光漸暗，但那一千萬個用戶的故事，以及由這些故事串聯起的中國汽車工業發展史，依然在記憶中熠熠生輝。從奧迪100到全新Q5L，從第一個4S店到“臻·心之道”服務戰略，一汽奧迪的38年，是與國家發展同頻共振的38年，是與千萬用戶悲歡相系的38年。

那晚，春蕾合唱團的孩子們，或許還不完全懂得“千萬輛”背后的產業意義，但她們的歌聲，卻為這個鋼鐵與科技構筑的成就，注入了最柔軟、最人文的注腳。這千萬個環環相扣，連接的是過去與未來，是德國精密工程與中國創新速度，是企業的雄心與用戶的信賴。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。站在千萬之巔的一汽奧迪，已經吹響了向下一座高峰進發的號角。它的征程，仍將是中國汽車工業面向高端化、智能化、全球化突圍的縮影。

而所有關于未來的答案，都將繼續書寫在下一個，與用戶環環相扣的美好旅程中。