據(jù)快科技1月27日?qǐng)?bào)道。

前段時(shí)間，河南中原保時(shí)捷、貴陽(yáng)孟關(guān)保時(shí)捷中心疑似關(guān)門跑路一事引起業(yè)界關(guān)注。

保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳日前接受媒體采訪時(shí)表示，在保時(shí)捷中國(guó)的推動(dòng)下，受“東安事件”影響的客戶問題目前取得階段性進(jìn)展。

潘勵(lì)馳稱：“經(jīng)與相關(guān)授信銀行溝通與協(xié)商，車輛合格證將于本月內(nèi)交付予已付清車款的真實(shí)客戶。對(duì)于已向涉事門店支付購(gòu)車定金但尚未提車的真實(shí)合同客戶，保時(shí)捷中國(guó)將提供相應(yīng)處理方案，以維護(hù)真實(shí)客戶的合法權(quán)益。”

潘勵(lì)馳談及此前東安控股集團(tuán)旗下鄭州中原、貴陽(yáng)孟關(guān)保時(shí)捷中心“人去樓空”疑似跑路一事時(shí)表示，該事件令保時(shí)捷中國(guó)大受震動(dòng)，也是保時(shí)捷中國(guó)不愿看到的；保時(shí)捷中國(guó)已迅速采取措施維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，目前東安集團(tuán)已不在投資人主要框架中。

不過，潘勵(lì)馳稱維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的解決流程仍比較復(fù)雜，因授信銀行也參與其中，所以需要多方協(xié)調(diào)。

而保時(shí)捷中國(guó)此前也曾對(duì)此事做出過相關(guān)回應(yīng)說(shuō)明，售后服務(wù)受影響客戶，其仍可在其他保時(shí)捷中心享受保時(shí)捷品牌官方出售的保養(yǎng)套餐及原廠質(zhì)保服務(wù)。

但由該中心的投資方東安控股集團(tuán)有限公司自行發(fā)行的4S店自營(yíng)套餐不在承接范圍內(nèi)。

此外，保時(shí)捷官方公布的2025年全球交付數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為41938輛，同比大幅下降26%。這也是保時(shí)捷在華銷量連續(xù)四年下滑。

潘勵(lì)馳表示，預(yù)計(jì)今年經(jīng)銷商縮減三成，并且保時(shí)捷暫時(shí)沒有國(guó)產(chǎn)化規(guī)劃。2025年經(jīng)銷商數(shù)量已由150家縮減到114家，2026年目標(biāo)縮減到80家。

保時(shí)捷目前處于重新校準(zhǔn)和調(diào)整階段，通過優(yōu)化精簡(jiǎn)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、推出專屬車型等舉措贏回中國(guó)市場(chǎng)，不以銷量判定成功。