2025年6月，中國(guó)皮卡市場(chǎng)在傳統(tǒng)淡季中展現(xiàn)出新的活力。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)通過產(chǎn)品細(xì)化和新能源化尋求突破，海外市場(chǎng)則憑借電動(dòng)化領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)高歌猛進(jìn)，同時(shí)，政策支持也為行業(yè)注入了長(zhǎng)期動(dòng)力。

　　市場(chǎng)銷量：內(nèi)需平穩(wěn)，新能源逆勢(shì)爆發(fā)

　　根據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)，2025年上半年中國(guó)皮卡市場(chǎng)延續(xù)了“內(nèi)冷外熱”的格局。6月國(guó)內(nèi)終端銷量為20439臺(tái)，同比微增0.8%，呈現(xiàn)企穩(wěn)跡象。1-6月累計(jì)銷量為137983臺(tái)，同比小幅下降3.7%。

　　從品牌競(jìng)爭(zhēng)看，長(zhǎng)城皮卡以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐頭把交椅，但市場(chǎng)份額略有收窄。最大的亮點(diǎn)來自鄭州日產(chǎn)，憑借全新Z9系列車型的出色表現(xiàn)，上半年銷量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)19.1%，市占率顯著提升，成為主流品牌中的一匹黑馬。同時(shí)，新能源皮卡呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其中雷達(dá)皮卡表現(xiàn)尤為搶眼，上半年銷量同比暴漲143.7%，金剛（參數(shù)丨圖片）純電車型在廣東、海南等地的銷量甚至首次超越同系燃油車，預(yù)示著電動(dòng)化趨勢(shì)正在深刻改變市場(chǎng)格局。

　　新車上市：產(chǎn)品矩陣拓寬，覆蓋多元需求

　　6月成為新車發(fā)布的“高產(chǎn)月”，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用型到高端豪華型，為消費(fèi)者提供了豐富選擇。長(zhǎng)城汽車重磅推出山海炮Hi4-T，該車基于坦克平臺(tái)超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，綜合續(xù)航超1000公里，并具備強(qiáng)大的對(duì)外放電功能和拖掛資質(zhì)，售價(jià)22.88萬(wàn)元起。山海炮2.4T全球版也同步上市，強(qiáng)化了在柴油動(dòng)力市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　江鈴汽車推出了2025款大道飛將，新增入門版沙漠款，起售價(jià)降至18.88萬(wàn)元，進(jìn)一步降低了硬派越野皮卡的入門門檻。江淮T8 PRO冠軍版（售價(jià)10.88萬(wàn)元起）和慶鈴T28創(chuàng)業(yè)家（售價(jià)9.48萬(wàn)元起）則主打高性價(jià)比和實(shí)用載貨能力，滿足傳統(tǒng)商用用戶需求。

　　奇瑞旗下RELY威麟品牌正式發(fā)布了全新皮卡威麟R08，率先推出搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱的版本，標(biāo)志著奇瑞集團(tuán)正式加入皮卡戰(zhàn)場(chǎng)。此外，捷途縱橫F700的國(guó)內(nèi)路試諜照首次曝光，這款定位全地形豪華多功能、將搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)的皮卡，引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛期待。

　　出海動(dòng)態(tài)：全球化戰(zhàn)略加速，新能源成排頭兵

　　海外市場(chǎng)繼續(xù)成為中國(guó)皮卡品牌增長(zhǎng)的核心引擎，6月多家車企在海外取得新進(jìn)展。福田汽車將火星7、火星9兩款皮卡以Tunland V7/V9之名在巴西上市，并依托本地化工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，深度扎根拉美市場(chǎng)；江鈴汽車則在智利市場(chǎng)煥新上市了大道皮卡乘用版與電動(dòng)版，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)、燃油雙線發(fā)力，1-5月在智利銷量同比增長(zhǎng)31%。

　　上汽大通MAXUS eTerron 9（國(guó)內(nèi)名星際X EV）純電皮卡在香港車展亮相，作為香港首款4x4純電動(dòng)皮卡，將直接與日系品牌競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，捷途縱橫F700的專利圖在澳洲曝光，預(yù)示著該車不僅面向國(guó)內(nèi)，更將同步布局澳大利亞等全球市場(chǎng)。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年中國(guó)皮卡出口累計(jì)達(dá)157519輛，同比激增30.1%，其中新能源皮卡出口增速驚人，同比暴增2244.9%，彰顯出中國(guó)電動(dòng)皮卡在全球市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　政策破局：利好頻出，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)

　　除了產(chǎn)品與市場(chǎng)外，政策支持也為行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入動(dòng)力。6月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合啟動(dòng)了2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，福田、雷達(dá)、鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安等品牌的多款新能源皮卡入選目錄，有望借助政策東風(fēng)開拓廣闊的縣域市場(chǎng)。

　　此外，長(zhǎng)安汽車正式升級(jí)為國(guó)資委直接管理的獨(dú)立中央企業(yè)。這一身份轉(zhuǎn)變將極大提升其戰(zhàn)略自主權(quán)和資源整合能力，為旗下皮卡業(yè)務(wù)尤其是新能源皮卡在未來爭(zhēng)取政策突破和加速全球化布局提供了強(qiáng)有力的“國(guó)家隊(duì)”背書。

　　江鈴福特在南昌啟用了福特全球認(rèn)證的小藍(lán)越野體驗(yàn)區(qū)。這一專業(yè)越野場(chǎng)地的落成，不僅用于產(chǎn)品測(cè)試，更將為車主提供專業(yè)的越野駕駛培訓(xùn)，標(biāo)志著中國(guó)皮卡市場(chǎng)正從單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，邁向“產(chǎn)品+體驗(yàn)+生態(tài)”的全方位競(jìng)爭(zhēng)新階段。

　　總結(jié)：

　　2025年6月，在內(nèi)需平穩(wěn)的背景下，新能源化與全球化成為不可逆轉(zhuǎn)的雙重主線。企業(yè)通過快速的產(chǎn)品迭代、精準(zhǔn)的海外布局，并借助政策與生態(tài)的東風(fēng)，正共同推動(dòng)中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)更具韌性、更富創(chuàng)新活力的新發(fā)展階段。