廣東
在廣州，有一條讓無數人“又愛又恨”，江湖人稱“廣州最貴通勤路”的主干道——華南快速干線。
最近，這條主干道，給廣州市民送來了一條好消息和一條壞消息：
好消息是，華快一期預計今年將免費通行！
壞消息是，要等多4個月。收費時限，很可能要從原定的4月延到8月。
根據網友爆料，近期，華快收費站上牌子標識的收費期間，已經從今年4月改成了8月。
此前
現在
有網友向12345咨詢華快收費時間，得到的答復是：
“華南快速路一期新冠肺炎疫情防控期間免收車輛通行費補償方案為在原批準收費期滿后延長收費期限101天，延長后收費截止期限為2026年8月7日”
總而言之，華快今年8月免費，基本板上釘釘了。沿線的居民，再忍忍！
為什么這條路的收費與否，會如此吸引關注？
華快一期從番禺區番禺大橋出發，一路與廣州城市中軸平行，串起海珠、天河，終于天河岑村立交，全長約16公里。
別看不長，從開通以來，它一直是番禺北部、天河廣園以北的居民，通勤天河市中心的必經之路，是廣州南北交通的重要動脈。
像大盤云集的華南板塊。華南碧桂園，總戶數超9000戶，居住人口數萬；錦繡香江，總戶數近5000戶，居住人口過萬......
還有近年來熱度極高的長隆萬博核心區，也有越秀·和樾府、長隆萬博悅府、越秀·萬博和臻等樓盤，如今都陸續交樓，入住率逐漸攀升。
這些居民要開車前往天河，基本都要經過華快，沒有替代者。華快的重要意義，不言而喻。
但這條路，從開通以來都伴隨著沿線居民的吐槽。
一是“貴”。
華快一期被眾車主稱為"廣州最貴通勤路"。
1999年通車時，一類車收費高達1.25元/公里，遠超當時普通高速公路標準。2012年降為0.6元/公里，但經過番禺大橋仍需額外收取過橋費（3-5元）。
以華南板塊為例，走華快到黃埔大道，十幾公里路程就要花費10元。每天通勤的話，月支出就要500元以上。
二是“慢”。
華快在車主中素有“華南慢速”之名。
由于華快的重要性和不可替代性，讓其擁堵成為日常。加上令人窒息的80km/h限速，讓人很難感受到高速路的快捷。
如今華快一期即將免費，最開心的，肯定是番禺北部的居民。
通勤天河少了一筆支出，番禺跟天河，也算真正打破了地理和心理的壁壘。
不過，網上也有人擔心華快會因此更堵，甚至電雞起飛。
但我想說，無論如何，免費通行對大多數車主都是好事。何況如今番禺向北，也有新光快速等道路分流。
值得一提的是，與一期即將免費同步的，是華快二期即將改擴建，接過一期收費的接力棒。
圖源：華南快速干線
華快二期南北縱向貫穿廣州市白云、天河兩區，起于白云區太和樞紐互通立交，對接京港澳高速公路，終于天河區岑村樞紐互通立交。
吶，當8月份，番禺車主愉快的免費直達天河時，別忘了，是白云居民默默替你們承受了一切....
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