在廣州,有一條讓無(wú)數(shù)人“又愛(ài)又恨”,江湖人稱“廣州最貴通勤路”的主干道——華南快速干線。
最近,這條主干道,給廣州市民送來(lái)了一條好消息和一條壞消息:
好消息是,華快一期預(yù)計(jì)今年將免費(fèi)通行!
壞消息是,要等多4個(gè)月。收費(fèi)時(shí)限,很可能要從原定的4月延到8月。
根據(jù)網(wǎng)友爆料,近期,華快收費(fèi)站上牌子標(biāo)識(shí)的收費(fèi)期間,已經(jīng)從今年4月改成了8月。
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此前
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現(xiàn)在
有網(wǎng)友向12345咨詢?nèi)A快收費(fèi)時(shí)間,得到的答復(fù)是:
“華南快速路一期新冠肺炎疫情防控期間免收車(chē)輛通行費(fèi)補(bǔ)償方案為在原批準(zhǔn)收費(fèi)期滿后延長(zhǎng)收費(fèi)期限101天,延長(zhǎng)后收費(fèi)截止期限為2026年8月7日”
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總而言之,華快今年8月免費(fèi),基本板上釘釘了。沿線的居民,再忍忍!
為什么這條路的收費(fèi)與否,會(huì)如此吸引關(guān)注?
華快一期從番禺區(qū)番禺大橋出發(fā),一路與廣州城市中軸平行,串起海珠、天河,終于天河岑村立交,全長(zhǎng)約16公里。
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別看不長(zhǎng),從開(kāi)通以來(lái),它一直是番禺北部、天河廣園以北的居民,通勤天河市中心的必經(jīng)之路,是廣州南北交通的重要?jiǎng)用}。
像大盤(pán)云集的華南板塊。華南碧桂園,總戶數(shù)超9000戶,居住人口數(shù)萬(wàn);錦繡香江,總戶數(shù)近5000戶,居住人口過(guò)萬(wàn)......
還有近年來(lái)熱度極高的長(zhǎng)隆萬(wàn)博核心區(qū),也有越秀·和樾府、長(zhǎng)隆萬(wàn)博悅府、越秀·萬(wàn)博和臻等樓盤(pán),如今都陸續(xù)交樓,入住率逐漸攀升。
這些居民要開(kāi)車(chē)前往天河,基本都要經(jīng)過(guò)華快,沒(méi)有替代者。華快的重要意義,不言而喻。
但這條路,從開(kāi)通以來(lái)都伴隨著沿線居民的吐槽。
一是“貴”。
華快一期被眾車(chē)主稱為"廣州最貴通勤路"。
1999年通車(chē)時(shí),一類(lèi)車(chē)收費(fèi)高達(dá)1.25元/公里,遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)普通高速公路標(biāo)準(zhǔn)。2012年降為0.6元/公里,但經(jīng)過(guò)番禺大橋仍需額外收取過(guò)橋費(fèi)(3-5元)。
以華南板塊為例,走華快到黃埔大道,十幾公里路程就要花費(fèi)10元。每天通勤的話,月支出就要500元以上。
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二是“慢”。
華快在車(chē)主中素有“華南慢速”之名。
由于華快的重要性和不可替代性,讓其擁堵成為日常。加上令人窒息的80km/h限速,讓人很難感受到高速路的快捷。
如今華快一期即將免費(fèi),最開(kāi)心的,肯定是番禺北部的居民。
通勤天河少了一筆支出,番禺跟天河,也算真正打破了地理和心理的壁壘。
不過(guò),網(wǎng)上也有人擔(dān)心華快會(huì)因此更堵,甚至電雞起飛。
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但我想說(shuō),無(wú)論如何,免費(fèi)通行對(duì)大多數(shù)車(chē)主都是好事。何況如今番禺向北,也有新光快速等道路分流。
值得一提的是,與一期即將免費(fèi)同步的,是華快二期即將改擴(kuò)建,接過(guò)一期收費(fèi)的接力棒。
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圖源:華南快速干線
華快二期南北縱向貫穿廣州市白云、天河兩區(qū),起于白云區(qū)太和樞紐互通立交,對(duì)接京港澳高速公路,終于天河區(qū)岑村樞紐互通立交。
吶,當(dāng)8月份,番禺車(chē)主愉快的免費(fèi)直達(dá)天河時(shí),別忘了,是白云居民默默替你們承受了一切....
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