在廣州，有一條讓無(wú)數(shù)人“又愛(ài)又恨”，江湖人稱“廣州最貴通勤路”的主干道——華南快速干線。

　　最近，這條主干道，給廣州市民送來(lái)了一條好消息和一條壞消息：

　　好消息是，華快一期預(yù)計(jì)今年將免費(fèi)通行！

　　壞消息是，要等多4個(gè)月。收費(fèi)時(shí)限，很可能要從原定的4月延到8月。

　　根據(jù)網(wǎng)友爆料，近期，華快收費(fèi)站上牌子標(biāo)識(shí)的收費(fèi)期間，已經(jīng)從今年4月改成了8月。

　　此前

　　現(xiàn)在

　　有網(wǎng)友向12345咨詢?nèi)A快收費(fèi)時(shí)間，得到的答復(fù)是：

　　“華南快速路一期新冠肺炎疫情防控期間免收車(chē)輛通行費(fèi)補(bǔ)償方案為在原批準(zhǔn)收費(fèi)期滿后延長(zhǎng)收費(fèi)期限101天，延長(zhǎng)后收費(fèi)截止期限為2026年8月7日”

　　總而言之，華快今年8月免費(fèi)，基本板上釘釘了。沿線的居民，再忍忍！

　　為什么這條路的收費(fèi)與否，會(huì)如此吸引關(guān)注？

　　華快一期從番禺區(qū)番禺大橋出發(fā)，一路與廣州城市中軸平行，串起海珠、天河，終于天河岑村立交，全長(zhǎng)約16公里。

　　別看不長(zhǎng)，從開(kāi)通以來(lái)，它一直是番禺北部、天河廣園以北的居民，通勤天河市中心的必經(jīng)之路，是廣州南北交通的重要?jiǎng)用}。

　　像大盤(pán)云集的華南板塊。華南碧桂園，總戶數(shù)超9000戶，居住人口數(shù)萬(wàn)；錦繡香江，總戶數(shù)近5000戶，居住人口過(guò)萬(wàn)......

　　還有近年來(lái)熱度極高的長(zhǎng)隆萬(wàn)博核心區(qū)，也有越秀·和樾府、長(zhǎng)隆萬(wàn)博悅府、越秀·萬(wàn)博和臻等樓盤(pán)，如今都陸續(xù)交樓，入住率逐漸攀升。

　　這些居民要開(kāi)車(chē)前往天河，基本都要經(jīng)過(guò)華快，沒(méi)有替代者。華快的重要意義，不言而喻。

　　但這條路，從開(kāi)通以來(lái)都伴隨著沿線居民的吐槽。

　　一是“貴”。

　　華快一期被眾車(chē)主稱為"廣州最貴通勤路"。

　　1999年通車(chē)時(shí)，一類(lèi)車(chē)收費(fèi)高達(dá)1.25元/公里，遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)普通高速公路標(biāo)準(zhǔn)。2012年降為0.6元/公里，但經(jīng)過(guò)番禺大橋仍需額外收取過(guò)橋費(fèi)（3-5元）。

　　以華南板塊為例，走華快到黃埔大道，十幾公里路程就要花費(fèi)10元。每天通勤的話，月支出就要500元以上。

　　二是“慢”。

　　華快在車(chē)主中素有“華南慢速”之名。

　　由于華快的重要性和不可替代性，讓其擁堵成為日常。加上令人窒息的80km/h限速，讓人很難感受到高速路的快捷。

　　如今華快一期即將免費(fèi)，最開(kāi)心的，肯定是番禺北部的居民。

　　通勤天河少了一筆支出，番禺跟天河，也算真正打破了地理和心理的壁壘。

　　不過(guò)，網(wǎng)上也有人擔(dān)心華快會(huì)因此更堵，甚至電雞起飛。

　　但我想說(shuō)，無(wú)論如何，免費(fèi)通行對(duì)大多數(shù)車(chē)主都是好事。何況如今番禺向北，也有新光快速等道路分流。

　　值得一提的是，與一期即將免費(fèi)同步的，是華快二期即將改擴(kuò)建，接過(guò)一期收費(fèi)的接力棒。

　　圖源：華南快速干線

　　華快二期南北縱向貫穿廣州市白云、天河兩區(qū)，起于白云區(qū)太和樞紐互通立交，對(duì)接京港澳高速公路，終于天河區(qū)岑村樞紐互通立交。

　　吶，當(dāng)8月份，番禺車(chē)主愉快的免費(fèi)直達(dá)天河時(shí)，別忘了，是白云居民默默替你們承受了一切....

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