廣東
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2026年3月22日，中國國際航空正式公布北京首都往返印度新德里直航航線的復航計劃。
這條中斷六年的中印核心空中干線即將重啟，為兩國人員往來、經貿交流再添關鍵通道。
本次國航復航的北京首都-印度新德里航線，將于2026年4月21日起正式恢復運營，航班班期為每周三班，分別在每周二、周五、周日執行，采用空客 A330 寬體客機執飛，為長途飛行提供更舒適的寬體機服務體驗。
在具體航班運營信息上，去程航班號為CA947，由北京首都國際機場T3航站樓起飛，計劃起飛時間為15:15。
抵達印度新德里英迪拉?甘地國際機場T3航站樓的當地時間為20:20；航線全程3811公里，計劃飛行時長7小時35分鐘，跨越2.5小時時差。
回程航班號為CA948，從新德里英迪拉?甘地國際機場T3航站樓起飛，計劃起飛時間為當地22:50，抵達北京首都國際機場T3航站樓的時間為北京時間次日07:40。
根據航班配套信息，該航班將為旅客提供機上餐食與Wi-Fi服務，滿足長途飛行中的基礎服務與網絡使用需求。
在當前中日航班大量取消的市場背景下，中印航班的復航加速，也直觀折射出兩國經貿與人員往來的持續回暖態勢。
央視新聞報道，3月23日，外交部發言人林劍主持例行記者會。有記者問，印度方面稱，中國國航將恢復北京至新德里的直航，中方對此有何評論？
林劍表示，中印雙方就促進雙方的合作和人員往來保持著溝通，你提到的具體問題，建議向中方的主管部門了解。
北京與新德里作為中、印兩國的首都，兩地之間的直航航線一直是中印航空網絡的核心干線。
新冠疫情爆發前，北京-新德里直航航線早已是中印之間的高頻運營核心干線。
國航作為國內主力航司，長期穩定運營該航線，同時東航、南航及印度主流航司也紛紛布局中印直航網絡，航線覆蓋北京、上海、廣州等國內核心城市與新德里、孟買等印度主要城市。
彼時的航線不僅承擔著兩國商務、政務往來的核心功能，也為旅游、探親、留學等民間往來提供了便捷通道，是中印經貿文化交流的重要空中橋梁，航班頻次、運力投放均處于成熟穩定的狀態。
2020 年新冠疫情全球爆發后，中國民航局出臺國際航班 “五個一” 政策，對國際客運航班實施嚴格管控，中印之間的直航航線也隨之遭遇斷崖式收縮。
原本常態化運營的定期航班幾乎全面停擺，僅保留極少數不定期的臨時包機、公務航班，用于保障必要的人員往來與物資運輸。
這一階段，兩國普通旅客的跨境出行幾乎只能通過第三國中轉航班完成，行程耗時大幅增加，出行成本也顯著上升，北京-新德里直航航線進入長達數年的停擺與低頻次運營狀態。
隨著中國國際航班市場迎來整體復蘇，民航局逐步放寬國際客運航班的管控限制，中印之間的航線也進入逐步解凍階段。
先是國內航司與印度航司陸續恢復了中印之間的不定期客運航班，隨后根據市場需求逐步增加航班頻次，航線覆蓋也率先從上海、廣州等口岸城市，逐步向北京拓展。
當下，市場對北京首都與新德里之間的直飛干線需求日益迫切。
在此背景下，國航啟動了該航線的復航籌備工作，完成了航線審批、時刻協調、運力調配、地面保障對接等一系列前期工作，最終于2026年3月22日正式對外公布復航信息。
此次國航選用寬體機執飛該航線，不僅填補了北京首都機場直飛新德里的干線空白，也標志著中印之間的直航航線恢復進入了全新的加速階段。
目前中印兩國已恢復及計劃恢復的航線已達7條。
其中，東航上海浦東—新德里航線、印度航空上海浦東—新德里航線、靛藍航空廣州—加爾各答及廣州—新德里航線已正式復飛；
東航昆明—加爾各答航線計劃4月18日恢復，靛藍航空加爾各答—上海航線計劃3月29日開通。
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