來聊聊剛剛開啟盲訂的埃安N60。說實(shí)在的,這臺預(yù)計(jì)不到15萬的緊湊型純電SUV,直接把全系標(biāo)配激光雷達(dá)、副駕零重力座椅還有高階智駕這些硬貨全給堆上去了。
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這車擺明了是要在今年的紅海市場里掀桌子。你們仔細(xì)品品,以前這些配置哪個(gè)不是二、三十萬級別的高配專屬?
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可現(xiàn)在門檻直接砸到十幾萬,這背后的成本控制邏輯確實(shí)有點(diǎn)東西,而且還是大東西。
講真,十幾萬的車配激光雷達(dá),很多人第一反應(yīng)是噱頭,覺得效果會(huì)很拉垮。
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但你們想想看啊,它用的是文遠(yuǎn)L4級同源的一段式端到端大模型,加上4D毫米波雷達(dá)。這套組合拳打出來可不是為了顯擺參數(shù)。
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你們每天上下班堵在環(huán)路上走走停停累得腳抽筋時(shí),這套全場景高階智駕就能穩(wěn)穩(wěn)接管。
它能像老司機(jī)一樣幫你跟車變道,這種實(shí)打?qū)嵔档婉{駛疲勞感的體驗(yàn),才是科技平權(quán)的真正意義。
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再聊聊車內(nèi)那些能讓你舒服嘆氣的設(shè)計(jì)。副駕零重力座椅加上前排標(biāo)配的加熱通風(fēng)按摩,周末帶家人出去玩,媳婦往副駕一躺一路按著摩,這家庭地位瞬間就穩(wěn)了。
后排靠背能調(diào)到137度,配合2775毫米的軸距,后排也能找到半躺的舒服姿勢。
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對了,它那個(gè)2.38平米全景天幕還帶電動(dòng)遮陽簾,夏天暴曬再也不用戴草帽開車了,這才是懂國人痛點(diǎn)的實(shí)用設(shè)計(jì)。
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底盤和三電這塊埃安N60也是下了血本。非晶合金碳化硅電驅(qū),看不懂沒關(guān)系,說白了就是效率極高。
百公里11.7度電耗放在SUV上,意味著充一次電跑得更扎實(shí),610公里續(xù)航水分被擠干不少。
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165千瓦最大功率,在高速120km/h超大貨車時(shí),那份隨叫隨到的動(dòng)力就是底氣。
退一步來講,它那個(gè)五連桿獨(dú)立后懸架肯定用得上,過減速帶車尾沒多余彈跳,家里人坐著不暈車。
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這臺車看下來沒什么花里胡哨的PPT概念,全是用在刀刃上的配置。
15萬以內(nèi)預(yù)算,買一臺空間夠大、智駕靠譜、坐著舒服還能省電的家用SUV,埃安確實(shí)給出了個(gè)很難讓人拒絕的方案。
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車圈現(xiàn)在卷得讓人眼花繚亂,但真正能把高階配置普及到老百姓買得起的價(jià)位才是真本事。
等4月份正式上市,咱們再去店里摸摸實(shí)車,看看開起來是不是真像參數(shù)表上這么硬核。
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