作者：三晉財經匯

近日，山西A股上市公司晉西車軸（600495.SH）發布2025年年報。全年實現歸母凈利潤2875.05萬元，同比增幅達24.59%，交出了近五年盈利表現最佳的一份成績單。

同時，公司拋出股東分紅計劃，擬向全體股東每10股派發現金紅利0.18元（含稅），合計擬派發現金紅利2174.74萬元（含稅），真金白銀回饋投資者。

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凈利潤創近五年新高

4月2日，晉西車軸發布2025年年度報告，報告期內公司實現營收12.98億元，同比下降1.20%；歸母凈利潤2875.05萬元，同比增幅達24.59%，盈利能力較上年顯著提升。

來源：晉西車軸年報

公司此前在三季報中提及，凈利潤大幅增長核心源于產品結構優化與成本管控強化，帶動整體毛利穩步提升。

2025年，晉西車軸時速350公里高速動車組車軸實現首次批量供貨，鐵路車輛全年毛利率達19.63%，較上年增加1.81個百分點。公司整體毛利率達到13.41%，較上年增加了1.5個百分點。

其次，公司成本管控效果顯著。2025年銷售費用同比下降16.1%、管理費用同比下降7.84%。憑借垂直一體化經營模式，公司實現研發、制造、銷售全鏈條自主管控，在質量控制與成本優化上形成協同優勢。

同時，新業務板塊成為重要增長極。防務裝備業務快速增長，智慧消防業務產品譜系進一步豐富?！捌渌a品”實現收入1.85億元，同比增長200.95%，進一步增強整體盈利韌性。

來源：晉西車軸年報

此外，非經常性損益提供有力支撐。2025年晉西車軸非經常性損益達3260.06萬元，其中政府補助1954.53萬元，金融資產公允價值及處置收益達1310.13萬元。

來源：晉西車軸年報

從業績走勢來看，2025年是晉西車軸近五年盈利表現最佳的一年。2021-2024年，公司凈利潤分別為1080.58萬元、1051.82萬元、2035.03萬元、2307.5萬元。2025年凈利潤穩步攀升，持續保持增長勢頭。

來源：Wind

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拋出高比例分紅計劃

在業績增長的基礎上，晉西車軸同步推出股東回報計劃，擬向全體股東每10股派發現金紅利0.18元（含稅）。以2025年12月31日公司總股本12.08億股計算，合計擬派發現金紅利2174.74萬元（含稅），現金分紅金額占2025年歸母凈利潤的比例達75.64%。

據新浪財經-鷹眼工作室統計，自2004年5月上市以來，晉西車軸已累計實施現金分紅19次，累計派現金額達3.35億元。

與此同時，控股股東的增持計劃順利收官，進一步強化市場信心。

4月9日晉西車軸公告，公司控股股東晉西集團于2025年4月9日至2026年4月8日期間，累計增持公司股份1109.89萬股，占公司總股本比例為0.9186%，增持金額合計5498.23萬元（不含交易費用）。

從歷史動作來看，晉西集團自2011年起多次增持公司股份，累計增持1667.02萬股，累計耗資約1.11億元，持續傳遞對公司發展的信心。

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多元布局打開新空間

資料顯示，晉西車軸位于山西省太原市，成立于2000年12月，于2004年在上交所上市。該公司控股股東為晉西集團，實際控制人為中國兵器工業集團有限公司。

此外，晉西車軸同時也是國家高新技術企業，國家級專精特新“小巨人”企業、山西省“制造業單項冠軍產品企業”。

其主營業務涉及鐵路車輛及相關配件產品的研發、制造、銷售。產品涵蓋鐵路貨車車輛和鐵路車軸、搖枕側架等其他鐵路車輛配件等。公司具備軌道交通高品質車軸10萬根以上、鐵路車輛3000輛、搖枕側架7500輛份年生產能力。

當前，軌道交通裝備行業正處于從“規模擴張”向“價值深耕”的轉型期，《交通強國建設綱要》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》等政策陸續出臺，為行業發展提供堅實支撐。

“十四五”期間，全國鐵路營業里程增至16.5萬公里；高鐵增至5.04萬公里，我國已成功建成世界規模最大、先進發達的高速鐵路網。根據規劃，到2030年，全國鐵路營業里程將達到18萬公里左右。

同時，“一帶一路”倡議深入實施，東南亞、南亞等新興市場軌道交通基建需求持續釋放，為軌道交通裝備企業帶來廣闊的海外增量空間。

作為國內軌道交通裝備產業鏈中，少數具備關鍵部件至整車系統化生產能力的企業，晉西車軸鐵路車軸業務在綜合制造、批量供貨、工藝應用、技術創新等方面均位居國內前列，國鐵貨車車軸、城際及地鐵車軸市場占有率穩居高位；鐵路貨車、搖枕側架等產品構建起完備譜系與成熟質量管控體系。

在聚焦主業的同時，公司積極培育防務裝備、智慧消防等新業務，形成“主業筑基、新業賦能”的發展格局，為長期盈利增長提供支撐。

未來，隨著行業政策紅利持續釋放、公司新業務不斷放量，晉西車軸有望持續提升盈利質量，實現高質量發展。