大眾汽車宣布今年下半年起在中國市場車型搭載語音人工智能

來源：環球市場播報

　　核心要點

• 這家德國車企宣布，將在中國市場的車型中搭載智能語音 AI 助手，用戶可通過語音指令控制車輛功能。
• 大眾首席技術官托馬斯?烏爾布里希向 CNBC 表示，車載 AI 助手將采用騰訊、阿里巴巴、百度等企業的技術。
• 大眾近年在華大舉投資，已入股小鵬汽車以及汽車芯片制造商地平線。

2026 年 4 月 8 日，中國北京，大眾品牌之夜活動上展出的 ID.Aura T6 原型車。大眾計劃到 2029 年在中國推出超 30 款全新混動及電動車型。

　　德國汽車巨頭大眾汽車宣布，將為中國市場車型搭載語音人工智能控制系統。

　　大眾周二表示，自今年下半年起，基于大眾中國車載系統打造的所有車型，均將配備智能語音 AI 助手，用戶可通過語音指令操控車輛各項功能。

　　“汽車應當像一位伙伴。” 大眾中國首席技術官托馬斯?烏爾布里希接受 CNBC 記者尹恩熙采訪時表示。

　　他稱，大眾車載 AI 助手將整合騰訊、阿里巴巴、百度等企業的技術，打造出具備 “個性”、能夠預判駕駛員需求的智能工具。

　　該人工智能采用本地化訓練的大語言模型，所有運算均在車機端完成，無需依賴云端。

　　大眾周二在北京亮相四款車型，其中包括 ID.UNYX 09，該車型由大眾與新能源車企小鵬汽車耗時兩年聯合開發。

　　在中國市場快速從燃油車向電動車轉型的背景下，此舉是大眾挽回流失市場份額戰略的一部分。

　　過去數年，大眾在華大舉投資，已入股小鵬汽車與汽車芯片制造商地平線。

　　依托上述合作，這家德國車企在中國市場的車型將不再使用英偉達芯片。大眾計劃于 6 月底前開始交付的一款電動 SUV 將搭載小鵬汽車圖靈芯片，而與地平線合作的高端車載芯片項目仍在研發中。

　　大眾還于周二宣布，自明年起將采用智能體 AI 技術，打造統一的駕駛輔助與座艙控制系統。

　　去年 11 月，這家德國車企宣布其位于合肥的研發中心可獨立為中國市場車型開發并審批技術，從而縮短產品上市周期。

　　中國德國商會周二發布的一份報告顯示，過去兩年，在華德資汽車企業大幅加大了在華研發投入，旨在同時服務本地與全球市場。

　　報告稱，近 80% 受訪汽車企業表示，過去兩年在華實現研發本土化后，相關成本較在德國研發有所降低；約 43% 的受訪企業表示，其創新速度提升超 40%。