北京
2026年4月21日，重慶，中國長安汽車集團以一場全球戰略發布會，正式亮出面向2030年的頂層設計——“1445”全球戰略。作為重組未滿一年的汽車央企，長安此次并非簡單發布目標，而是以清晰的業務架構、量化指標與落地路徑，回應全球汽車產業格局重構的核心命題：中國車企如何從規模領先走向體系領先、從產品出海邁向品牌與產業出海、從本土競爭躋身全球TOP10第一梯隊。
這場發布會的分量，遠超一次常規戰略宣貫。自2025年7月29日新央企中國長安成立以來，這家擁有45年造車底蘊的集團已交出扎實家底：全品牌年收入3598億元、資產規模突破3000億元，成為最快達成3000萬輛銷量的中國汽車品牌。在新能源滲透率持續攀升、全球化門檻不斷抬高的行業周期里，長安選擇以具體目標錨定航向，本質是用確定性規劃對沖不確定性競爭。
“1445”戰略的核心邏輯清晰可辨：以**世界一流汽車集團**為唯一愿景，聚焦**整車、關鍵零部件、現代服務業、生態產業**四大業務板塊，推進**智能化、綠色化、全球化、融合化**四大轉型，最終實現新能源銷量、海外整車銷量、營業收入、利潤總額、品牌價值五大指標倍增。到2030年，新能源銷量目標240萬輛、海外銷量150萬輛、品牌價值突破2000億元并躋身世界品牌500強，海外銷量占比超40%，規模站穩全球車企TOP10。
對行業而言，最具信號意義的動作，是長安明確推進**阿維塔與深藍全面戰略協同**，采用“前端獨立、中后端協同”模式，保持品牌獨立運營，合力打造全球年銷150萬輛級的中高端品牌群。這不是簡單的品牌合并，而是研發、供應鏈、制造、渠道等核心資源的集約化整合，意在解決新勢力普遍面臨的重復投入、成本高企、規模不足等痛點，快速形成高端與主流全覆蓋、國內與海外同推進的矩陣優勢。在全球車企加速洗牌、頭部集中度持續提升的當下，多品牌協同效率，將直接決定中國車企在全球市場的成本競爭力與盈利穩定性。
為保障戰略落地，長安提出**六大躍遷**與**三大計劃**雙輪驅動。體驗、動力、規模、生態、體系、價值六大躍遷，覆蓋從產品端到治理端的全維度升級；新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，則構成技術與市場的核心支撐。其中，智能化以“天樞智能”構建主動安全與全場景服務，綠色化鎖定2027年碳達峰，全球化堅持“長期化、本地化、體系化、ESG一體化”，推動從產品出海到品牌出海、產業出海的躍遷，這正是中國車企突破貿易壁壘、建立長效競爭力的關鍵路徑。
從行業視角看，長安“1445”戰略的出臺，恰逢中國汽車全球排位戰的關鍵節點。多家國際機構預測，2030年全球汽車市場規模將達1億輛，新能源滲透率逼近45%，TOP10車企準入門檻持續抬升。朱華榮在發布會上直言“不快進，必倒退”，道出行業共識：未來五年，決定中國車企能否占據全球半壁江山的，不再是單一產品或局部市場優勢，而是全產業鏈控制力、全球化治
理能力與品牌價值溢價能力的綜合比拼。
與部分企業偏重概念敘事不同，長安的規劃始終錨定“可落地、可驗證”。數據全部量化、業務邊界清晰、品牌協同明確、轉型路徑具體，既延續央企的穩健底色，又具備應對激烈競爭的進攻性。在全球汽車產業從傳統制造轉向智能低碳出行科技公司的浪潮中，長安的自我定位與價值升級，恰好踩中行業轉型的核心方向。
站在2026年的時間節點回望，中國汽車已完成從追趕到并跑的跨越，正邁向全球領跑的新階段。中國長安發布的“1445”全球戰略，不僅是一家企業的十年藍圖，更是中國汽車工業從“大”到“強”的縮影。當阿維塔與深藍形成合力、當新能源與海外銷量同步倍增、當四大業務協同支撐全球化運營，長安所探索的，正是中國車企通往世界一流的可行路徑。
未來四年，全球汽車格局將迎來最終定局。中國長安能否如期躋身TOP10、中高端品牌群能否站穩全球市場、五大倍增目標能否如期兌現，不僅關乎一家企業的成敗，更將影響中國汽車在全球產業中的話語權。這場以創新創業為帆、以智能科技為槳的遠航，才剛剛啟程。
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