廣東
北京車展首日，雷總公布了小米汽車的最新動態，并帶來了小米Vision Gran Turismo概念車在國內的首次亮相。接下來，我們先一起來看看小米新SU7上市后的的動態，以及小米YU7 GT的相關情報吧。
首先來看小米SU7（參數丨圖片），自上市以來截至4月23日，其鎖單量已達60000臺。盡管這一數據不像初代SU7和YU7剛發布時那般驚艷，但在消費者購車愈發理性的當下，已屬相當可觀的訂單規模。同時，小米SU7實現了“上市即交付、交付即上量”，截至4月23日已交付26000臺，這不僅大幅提升了用戶的交付體驗，也避免了因等待周期過長而導致潛在用戶流失的問題。
當然，作為一款駕駛者之車，我們自然期待新SU7能在賽道上延續輝煌，畢竟初代SU7正是憑借賽道刷圈打響了名號，而這一刻終于到來！新一代小米SU7在配備ITT GA5514-3制動片、ENLESS RF650制動液及賽輪PT01半熱熔輪胎的加持下，在浙江國際賽車場跑出1分37秒974的圈速，躋身浙賽四門量產車圈速榜第五名，更一舉成為50萬以內最快的四門量產車。此前達成這一成就的是小鵬P7，其圈速為1分38秒767。
接下來我們再來看看YU7 GT的消息。此前已有它在紐北測試的圖片流傳，且該車還上了工信部目錄，此次小米終于正式把它官宣了。小米YU7 GT與普通版YU7在外觀上的差異，不像SU7 Ultra與SU7那般顯著，但它的前后包圍設計更具運動感，側面翼子板和車尾均配有GT銘標以彰顯身份；車身新增了車厘子紅配色，視覺效果深邃而優雅。
動力上，小米YU7 GT最大馬力1003Ps，極速可達300km/h，而且在如此高性能的基礎上它還有著705km的CLTC純電續航，太猛了！同時小米宣稱小米YU7 GT有著德味調教，由小米歐洲研發中心的團隊深度參與研發，并在紐北賽道上進行測試，那它的駕控體驗以及圈速表現就相當值得期待了。
并且結合它GT的定位，這應該是一臺能夠極大程度兼顧性能操控和長途駕駛舒適性的車，它或許不會像SU7 Ultra那么硬核，但其性能也絕對會是SUV中的頂尖水平，并且適合更多人去駕駛，小米YU7 GT將在5月底亮相，我個人相當期待了！
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