撰文|溫 莎

編輯| 黃大路

設(shè)計|甄尤美

38萬平方米雙館聯(lián)動、1451臺展車云集、181臺全球首發(fā)車亮相……2026北京國際汽車展覽會，以“領(lǐng)時代?智未來”為主題，刷新全球車展規(guī)模紀(jì)錄，成為史上最大一屆。

在全球智能化、電動化技術(shù)高速迭代的行業(yè)背景下，當(dāng)前的汽車市場競爭，單一維度的價格比拼已難以為繼，核心技術(shù)成為車企破局突圍的核心密鑰。本屆北京車展前，眾多中國品牌密集舉辦技術(shù)發(fā)布會，以硬核技術(shù)實力回應(yīng)行業(yè)競爭，彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的堅定決心。

問界便是這場技術(shù)突圍中的佼佼者。此次車展上，除了亮眼的全系高端SUV展車矩陣，問界還帶來了魔方技術(shù)平臺。作為問界的整車技術(shù)平臺，它承載著問界品牌向高端智能進階的核心底氣。

發(fā)布會現(xiàn)場，賽力斯汽車總裁何利揚明確表示：“魔方技術(shù)平臺作為問界的整車技術(shù)平臺，堅持軟件定義AI驅(qū)動面向整車L4級具身智能演進；以多元動力引領(lǐng)高效出行，以艙駕協(xié)同引領(lǐng)智慧躍遷，以智能底盤引領(lǐng)舒適駕控，以智慧中樞引領(lǐng)電子電氣架構(gòu)，以智能安全引領(lǐng)全場景立體防護，以智慧服務(wù)引領(lǐng)全時守護。”

當(dāng)下，“AI定義汽車”已成為行業(yè)共識，魔方技術(shù)平臺將推動汽車從單純的交通工具迭代為會思考、能感知、可持續(xù)進化的具身智能體。

同時，問界憑借魔方技術(shù)平臺，清晰傳遞出“面向整車L4級具身智能演進”的技術(shù)認(rèn)知，并憑借構(gòu)建起全維度的技術(shù)體系，成功實現(xiàn)從產(chǎn)品領(lǐng)先向技術(shù)平臺領(lǐng)先的跨越，持續(xù)重塑高端智能出行的價值邊界。

向上突圍的樣本

2026北京車展的展臺上，中國品牌舉起了高端化的大旗，呈現(xiàn)出“百花齊放、全域突破”的態(tài)勢，但在中國品牌沖高的道路上，問界已經(jīng)走在前列。

自2021年品牌發(fā)布以來，短短五年時間，問界便完成了問界M5、問界M6、問界M7、問界M8、問界M9五大高端SUV系列車型布局。

2026年1月13日，一輛問界M9從賽力斯超級工廠正式下線，這是問界品牌下線的第100萬輛車，用46個月的時間，問界實現(xiàn)了從0~100萬輛的突破，刷新了中國高端汽車品牌的成長紀(jì)錄。

問界的成功，打破了“中國造不出高端車”的固有偏見，印證了中國汽車產(chǎn)業(yè)從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”的深刻轉(zhuǎn)變。

五年以來，問界堅持以“高安全、高可靠、高性能、高品質(zhì)、高價值”五高標(biāo)準(zhǔn)造車，堅持以智電融合、軟件定義汽車，加速電動化、智能化的進程。

此次發(fā)布的魔方技術(shù)平臺，正是基于問界五大車型、五年技術(shù)沉淀、超百萬用戶，集成多元動力、艙駕協(xié)同、智能底盤、智慧中樞、智能安全、智慧服務(wù)六大系統(tǒng)定義未來出行。

在電動化技術(shù)方面，超級增程提供1.5T與2.0T雙動力選擇，高集成的多合一電驅(qū)再度升級，效率與功率實現(xiàn)雙重突破；在智能化方面，從ADS 1演進到ADS 5，輔助駕駛能力不斷突破，鴻蒙座艙演進至小藝智能體，同時開創(chuàng)了零重力座椅、DLP大燈等黑科技先河。

車展期間，問界還分享了一組亮眼數(shù)據(jù)：問界用戶充電行駛里程占比70%；輔助駕駛總里程超過71億公里；累計輔助駕駛活躍用戶占比97.7%；累計主動避免潛在風(fēng)險332萬次，在無數(shù)場景中有效規(guī)避風(fēng)險、守護出行安全。這一組真實數(shù)據(jù)，充分印證問界早已成為用戶心中值得信賴的可靠伙伴。

用何利揚的話說，五年以來，問界與百萬用戶同行，讓我們堅信：智能是剛需，安全是底線，智電融合是必然。

立足中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的時代浪潮，問界的快速崛起，不只是單一品牌的跨越式成長，更是中國高端智造實力崛起的生動縮影。以技術(shù)創(chuàng)新為內(nèi)核，以用戶需求為導(dǎo)向，以豪華品質(zhì)為底色，問界走出了一條屬于中國品牌的向上突圍之路。

魔方技術(shù)平臺筑牢技術(shù)底座

從46個月實現(xiàn)百萬用戶積累，到布局五款高端SUV產(chǎn)品，問界的快速發(fā)展，離不開對技術(shù)創(chuàng)新的堅守。

魔方技術(shù)平臺就是最好的例子之一。隨著用戶對高端出行的需求從單一的駕乘體驗，升級為高效、智能、安全、舒適的全場景價值追求，問界技術(shù)實力持續(xù)進化。

2026北京車展上，問界重磅發(fā)布魔方技術(shù)平臺。作為問界技術(shù)體系的核心載體，魔方技術(shù)平臺的核心定位是軟件定義AI驅(qū)動、面向整車L4級具身智能演進，打破傳統(tǒng)平臺的技術(shù)邊界，讓車輛從單純的交通工具，升級為會思考、能感知、有情感、可持續(xù)進化的具身智能體。

“我們?nèi)ツ暝趶V州車展上發(fā)布了最新的魔方技術(shù)平臺，搭載了智能底盤的最新技術(shù)如線控底盤和主動懸架等，以及2.0T增程器新選擇，已經(jīng)在今年的問界M9旗艦車型上商用。但現(xiàn)在整車技術(shù)還在高速發(fā)展中，魔方技術(shù)平臺除關(guān)鍵參數(shù)外，在關(guān)鍵底盤動力零部件上也不可能停留在原地，今年北京車展我們就重點提出了面向L4級演進構(gòu)建具身智能汽車的架構(gòu)平臺技術(shù)創(chuàng)新。”

在接受《汽車商業(yè)評論》采訪時，賽力斯汽車副總裁龔建勇給我們解釋了魔方技術(shù)平臺創(chuàng)新發(fā)布會上的一個重點詞。

“以前的車是沒有大腦的概念，基本上是各種控制器組合在一起。將來終極的整車架構(gòu)就是一個整車大腦控制下面所有的機械零部件，所有信號經(jīng)過的中間層將來都可能會去掉以加速處理速度。”

他繼續(xù)補充道，“以前的過渡架構(gòu)是大腦指揮小腦，小腦再指揮下面的制動轉(zhuǎn)向懸架這些機械件，即大家常說的xyz控制。但是隨著輔助駕駛技術(shù)發(fā)展越來越好，包括大模型的演進，端到端的進化，將來就是大腦直接做出反應(yīng)，直接體現(xiàn)在機械件上實現(xiàn)xyz的融合控制。”

龔建勇表示，這就是智能汽車的終極架構(gòu)，“不管哪個廠家，不管以什么樣的名字定義，最終都會走向這個架構(gòu)，魔方技術(shù)平臺是為L4級具身智能預(yù)埋的硬件架構(gòu)，它不僅包含傳統(tǒng)的底盤動力，也包含適配的電子信息架構(gòu)，同時我們會為這個架構(gòu)賦予更多的自由度，使智能汽車真正成為物理AI具身智能的代表。”

這一定位的落地，需要從多元動力、艙駕協(xié)同、智能底盤、智慧中樞、智能安全、智慧服務(wù)六大系統(tǒng)的全方位支撐。

例如，在多元動力方面，魔方技術(shù)平臺兼顧增程、純電兩種動力，支持1.5T和2.0T增程器、高性能三電機、高安全電池、智慧能量管理；艙駕協(xié)同方面，融合了鴻蒙座艙、乾崑智駕ADS 5、天地網(wǎng)聯(lián)、小藝智能體和智慧空間；智慧底盤更具主動性，能夠感知路況并自動調(diào)整。

魔方技術(shù)平臺的出現(xiàn)，帶來了更高安全、高可靠、高性能的出行體驗，讓汽車從交通工具進化為可感知、可進化的移動智能體。

而對問界而言，魔方技術(shù)平臺是五年技術(shù)沉淀+五款車型+百萬用戶數(shù)據(jù)打磨的自研成果，實現(xiàn)研發(fā)、智造、數(shù)據(jù)全鏈貫通，支撐產(chǎn)品快速迭代與品質(zhì)升級，構(gòu)建起覆蓋出行全場景的技術(shù)護城河，這些成為問界高端化與智能化的核心技術(shù)基石。

從魔方技術(shù)平臺的迭代中，我們可以看到問界銷量持續(xù)增長的底層支撐，它回答了一個外界長期好奇的問題：問界的競爭力到底從何而來？

全新一代問界M9系列

八大躍遷，領(lǐng)世而來

全新技術(shù)平臺的迭代升級，彰顯出問界對核心技術(shù)實力的高度重視，而問界旗艦產(chǎn)品是品牌前沿技術(shù)實力落地最直觀的呈現(xiàn)。

作為持續(xù)領(lǐng)跑高端豪華SUV市場的標(biāo)桿之作，問界M9自上市以來累計交付已突破28萬輛，榮膺2025年50萬級豪華SUV全年銷量標(biāo)桿，累計21個月蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量榜首，并在質(zhì)量、安全、口碑、保值率四項核心指標(biāo)全面領(lǐng)先。

問界M9的成功，也為中國品牌沖高注入了信心。

中國汽車市場9系混戰(zhàn)背后，每一家都想擁有一輛問界M9。立足標(biāo)桿級市場表現(xiàn)，全新一代問界M9系列已于4月22日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價49.98萬元起，問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版預(yù)售價66.98萬元起，預(yù)售開啟即引發(fā)搶購熱潮，1小時預(yù)訂量突破11500臺，72小時預(yù)訂量突破25000臺。

作為問界探索智慧出行新體驗的全面躍遷之作，全新一代問界M9系列完成超140項技術(shù)創(chuàng)新，在SUV形態(tài)、空間體驗、智能交互、智能豪華、智能電動汽車架構(gòu)、性能體驗、輔助駕駛、意圖溝通等八大維度實現(xiàn)引領(lǐng)式躍遷，持續(xù)引領(lǐng)高端新能源市場的技術(shù)與體驗風(fēng)向。

尺寸空間層面，全新一代問界M9系列提供雙尺寸選擇，滿足多元出行需求。其中，全新一代問界M9車身尺寸5285mm×2026mm×1845mm，軸距3125mm；問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版車身尺寸5402mm×2026mm×1845mm，軸距3236mm，是中國量產(chǎn)最大尺寸新能源SUV。

智能體驗方面，全新一代問界M9系列搭載全新一代鴻蒙座艙，首發(fā)搭載全新小藝智能體與星寰島設(shè)計，標(biāo)配HUAWEI SOUND Ultimate非凡系列音響系統(tǒng)及360°觀影系統(tǒng)。同時，新品配備一鍵調(diào)光LC智能隱私玻璃，覆蓋范圍延伸至尾門，可實現(xiàn)秒級調(diào)光、一鍵全黑，構(gòu)建全主動舒適、全主動隱私的智能豪華空間，引領(lǐng)智能豪華體驗跨代升級。

依托超大車身尺寸與超長軸距，問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長版擁有媲美MPV的奢適空間，并新增二排旋轉(zhuǎn)座椅，可實現(xiàn)四人對坐、親子對坐、側(cè)坐觀景、二三排便捷上下車等場景，以百變空間模式滿足后排乘客更多的場景化需求。

全新一代問界M9系列搭載華為乾崑智駕ADS 輔助駕駛系統(tǒng)，配備獨創(chuàng)6激光雷達(dá)立體矩陣，融合全球量產(chǎn)最高線數(shù)896線雙光路圖像級激光雷達(dá)，擁有全面進階的全維感知能力。

依托持續(xù)進化的研發(fā)實力，問界不止實現(xiàn)產(chǎn)品力的迭代躍遷，更以硬核實力打破高端市場壁壘，持續(xù)改寫中國品牌向上突破的行業(yè)格局。

當(dāng)下汽車行業(yè)告別低價內(nèi)卷，正式邁入技術(shù)決勝、AI領(lǐng)航的全新競爭周期，高端化、智能化、具身化已成產(chǎn)業(yè)不可逆的發(fā)展大勢。以魔方技術(shù)平臺為核心技術(shù)底座，問界正在完成從軟件定義汽車到 AI 定義汽車的進階跨越。

問界的跨越式成長，不僅是單一品牌在高端新能源賽道的強勢突圍，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張邁向價值躍升、從跟隨模仿走向自主引領(lǐng)的時代縮影。錨定 L4 級具身智能發(fā)展方向，深耕智電融合前沿領(lǐng)域，問界以持續(xù)進化的技術(shù)實力重新定義高端出行，未來值得期待。