從理解語言到理解物理并執行，是鴻蒙座艙巨大的飛躍。HarmonySpace 6通過AMS提供的AI多模態物理感知與小藝智能體的類人推理能力，構建了完整的“感知-理解-決策-執行”閉環。

文 / 張敏

如果有人問，2026年北京車展上哪個概念最火？答案里一定少不了“智能體”。

當整個行業都在談論AI如何改變座艙時，在車展前一天（4月23日）的華為乾崑技術大會上，鴻蒙座艙已經拿出了新一代的HarmonySpace 6，給出了一個擲地有聲的答案。

如果說2025年HarmonySpace 5推出MoLA架構是將座艙智能化提升了“一個大的臺階”，那么2026年的HarmonySpace 6則憑借MoLA 2.0架構、行業首個艙內AI多模態感知系統（AMS）等技術和解決方案，正在助力整個行業從“功能集成”進入“智慧共生”的全新時代。

華為智能汽車解決方案BU CTO卞紅林在車展期間舉行的鴻蒙座艙生態論壇上給出了一個形象的定義——“操作系統開發容易，生態難”，而鴻蒙生態已經跨越生死線，進入了快速發展的歷史階段。鴻蒙座艙小藝智能體，正是在這片蓬勃的生態土壤上生長出來的核心果實之一。

響應物理世界的鴻蒙座艙

如果還將小藝智能體看成語音助手，或者語言大模型（LLM）上車，可能算老眼光了。語音助手也好，LLM也好，能聽得懂語言，卻沒辦法理解我們身處的物理世界。后兩者本質上都是會聊天的遙控器。

今年新發布的鴻蒙座艙HarmonySpace 6，其MoLA 2.0架構的System Agent升級至千億級參數的多模態大模型，作為“中央大腦”，幾個垂域Agent作為“小腦”，這一全新的“大腦+小腦”架構，不僅實現了導航、車控、閑聊等任務的無縫切換（干啥都行、說啥都懂），更能理解多領域的知識。它能將用戶模糊的意圖，轉變成一系列明確指令。依托于MoLA 2.0架構，就是全新一代鴻蒙座艙小藝智能體。

我們知道，華為乾崑智駕ADS有著艙外融合感知的體系，如今全新一代鴻蒙座艙也帶來了艙內全新的“感官”——AI多模態感知系統（AMS）。這是行業唯一的“三合一”艙內感知系統，融合了800萬像素RGB攝像頭、200萬像素紅外攝像頭和高精度星閃傳感器。

鴻蒙座艙的AMS，不僅能用RGB攝像頭在正常光下看到車內成員，還能在黑暗環境下用紅外眼感知到多關節運動，手勢控車沒有任何問題。下面厲害的來了，它能感知乘員因心跳、呼吸產生的胸腔微動，隔著前排感知到到后排的生命體（不限于人類，也可以是寵物）。

車窗“防夾”是一個非常古老的功能，但其邏輯是電流檢測。只有夾到了，阻力變大，才能彈開。這種事后補救，代價是先夾一下。而鴻蒙的AMS則是“預判式防夾”，小孩的手只要在車窗玻璃上方，而玻璃本身尚未觸及手，警示就已經發出。

鴻蒙生態鏈下的車生活有多爽

一旦大腦理解了物理世界的因果關系，接下來就是編排任務。

比如你一上車，就對小藝說“我去有巨型高達的商場門口接個人，路上找個買杯XX牌子黑咖啡，最后去公司”，小藝智能體馬上就理解，主人下達了3個子任務：設置接人點、沿途搜索最便利的特定品牌咖啡店、設置終點。這些任務，既有先后順序，又有約束關系，而且子任務當中還有模糊需要澄清、自主決策的地方。但基于MoLA 2.0架構的小藝智能體，可以輕松調用導航Agent、出行Agent，流暢完成乘客提出的任務。

連接到其他第三方Agent或者APP，完成所有類似生活場景的打通，就是生態。而鴻蒙生態正以驚人的速度擴張。你睡一覺醒來，可能和睡前情況都不一樣，只有等你用到了，才知道有多爽。

文理兼通，魔武雙修的小藝智能體

小藝智能體遠不止這點能耐。既然它理解物理因果關系，就能展現出某些人類特有的思考能力，甚至能“預判你的預判”。比如，你每天大約8:00出門，導航去公司，連續幾天都如此。某一天，你剛一上車，小藝就主動跟你說：“要去公司嗎？，現在XX路管制，建議走另一條路”，你當然從善如流。

這顯然不是基于規則的習慣推薦，而是基于行為模式的多維推理。它預判了你的動機，并主動幫你偵查一番，并排除風險，給出更優策略。

這種“文理兼修”的能力，在情感交互層面同樣驚艷。當AMS檢測到孩子哭鬧，不會機械地播放兒歌，帶過孩子的家長都知道，這樣做多數情況下效果不好。因為這個策略太粗暴了，它建立在無法分辨原因的前提下。

小藝智能體會先主動排查：車速是否平穩、環境是否嘈雜、家長是否分心。如果排除了外界因素，它可能會給出更人性化的建議，甚至是“面對面哄娃”，前排家長不用回頭，就能在面前的屏幕上看到后排孩子，孩子也能看到前排的父母，雙方“直視“的情況下，孩子的煩躁很快就能被安撫。

對空間、物理規則的理解，疊加上對人的情緒、經驗的認知，Agent就要魔武雙修，懂文又懂理，比很多真人助理都要得力。

很容易發現，鴻蒙座艙進化到現在，打破了導航、座艙、車內生理感知等一系列功能的邊界，整合為一體，小藝智能體已經成為你的“車生活伙伴“。它不再局限于娛樂、信息，而擁有了更多便利乘員出行的話語權。

當然，你不必擔心外界黑客篡奪控車權限。所有有關控車的指令（不管是直接的還是系統拆解的），都放在權限隔離的“沙盒”里，經過雙向安全校驗。第三方skill根本碰不到你的車底層架構權限。

可以預料，Agent在用戶授權下，完成主動泊車、接駕、充電等流程任務，指日可待。這條路發展到盡頭，就是AGI。你的車載小藝智能體，成為你和物理世界、其他Agent之間的接口。小藝可以和你家的空調對話，可以和你辦公室的Agent對話，也可以和馬路上的信號燈對話，幫你打理好一切你不打算操心的瑣碎事務。

從理解語言到理解物理并執行，是鴻蒙座艙巨大的飛躍。HarmonySpace 6通過AMS提供的AI多模態物理感知與小藝智能體的類人推理能力，構建了完整的“感知-理解-決策-執行”閉環。鴻蒙座艙正以此重新定義人與出行的關系，讓每一次出行都更有溫度、更具智慧。

當鴻蒙座艙真正以小藝智能體的方式脫虛向實（從數字空間到物理世界遷移），一個真正的智能時代已經來臨了。按照我們的習慣，已經實現的智能不算“強智能”，那么很快世界上智能化的“低垂之果”，就被我們采擷一空。【版權聲明】本文系《汽車人》原創，出版方所有，未經授權不得轉載或部分復制，違者必究。