近日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”的首航季航線正式對(duì)外公布。首航將從廣州出發(fā)，開(kāi)啟前往中國(guó)香港、越南順化（真美）6天5晚的國(guó)際郵輪航次。

此次公布的“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”首航季，涵蓋了短、中、長(zhǎng)相結(jié)合的郵輪航線：從5天4晚、6天5晚前往中國(guó)香港、越南的航次，到9天8晚的“南洋風(fēng)情線”，再到首次推出的17天16晚東南亞六國(guó)“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”，這一套“長(zhǎng)短組合拳”幾乎覆蓋了消費(fèi)者的多元需求。

“海上花城”即將起航，你準(zhǔn)備好乘坐國(guó)產(chǎn)郵輪去南洋了嗎？它能否以“更秀美、更科技、更中國(guó)”的全新體驗(yàn)攪動(dòng)市場(chǎng)？隨著運(yùn)力翻倍、本土供應(yīng)鏈加速落地，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)又將迎來(lái)怎樣的新格局？

第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)” 圖源：央視新聞

首航季產(chǎn)品體系

覆蓋短中長(zhǎng)線需求

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”，船名取自“花城”廣州，它的首航季也將在廣州南沙國(guó)際郵輪母港開(kāi)啟。愛(ài)達(dá)郵輪產(chǎn)品及客戶體驗(yàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人國(guó)佳介紹，首航季，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”將推出長(zhǎng)、中、短相結(jié)合的“組合拳”式航線，覆蓋5天4晚、6天5晚、9天8晚和17天16晚等不同產(chǎn)品，希望滿足不同賓客的多元需求。

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”愛(ài)達(dá)廣場(chǎng) 圖源：央視新聞

除5天4晚和6天5晚前往中國(guó)香港和越南的常規(guī)航線外，首航季中還特別為大灣區(qū)的賓客設(shè)計(jì)了前往香港的過(guò)夜航次。

此外，還將在首航季中推出兩條更具深度的特色航線。首先是備受市場(chǎng)喜愛(ài)的9天8晚“南洋風(fēng)情線”，帶領(lǐng)賓客在更舒展的節(jié)奏中，感受南洋文化交融的魅力。

還有首次打造的17天16晚東南亞六國(guó)“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”長(zhǎng)航線，串聯(lián)越南、菲律賓、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊等地，帶領(lǐng)賓客開(kāi)啟一場(chǎng)沉浸式的海上絲路文化探索之旅。

“更秀美、更科技、更中國(guó)”

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”作為首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的姐妹船，它的總噸位更大，達(dá)14.19萬(wàn)噸，船長(zhǎng)增加，達(dá)341米。艙房數(shù)增至2130間，滿載游客量可達(dá)5232人。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”除了更加豐富的航線選擇之外，它在空間、科技、文化體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，以“更秀美、更科技、更中國(guó)”的定位，力求打造差異化海上度假體驗(yàn)。

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”“花影餐廳” 圖源：央視新聞

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”擁有28間各具特色的餐廳及酒吧，可容納千人的大劇院、購(gòu)物中心、藝術(shù)長(zhǎng)廊、健身房、水療中心、兒童俱樂(lè)部等。陳設(shè)花卉藝術(shù)品逾400件。

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”將搭載更先進(jìn)的智能科技，包括AI技術(shù)無(wú)感快速登離船體驗(yàn)、智能機(jī)器人多場(chǎng)景互動(dòng)服務(wù)、智能客艙一站式便捷服務(wù)、多屏數(shù)字觸達(dá)無(wú)紙化等多元場(chǎng)景，為賓客帶來(lái)“更科技”的度假體驗(yàn)。

得益于新規(guī)范的生效，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”的安全性有所提升。在破艙穩(wěn)性（船舶在部分艙室破損進(jìn)水后，仍能保持不沉沒(méi)或傾覆的能力）方面，新規(guī)范的要求相較于原有標(biāo)準(zhǔn)提高了7%以上。

為滿足這一更高標(biāo)準(zhǔn)，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”在設(shè)計(jì)上做了很多改變，船變得更大，加長(zhǎng)17.4米，增加了很多水密艙壁、水密門，用于提高破艙穩(wěn)性。

破艙穩(wěn)性計(jì)算結(jié)果圖 圖源：科普中國(guó)

此外，船體具有安全返港技術(shù)，船上各個(gè)系統(tǒng)在成本可控的前提下能夠得到有效的備份。不管全船任何一個(gè)房間失火，所有的重要系統(tǒng)都能夠工作，保證船上人員相對(duì)正常的生活，船本身也能夠?qū)崿F(xiàn)自主航行。

全船餐飲的設(shè)施，都是滿足世界上最嚴(yán)格的海上船舶餐飲的標(biāo)準(zhǔn)。為了更加方便清潔和維護(hù)，全場(chǎng)所有的廚房設(shè)備全是不銹鋼，所有的廚房設(shè)備的轉(zhuǎn)角都不能有90度的直角，可以保證沒(méi)有任何的污垢能夠藏在縫隙里。

船上所有的水，包括飲用水、游泳池里的水、艙室洗漱洗澡的水，都是達(dá)到了飲用級(jí)的水準(zhǔn)，打開(kāi)水龍頭就直接能喝。

大型郵輪上載人數(shù)量極大，各類垃圾構(gòu)成復(fù)雜，相關(guān)貯藏與處理的難度也要顯著高于常規(guī)船舶。船上所有居住艙室與公共區(qū)域的廁所馬桶均采用真空馬桶，能夠有效保障馬桶污水能夠被順利收集，不會(huì)影響乘客與船員的居住生活體驗(yàn)。

船上有專門的生活污水處理倉(cāng)以及全套的生化處理設(shè)備。所有的污水進(jìn)行處理之后，達(dá)到自來(lái)水級(jí)別，才會(huì)被排放到海里面。

建造進(jìn)展超前

運(yùn)營(yíng)籌備有序推進(jìn)

今年3月20日，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”在上海外高橋造船廠順利出塢，現(xiàn)已全面進(jìn)入碼頭調(diào)試階段。截至目前，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”項(xiàng)目總進(jìn)度達(dá)96%，其中內(nèi)裝工程完成87%，調(diào)試工作完成76%，多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均提前達(dá)成，計(jì)劃于5月中旬出海試航，11月6日提前交付，較原計(jì)劃提前近兩個(gè)月。

目前，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作都在有序推進(jìn)中，首航船票將于5月20日正式開(kāi)售，屆時(shí)也會(huì)對(duì)外宣布商業(yè)首航日期。

圖源：央視新聞

依托首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，愛(ài)達(dá)郵輪已在多個(gè)領(lǐng)域提前布局，涵蓋核心區(qū)域功能優(yōu)化、船東供應(yīng)品采購(gòu)、全船信息系統(tǒng)建設(shè)、海事運(yùn)營(yíng)與安全保障、船員招募與培訓(xùn)、產(chǎn)品與航線規(guī)劃以及市場(chǎng)營(yíng)銷與預(yù)售等環(huán)節(jié)，確保“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”按計(jì)劃提前交付并順利開(kāi)啟商業(yè)首航。

大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)

進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展新階段

在豐富海上度假選擇的同時(shí)，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”的投入運(yùn)營(yíng)，也將為大灣區(qū)建設(shè)與我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)” 圖源：央視新聞

“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)將會(huì)為廣州乃至大灣區(qū)帶來(lái)更加穩(wěn)定的郵輪運(yùn)力，廣州、深圳、香港的三港聯(lián)動(dòng)，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)運(yùn)力翻倍。公司打造的長(zhǎng)中短相結(jié)合的航線體系，可以讓不同需求的客人都有合適的選擇，也為未來(lái)中國(guó)郵輪市場(chǎng)的航線創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新提供了更加廣闊的發(fā)展思路和增長(zhǎng)空間。

上海，游客乘坐“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”郵輪出游 圖源：央視新聞

一艘大型郵輪的運(yùn)營(yíng)，牽動(dòng)著港口、交通、餐飲、零售等多個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)。從母港經(jīng)濟(jì)到本土供應(yīng)鏈，從人才就業(yè)到產(chǎn)品創(chuàng)新，“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”正在撬動(dòng)一個(gè)更宏大的產(chǎn)業(yè)變局。去年11月，愛(ài)達(dá)郵輪在廣州召開(kāi)了首屆全國(guó)供應(yīng)商大會(huì)，邀請(qǐng)了100多家企業(yè)參與。隨著“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”的正式運(yùn)營(yíng)，公司也會(huì)增加本土化的采購(gòu)比例，讓大灣區(qū)的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈越來(lái)越完善。

2026年年底，廣州南沙，靜待“花”開(kāi)。

參考來(lái)源

廣州日?qǐng)?bào)新花城《“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”公布新航線，我國(guó)郵輪市場(chǎng)將迎來(lái)哪些新變化？》

https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2026/04/21/cf07d58423a94a0794a9d0e232018aa5.html

金羊網(wǎng)《5·20開(kāi)搶！第二艘國(guó)產(chǎn)大郵輪愛(ài)達(dá)·花城號(hào)首航季航線公布，年底廣州南沙啟航》

https://news.ycwb.com/ikimvkotik/content_54069455.htm

科普中國(guó)《第二艘國(guó)產(chǎn)大郵輪來(lái)了！更安全嗎？》

https://mp.weixin.qq.com/s/X3zDfXOhDoyA1tvdZQacFw