廣西
俄媒公布，在5月7日的遠程打擊中，烏克蘭又有多臺火車機車被摧毀：包括扎波羅熱修理廠一臺，尼古拉耶夫一臺，它們均被小摩托巡飛彈擊中摧毀。
烏克蘭目前的鐵路基本上沿襲前蘇聯體系，按照俄媒說法，烏克蘭獨立后，都沒怎么建新的火車站，俄羅斯對各種站臺，車場非常清楚。現在的小摩托巡飛彈智能化程度很高，完全可以進行有關的搜索攻擊。
這些鐵路設施比不上軍事設施，沒有嚴密的防空力量，所以小摩托可以從容不迫的確認，瞄準后發起攻擊基本上一打一個準。
烏克蘭在得到了西方貸款后，聲稱要炸光炸斷俄羅斯經濟命脈，無人機天天瞄著石油天然氣工廠打，俄羅斯防空軍攔截了不少，但是總有漏網之魚，損失還是非常大的，多地的能源設施濃煙滾滾，俄羅斯政府心里都在流血。
而烏克蘭現在沒什么打，只能打往西方進出口的港口和鐵路了。港口就是敖德薩，前面說過，俄軍不斷使用無人機無人艇打擊，很可能將封鎖海港。
而鐵路就是另一個項目，不管烏克蘭有限的出口，或者西方源源不斷的軍援，大部分依賴鐵路運輸。鐵路的鋪設程序，讓它一般非常容易維修，就是炸點鐵軌，火車站那是無濟于事的，工程人員可以迅速恢復。
而烏克蘭大部分位于平原，鐵路穿行的隧道，橋梁比較少，即使轟炸也是非常耗力，2022年就炸過通往歐洲的最大隧道，結果它馬上改道了。
無疑火車頭是最好的打擊目標，沒有火車頭什么火車都跑不了，而火車頭一般數量是有數的。
烏克蘭方面也是急了，舊式鐵路車輛可以使用多年，而新車一出廠就很快損壞。火車頭少了后有些使用時間大增，出現大規模故障。他們開始查機車廠腐敗。
根據調查，一家鐵路車輛制造廠的三名前官員因涉嫌為烏克蘭鐵路公司（Ukrzaliznytsia）制造價值6400 萬格里夫納的鐵路車輛而被立案調查，這些車輛使用劣質材料制成。
要是鐵路系統不繁忙，估計猴年馬月這些都沒事，可是現在正是需要鐵路機車一輛頂三輛的時候，沒想到連老式產品都比不上。
烏克蘭境內沒什么好東西可以打了，俄羅斯也就盼著打敖德薩斷絕海路河運，摧毀鐵路機車，公路太靈活，現階段只能追蹤打下油罐車，讓那些大車加油成為問題。
不過要是打瘋了，一切很難說，俄羅斯很可能對烏克蘭境內的大型汽車，尤其是拖車類進行徹底追擊，一輛小摩托足可以干掉一輛。早幾天在赫爾松，蘇梅，就有拖車被小摩托打過了，飛手懷疑烏軍用來運送軍事裝備。
海港目前烏克蘭沒有什么防御無人艇的軍隊，遭到俄軍無人艇打擊猶如無人之境，挑著炸。而這些火車，汽車 ，原本就機動靈活，烏軍想抽出機動防空力量保護它們，是非常困難的。
小摩托巡飛彈航程2000公里以上，完全可以沿著公路，鐵路摧毀目標，這是非常可怕的。
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