廣東
在目前摩托車圈拼價格、配置和性能的內卷模式下，你覺得各大摩企的未來重點發展方向將會是哪一方面？
是更高的配置，更強的動力，還是更智能？這家廣東一線實力摩企篤定了自己的未來發展方向。
昨天，五羊-本田與華為數字能源技術有限公司（以下稱為“華為數字”）共同打造的“智能智算中心”正式在五羊-本田總部揭牌亮相。
隨著五本+華為數字打造的“智能智算中心”揭牌落地，兩者將圍繞兩輪車（摩托和+電動車）制造數字化轉型與智能化升級方面共同深度探索，發揮各自的優勢。
算力就像是火箭的助推器
在目前AI革命和數字化轉型的雙重驅動下，算力即未來。掌握算力資源、提升算力效率、保障算力安全，是各個人、企業乃至是各個國家的必修課。
或許有不少朋友對本次五本與華為數字共同打造的“智能智算中心”的概念比較模糊。
實際上，它就是數字化工業+算力的賦能，以算力為基底加速五本車輛的數字化和智能化升級。
達摩院司機對“智能智算中心”認知就是，一方面，它能提升五本摩托車每個階段的數字化算力LEVEL。
可以理解為從源頭打通五本摩托車從立項、設計、生產制造、倉儲物流、網點管理、再到用戶騎行甚至車輛報廢全生命的周期數字化鏈條，全天候可視、全天候分析各階段的最優方案，提高各維度的效率。
另一方面，就是加強五本車輛在智能互聯方面的能力，讓五本未來的摩托車變得“更加聰明和安全”，更懂得與用戶的心智。
達摩院司機更形象一點表達，算力就像是火箭的助推器，五本聯手華為數字的智能智算中心，將加強各維度的算力，加快五本在數字化工業、車輛智能化轉型上的速度。
在兩輪車智能轉型上，他們早已提前出發
其實，這并不是五羊-本田首次探索數字化、智能化升級轉型的案例，他們早在首款自研150踏板NWG150時候就同步推出Wi LINK全域智能架構。
那時候達摩院其實是比較驚訝，畢竟其他車企都在拼價格、配置和性能，但五本面對外部的沖擊可以沉下心來研發自家的智能矩陣，確實比較難得。
而且不要忘記五本還是一家30多年的老牌摩企，竟然去主動擁抱新鮮事物，這本來就是從0-1的探索過程，需要勇氣，更需要耐心。
目前，五羊-本田一眾車型中,從價格最低的“國民踏板”SCR125再到登頂多月150銷量踏板寶座的NWT150均搭載Wi LINK智能系統。
此外，早在NWG150面世的時候，五本就在一眾摩企里率先聯手科技大廠大疆聯手打造一鍵快聯運動相機Action和OSMO系列產品。
而在運動平踏NWT150面世的時候，他們也在一眾150踏板中加入毫米波雷達來提高車輛安全。
截至目前，在一眾國產150踏板中有該功能的車型依然只有五本。
除此之外，智能尾箱也同樣被五本深挖出來，在中高端車型上引入智能邊箱版車型，迎合更多不同消費能力的年輕用戶。
達摩院有話說
據悉，目前五本與華為聯手的這座智能智算中心已經深度融入五羊-本田的全球生產基地中，規劃到2030年，形成“20P本地算力+50P云算力”。（1P 算力為每秒1億億次浮點運算能力）
達摩院認為，如果之前WI LINK等智能化產品是五羊-本田探索兩輪車數字化、智能化發展1.0時期。
那么本次與華為聯手的智能智算中心就是五羊-本田深度探索摩托車全鏈條數字化、智能化發展2.0時期。他們已經從0走到1，現在正通往2的時期。
未來，五羊-本田將推出怎樣的全新智能產品呢？確實令人期待，你覺得呢？歡迎與我們留言互動！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
