廣東
廣澳高速公路
南沙至珠海段
改擴(kuò)建項(xiàng)目取得關(guān)鍵進(jìn)展
近日，項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程東河大橋順利完成主墩0號(hào)塊混凝土澆筑，標(biāo)志著該橋全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)智慧掛籃施工奠定了基礎(chǔ)。
東河大橋是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)約4公里，項(xiàng)目在設(shè)計(jì)上創(chuàng)新采用橋上“單側(cè)分離式新建”向“兩側(cè)整體式擴(kuò)建”過(guò)渡的方案，是全線交通組織與施工組織管控的重點(diǎn)、難點(diǎn)路段。其中主橋跨石岐水道為單側(cè)分離式新建，采用72+128+80米連續(xù)剛構(gòu)橋。
△東河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。圖源：廣東省公路建設(shè)有限公司
廣澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通車，是第一條由內(nèi)陸直接通往澳門(mén)地區(qū)的高速公路，被稱為“廣東省高速公路建設(shè)的樣板路”。
隨著交通量的快速增長(zhǎng)，為了提高通行能力，省委省政府決定對(duì)廣澳高速公路南沙至珠海段進(jìn)行改擴(kuò)建。
廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程（廣珠段改擴(kuò)建工程）起于廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開(kāi)發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，里程約50.4公里。
項(xiàng)目設(shè)置互通立交10座、服務(wù)區(qū)1處，全線預(yù)計(jì)2028年建成通車。改擴(kuò)建互通立交3處，分別為坦尾、靈山、橫瀝。
其中坦尾互通在原有T型樞紐互通的基礎(chǔ)上增設(shè)了6條落地匝道，為南沙主城區(qū)快捷進(jìn)出高速公路提供了便利，進(jìn)一步提升南沙作為灣區(qū)交通樞紐城市的地位；
橫瀝互通在原有不完全樞紐互通的基礎(chǔ)上，按全互通設(shè)計(jì)，并增設(shè)2條落地橫瀝島合興路的服務(wù)型匝道，解決橫瀝島上下廣澳高速往來(lái)南沙、廣州、中山、珠海的交通需求。
△橫瀝大橋下橫瀝水道主橋效果圖
同時(shí)新建沙嘴中路、大元路、共興路3座跨高速橋梁，新建橫瀝連接線4.48公里，以更好銜接地方路網(wǎng)、提高高速公路兩側(cè)地方路網(wǎng)的通達(dá)度、服務(wù)地方出行。
項(xiàng)目建成通車后將進(jìn)一步提升珠江口跨江通道銜接轉(zhuǎn)換通行能力，對(duì)強(qiáng)化廣州、中山、珠海三地“1小時(shí)通勤圈”、推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，具有重要意義。
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