貴州
5月10日02時53分，我大隊對高速卡口視頻巡查發現一輛貴C牌小型普通客運車輛違規在凌晨2時至5時上路行駛，立即對其違法行為進行攔截干預，及時消除交通安全隱患。
經查，該車系旅游客運包車，駕駛人對自己凌晨駕駛客運車輛違法上路的違法行為沒有明確的認識，高速交警對其進行了安全宣傳教育，駕駛人何某認識到了自己的錯誤，表示今后一定嚴格遵守相關法律法規，合法駕車上路。
法律規定，客運車嚴禁在凌晨2時至5時上路行駛，此時間段繼續行駛的客運車輛為“紅眼客車”，系容易產生道路交通事故的交通違法行為。
最終，高速交警依法對駕駛人何某處以駕駛證記1分，罰款50元的處罰，并將其違法行為抄告至交通運輸部門、應急管理部門及所屬客運公司，要求加大監管力度，確保客運車輛依法安全上路行駛。
為什么凌晨不能跑長途客運？
凌晨2時至5時是事故高發時段，開車極易打瞌睡、操作遲緩，一念之間，可能就是生死邊界。
營運客車凌晨上高速，法律是怎么規定的？
法律鏈接
根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條第五款規定：長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場高鐵快線、通勤包車、定制客運以及短途駁載且單程運營里程在200公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。（必須向屬地交通運輸部門申請備案，同意才能運行）
根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第四十一條規定：凌晨2時至5時運行的接駁運輸車輛，應當在前續22時至凌晨2時之間完成接駁。在此時間段內未完成接駁的車輛，凌晨2時至5時應當在具備安全停車條件的地點停車休息。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十二條第四款規定：駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的，一次記1分。
除了要遵守凌晨2時至5時停運規定外
營運客車司機還要做到
切勿在疲勞狀態下駕車上路
駕駛人睡眠質量差或不足、長時間駕駛車輛，容易疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等方面，進而引發交通事故。
白天連續駕駛時長不要超過4個小時，之后要停車休息至少20分鐘；若有夜間駕駛需求，連續駕駛時長不要超過2小時。
遵義高速二大隊提醒
請廣大客運駕駛員
嚴格遵守法律法規
遵守禁行規定
千萬不要心存僥幸
同時也提醒廣大乘客
遇到這樣的“紅眼客車”
請堅決抵制
來源/遵義高速交警二大隊龍坪勤務組
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