2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)捷克站,「張雪機車」收獲賽季第 5 冠,
在剛剛結束的2026世界超級摩托車錦標賽(WSBK)捷克站WorldSSP組別第二回合正賽中,中國摩托車制造商“張雪機車”的法國車手瓦倫丁·德比斯繼前一日首回合取勝后再次奪冠,包攬本站兩回合冠軍的同時,為自己和車隊拿下賽季第五冠。德比斯在車手積分榜上升到第二位,“張雪機車”繼續排名制造商第三。
人和車的技術領先,而且獲得冠軍次數多,這可是實力的證明,下一次就是技術研發突破,這個是未來10年冠軍目標的重要一步!
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這比賽也太好看了,全程無尿點,感謝張雪機車,給我帶來了這么新鮮的觀賽樂趣!
全程看得我心臟直突突啊,今天這比賽真是太激烈了,居然是最后才分出勝負,精彩!太精彩了!
作為一個體育迷,對各大聯賽的觀感已經相當疲勞了,WSBK真是給了我全新的快樂。
有一個細節:今天這場比賽大面積摔車,哪怕是前排這些競爭力很強的、積分榜靠上的車手,能叫上名字的,有一個算一個幾乎全出局了,就剩一個Oncu在前面和主角纏斗。
如果是一兩個人摔車還好,可能是個人心理或者操作失誤;但這么大面積地摔,我覺得可能是今天氣候環境變了,賽道摩擦力溫度之類發生了變化,和昨天相比差比較多,導致車手容易摔。
在這種條件下,德比斯
還得一直和Oncu糾纏,二人幾乎斗了一整場。大家都知道斗得越兇,消耗就越大,會不停給到車手壓力,也更容易發生失誤和意外。就在這種外部環境變化+與競爭對手不停纏斗情況下,德比斯不僅沒摔,甚至連走大都沒有過,最后還能拿個冠軍回來。
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估計雅馬哈和杜卡迪老板下令了,超過去加獎金,車手太拼命,心態失衡。
wsbk組委會只想鼓掌,要是比賽場場都有這樣的表現,收視率只會一直漲漲漲。
在眾多不利條件下,德比斯還得一直和Oncu糾纏,二人幾乎斗了一整場。大家都知道斗得越兇,消耗就越大,會不停給到車手壓力,也更容易發生失誤和意外。就在這種外部環境變化+與競爭對手不停纏斗情況下,德比斯不僅沒摔,甚至連走大都沒有過,最后還能拿個冠軍回來。
那一身騎行服跟車差不多價格,里面都有氣囊和護甲,摔車一般都是在彎道競技摔的,速度比較慢,路邊都是緩沖帶,車手摔車怎么保護自己跟散打選手天天練抗打擊能力一樣,也是很重要的技能。如果車輛擠到一起發生踩踏碰撞才是最危險的,容易被車撞。捷克站是今年第五站,今年一共賽了10回合,張雪德比斯拿了5個冠軍。其中一次摔車退賽,一次其他車手事故終止比賽,一次賽車故障退賽,張雪德比斯一共完賽7次,拿了5個冠軍。勝率怎么算都高于我們老詹。
我覺得一方面,說明這人不僅有老將風范,心態好,手底下穩,也有足夠的斗志;
另一方面,這也告訴我們,當老板把手下當人,讓員工沒有后顧之憂的時候,手底下的人真的是能好好干出成果、少出錯鬧幺蛾子的。
其實張雪還放開了一些性能,因為組委會發現張雪極速不行,不過后面估計要給張雪配重了。優勢區間,張雪是剎車強,輕量化,提速快。所以可以入彎晚剎,出彎提速快。
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本賽季最精彩、最緊張、最焦灼的一場比賽,沒有之一。
緊張的纏斗,張雪和雅馬哈輪番超越對手,5號的馬西亞還玩了一手暴力摩托,不但罰長圈,還沖出了賽道。要知到賽季初,歐洲都在預測這個5號是這個賽季的第一種子選手,但全世界都沒想到,東大出了個張雪機車,無情的收割著比賽。
5站5冠,強的沒有朋友,特別在此求一下雅馬哈,還有5號馬西亞的心理陰影面積。
看起來10場只贏了5場,挺弱的
但仔細想想,目前正常跑完的好像也就6次,就拿了5個冠軍
我要是對手,我得多絕望啊。。。
發現很多人對我說的“10場只贏了5場,挺弱的”很有意見
原來現在的知乎真的沒人知道“保守派嫌激進派太保守”的梗了嗎?
我以前覺得張雪機車牛逼更多些!車手最多算頂尖,距離超一流應該還差一些。不然這么多年出不了頭,老東家不能這點眼光都沒有。
看完今天這場比賽,我服了,德比斯就特么是超一流車手。這都能讓張雪撿著了,這是多大的氣運!這種相輔相成,臣遇明主,將遇良才,他就必然會成就傳奇。
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