四川
2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）捷克站，「張雪機車」收獲賽季第 5 冠，
在剛剛結束的2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）捷克站WorldSSP組別第二回合正賽中，中國摩托車制造商“張雪機車”的法國車手瓦倫丁·德比斯繼前一日首回合取勝后再次奪冠，包攬本站兩回合冠軍的同時，為自己和車隊拿下賽季第五冠。德比斯在車手積分榜上升到第二位，“張雪機車”繼續排名制造商第三。
人和車的技術領先，而且獲得冠軍次數多，這可是實力的證明，下一次就是技術研發突破，這個是未來10年冠軍目標的重要一步！
這比賽也太好看了，全程無尿點，感謝張雪機車，給我帶來了這么新鮮的觀賽樂趣！
全程看得我心臟直突突啊，今天這比賽真是太激烈了，居然是最后才分出勝負，精彩！太精彩了！
作為一個體育迷，對各大聯賽的觀感已經相當疲勞了，WSBK真是給了我全新的快樂。
有一個細節：今天這場比賽大面積摔車，哪怕是前排這些競爭力很強的、積分榜靠上的車手，能叫上名字的，有一個算一個幾乎全出局了，就剩一個Oncu在前面和主角纏斗。
如果是一兩個人摔車還好，可能是個人心理或者操作失誤；但這么大面積地摔，我覺得可能是今天氣候環境變了，賽道摩擦力溫度之類發生了變化，和昨天相比差比較多，導致車手容易摔。
在這種條件下，德比斯
還得一直和Oncu糾纏，二人幾乎斗了一整場。大家都知道斗得越兇，消耗就越大，會不停給到車手壓力，也更容易發生失誤和意外。就在這種外部環境變化+與競爭對手不停纏斗情況下，德比斯不僅沒摔，甚至連走大都沒有過，最后還能拿個冠軍回來。
估計雅馬哈和杜卡迪老板下令了，超過去加獎金，車手太拼命，心態失衡。
wsbk組委會只想鼓掌，要是比賽場場都有這樣的表現，收視率只會一直漲漲漲。
在眾多不利條件下，德比斯還得一直和Oncu糾纏，二人幾乎斗了一整場。大家都知道斗得越兇，消耗就越大，會不停給到車手壓力，也更容易發生失誤和意外。就在這種外部環境變化+與競爭對手不停纏斗情況下，德比斯不僅沒摔，甚至連走大都沒有過，最后還能拿個冠軍回來。
那一身騎行服跟車差不多價格，里面都有氣囊和護甲，摔車一般都是在彎道競技摔的，速度比較慢，路邊都是緩沖帶，車手摔車怎么保護自己跟散打選手天天練抗打擊能力一樣，也是很重要的技能。如果車輛擠到一起發生踩踏碰撞才是最危險的，容易被車撞。捷克站是今年第五站，今年一共賽了10回合，張雪德比斯拿了5個冠軍。其中一次摔車退賽，一次其他車手事故終止比賽，一次賽車故障退賽，張雪德比斯一共完賽7次，拿了5個冠軍。勝率怎么算都高于我們老詹。
我覺得一方面，說明這人不僅有老將風范，心態好，手底下穩，也有足夠的斗志；
另一方面，這也告訴我們，當老板把手下當人，讓員工沒有后顧之憂的時候，手底下的人真的是能好好干出成果、少出錯鬧幺蛾子的。
其實張雪還放開了一些性能，因為組委會發現張雪極速不行，不過后面估計要給張雪配重了。優勢區間，張雪是剎車強，輕量化，提速快。所以可以入彎晚剎，出彎提速快。
本賽季最精彩、最緊張、最焦灼的一場比賽，沒有之一。
緊張的纏斗，張雪和雅馬哈輪番超越對手，5號的馬西亞還玩了一手暴力摩托，不但罰長圈，還沖出了賽道。要知到賽季初，歐洲都在預測這個5號是這個賽季的第一種子選手，但全世界都沒想到，東大出了個張雪機車，無情的收割著比賽。
5站5冠，強的沒有朋友，特別在此求一下雅馬哈，還有5號馬西亞的心理陰影面積。
看起來10場只贏了5場，挺弱的
但仔細想想，目前正常跑完的好像也就6次，就拿了5個冠軍
我要是對手，我得多絕望啊。。。
發現很多人對我說的“10場只贏了5場，挺弱的”很有意見
原來現在的知乎真的沒人知道“保守派嫌激進派太保守”的梗了嗎？
我以前覺得張雪機車牛逼更多些！車手最多算頂尖，距離超一流應該還差一些。不然這么多年出不了頭，老東家不能這點眼光都沒有。
看完今天這場比賽，我服了，德比斯就特么是超一流車手。這都能讓張雪撿著了，這是多大的氣運！這種相輔相成，臣遇明主，將遇良才，他就必然會成就傳奇。
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