當地時間24日晚23時08分，搭載神舟二十三號載人飛船的長征二號F遙二十三運載火箭點火發射，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。這次任務是空間站應用與發展階段第7次載人飛行任務，也是載人航天工程第40次飛行任務。飛行乘組由朱楊柱、張志遠、黎家盈3名航天員組成，3名航天員分別為飛行工程師、航天駕駛員和載荷專家，涵蓋了我國現役3種航天員類型。其中航天員黎家盈是我國首位執行飛行任務的第四批航天員，也是港澳地區選拔出的我國首位女性載荷專家，代表了“紫荊花”首次飛向太空，尤其受到關注。

神舟二十三號啟航

此次任務在酒泉衛星發射中心啟航，按計劃，神舟二十三號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。

這次任務主要目的是：與神舟二十一號乘組完成在軌輪換，繼續開展空間科學與應用工作，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行艙外載荷和艙外設施設備安裝與回收等任務，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，持續發揮空間站綜合應用效益。據中國載人航天工程辦公室介紹，目前，神舟二十一號航天員乘組進駐空間站已超過200天，身心狀態良好，正在積極準備迎接即將到來的神舟二十三號航天員乘組。

神舟二十三號載人飛行任務乘組由朱楊柱、張志遠、黎家盈組成，朱楊柱擔任指令長。其中1名航天員將開展1年期在軌駐留試驗。航天員朱楊柱執行過神舟十六號載人飛行任務。張志遠和黎家盈分別來自我國第三批、第四批航天員，是首次執行飛行任務。其中，張志遠入選前是空軍飛行員，黎家盈入選前在香港特別行政區政府警務處工作。

“紫荊花”入太空

早在5月12日，神舟二十三號任務就發布了官方標識。標識采用圓形設計，展現了神舟二十三號載人飛船即將與中國空間站對接的場景，彰顯了中國載人航天的硬核科技實力。標識中三顆五角星對應執行任務的三位航天員；左側以長征二號F運載火箭發射為視覺主體，搭配金色祥云、如意紋樣，將傳統吉祥元素與現代航天科技相融，寄托任務圓滿成功的美好祝愿，彰顯傳統文化與航天事業的深度融合；右側融合“飛天”形象與靈動飄帶，線條昂揚向上，與圓形輪廓相得益彰，以經典文化符號承載中華民族千年飛天夢想與探索蒼穹的堅定信念。尤為引人注意的是，標識中首次包含紫荊花元素，作為香港特別行政區區花，這一元素的出現讓外界對乘組的組成頗為期待。果然，神舟二十三號航天員乘組中于5月23日公布，來自香港的黎家盈亮相。她是中國第四位女航天員，也將是首位登陸“天宮”空間站的香港宇航員。

“作為一名普通的香港人，能夠加入航天員隊伍、入選本次乘組執行任務，這份機遇彌足珍貴，是我從前不敢奢望的。此刻，我的內心充滿感恩與榮幸，也深感使命光榮、責任重大。”在媒體見面會上，黎家盈談及自己的來時路，表示充滿挑戰和艱苦。她于1982年出生在香港，喜歡理科，大學時在香港大學主修計算機專業。博士畢業后，卻拒絕了投行的橄欖枝，選擇入職香港警隊。黎家盈的心里一直埋著航天夢，因此當國家首次面向港澳選拔載荷專家的消息傳到香港，她就毫不猶豫抓住了機會。航天員的要求是160厘米，黎家盈剛好161厘米，就多了一厘米。“航天員對年齡學歷也有要求，我剛好都符合，這么難得的一個機會來到，肯定要抓住試一下。”

入選中國航天員大隊后，黎家盈努力刻苦訓練，在短期內學會流利的普通話、聽懂課程，還要面對水上出艙訓練、72小時剝奪睡眠訓練等艱難挑戰。入選神舟二十三號乘組后，黎家盈也加緊和隊友的磨合。在她眼中，01朱楊柱和自己很像，都是追求高效的人，而02張志遠則是那個默默給她遞答案的人。乘組三人做了背對背的心理測試，默契的是，三人都形容自己是六足帶翅膀的昆蟲。黎家盈形容自己是大蜜蜂——勤奮而且有較高的服從性，“我很勤奮，也喜歡團隊合作，感覺日子充實一點才會過得開心，所以用蜜蜂形容我挺合適的。”

在生活中，黎家盈除了是載荷專家、女強人，也是三個孩子的媽媽。所以她也有著獨屬于女性的細膩，黎家盈表示，在工作上，三位航天員可以互補，實驗大部分一起做，而那些比較精細的操作，她會做多一點。當然，家人也是即將飛上太空的黎家盈最放心不下的。“我們家庭是一個小家，但是我們國家是一個大家，”黎家盈說，她希望自己的孩子們把她作為榜樣。“我一定會把任務做好，希望孩子們可以把自己照顧好，健健康康、開開心心的。我們很快就會再見面。”

飛船大改造

神舟二十三號任務的乘組特別，飛船也經歷了特別改造。飛船總指揮何宇表示，由于此次有女航天員，因此飛船專門搭載了適合女航天員飛行的一些生活設施。

在載荷方面，飛船也做了提升。過去神舟飛船返回只能帶50公斤的有效載荷，對能帶回的科學成果有所限制。這一次，通過艙內的儀表系統升級，飛船獲得了下行載荷的重量資源，使得下行載荷可達100公斤以上。這也意味著，大量的科學實驗載荷，包括航天的生活用品都等飛船都可以帶上。

此外，針對此前神舟二十號飛船的舷窗被空間碎片撞出裂紋的驚險事件，團隊還對飛船舷窗做了防護升級。“原來老狀態的舷窗是一層防燒蝕的玻璃，這次新舷窗我們增加到了兩重，起到了雙備份的作用，另外我們還加了一重艙內保底的保護措施，累積起來是三重防燒蝕的功能，為航天員在軌安全、安心地工作和生活以及平安返回，加上了一重保險。”這是中國載人航天史上首次在已經組裝好的飛船上更換舷窗，由于艙內空間狹小，操作難度大增，何宇說出發點是以人為本，這也彰顯了中國航天的硬實力。