廣東
近日，京廣鐵路2026年上半年集中修施工全面啟動。國鐵廣州局集團衡陽工務段科學利用施工“天窗”，集中調配大型養(yǎng)路機械，重點開展換軌、橋枕更換、線路搗固等養(yǎng)護整治作業(yè)，以機械化、規(guī)模化施工整治線路設備病害，夯實鐵路主動脈運輸安全根基。
京廣鐵路是貫通我國南北的核心鐵路運輸主動脈，承擔著繁重的客貨運輸任務，線路設備狀態(tài)直接關系全國鐵路運輸安全與通行效率。
數日前的凌晨，京廣鐵路新霞流市至衡山區(qū)間施工“天窗”準時開啟，線路換軌施工作業(yè)有序開展。作業(yè)現場，搭載專用夾鉗的工程機械精準作業(yè)，有序完成鋼軌挪移、對位、鋪設等工序，施工流程規(guī)范高效。
夜色沉沉，京廣高鐵耒河橋施工現場卻燈火通明，各項施工作業(yè)穩(wěn)步推進。“機械臂平穩(wěn)下放，對準橋枕定位點，緩慢起吊！”衡陽綜合維修一車間線路維修一工區(qū)工長袁杰精準調度施工作業(yè)。作業(yè)人員操控設備拆除老舊橋枕，清理道床道砟、平整作業(yè)基面，完成新橋枕精準對位安裝，再通過搗固設備夯實道床、校準線路狀態(tài)，各道工序銜接緊密、閉環(huán)高效。
對比新舊施工模式，袁杰深有感觸。他介紹，以往橋枕更換主要依靠人工作業(yè)，耗時長、強度高、作業(yè)效率有限。全面推行機械化聯合作業(yè)后，“天窗”施工資源得到充分利用，作業(yè)時長大幅縮減，一線職工勞動強度有效降低，線路養(yǎng)護質量和施工效率實現質的提升。
為保障本輪集中修施工安全、有序、高效推進，衡陽工務段提前研判全線設備狀態(tài)，排查線路安全隱患，優(yōu)化完善施工組織方案，組織開展實戰(zhàn)化技能演練，細化現場安全防控舉措，統(tǒng)籌落實人員調配、機械檢修、物資補給等前期保障工作，為集中修高質量施工筑牢基礎。
截至目前，京廣鐵路集中修各項重點施工任務有序落地。下一步，衡陽工務段將緊盯施工節(jié)點，嚴守安全底線，嚴把工程質量關，持續(xù)推進線路大機搗固、道岔整修等重點施工項目，持續(xù)優(yōu)化線路設備運行品質，全力保障南北鐵路運輸主動脈安全平穩(wěn)暢通，為區(qū)域客貨運輸高質量發(fā)展提供堅實運力支撐。
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文圖：通訊員 蔡震 王培鋒
編輯：彭旋
審核：趙岳 徐媛
監(jiān)制：曾佳梅
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