隨著神舟二十三號飛船與中國空間站的對接，中國空間站再次迎來了6人同飛的壯觀場面。神舟二十三號乘組朱楊柱、張志遠、黎家盈與神舟二十一號乘組張陸、張洪章、武飛實現了中國空間站歷史上的第8次太空會師。6人在中國空間站里，拍下了喜氣洋洋的第八張“全家福”。

但相聚總是很短暫，隨著兩個乘組任務交接的完成，神舟二十一號乘組的張陸、武飛和張洪章，就要乘坐神舟二十二號飛船，回家了。預計返航時間定在5月29日19點49分，到20點21分之間，重返地球。

神舟二十一號乘組在太空都創下了哪些新紀錄？為啥我們的神舟載人飛船的返航，都會落在“東風著陸場”的荒涼戈壁上？中國6人同飛之后，現在太空上到底有多少航天員在執行太空任務？中國又占了幾席呢？

神舟二十一號任務值得咱們好好夸一夸。原本這個乘組是出差6個月，但咱們中國載人航天從來都是能者多勞，由于任務需要，他們硬是多在天上待了一個月。于是等到5月29日他們返航當天，他們在軌時間將會達到創紀錄的209天。

這個數字背后，他們一舉打破了兩項記錄。

他們成為了單個乘組在軌時間最長的乘組。在他們之前，在軌最長的乘組紀錄是神舟二十號乘組創下的，共204天。而神舟二十一號乘組，成為了新紀錄的保持者。

同時，神舟二十一號乘組的航天員張陸，成為了中國累計出艙次數最多的航天員，數字達到7次。武飛和張洪章，也成了我國第三批航天員中，單次飛天時間最長的人。

航天英雄們要回來了，那他們的飛船降落在哪呢？

直播信號中，我們之前常會聽到“四子王旗著陸場”，最近幾年，這個名字聽不大見了，變成了“東風著陸場”。為啥降落要選擇這倆地方呢？

以前，東風著陸場是四王子旗著陸場的“備份”，但隨著近期幾次任務來看，東風著陸場已經成功轉正，成為了我國載人飛船返回的主要著陸場。選擇東風著陸場的背后，也有著它3個無法拒絕選擇的優勢。

首先，東風著陸場內有沙漠、戈壁和山地。它具備了落地所有需要的“著陸地形”。飛船降落在這里，能夠一次性測試飛船在各種復雜環境下的抗沖擊能力。同理，如果能早早把這些復雜地形著陸都搞定的話，那是不是相對平地的著陸，就是小菜一碟了呢？

再有，東風著陸場緊鄰酒泉衛星發射中心，這也就意味著不用再增添新的裝備和人員，從發射到返回，所有的搜救都是同一支隊伍就能搞定。不用像以前那樣，為了接航天員，還得專門配備一支隊伍以及重型設備。

還有，因為從發射到返回都打包在一起，所以這支隊伍不僅能搜救飛船的返回艙，順便連掉落的火箭殘骸的工作也能一起做了，一舉多得。甚至還有可能順便帶一下當地的旅游業。未來也有可能會成為咱們載人登月飛船返回地球的著陸備選地。

飛船返回前，神舟二十一號乘組需要給飛船做“全身體檢”，這也是最關鍵的一步。

太空里并不是真空的，而是充滿了極其微小的太空微粒，它們以極高的速度飛行，一旦撞上飛船，后果不堪設想。神舟二十號飛船在返回前的例行巡檢中，就發現飛船舷窗被太空微粒撞擊出了一劃痕。雖然沒擊穿，但為了絕對安全，我國果斷決定：換一艘飛船返回！最終，神舟二十一號乘組乘坐的是原本作為“救援飛船”的神舟二十二號回來。

所以，這次神舟二十一號乘組在回家前，也一定會用各種儀器，把飛船里里外外檢查好幾遍。這可不是小題大做，而是“萬無一失”的嚴謹。

最后，咱們把視角拉高，看看整個地球之外的太空。

就在神舟二十三號與神舟二十一號會師的那幾天，咱們頭頂上，同時有13個人飄在太空里！這算是一個小小的“太空人口高峰”。

這13個人是怎么構成的呢？圈叔給你數一數：

中國空間站：6人（神舟二十一乘組3人+神舟二十三乘組3人）

國際空間站：7人（包括美國、俄羅斯、日本、歐洲的航天員）

你發現了嗎？在這13個人里，中國自己就占了接近一半。而且，目前全世界能夠獨立把航天員送上太空的國家，只有中國、美國、俄羅斯三個大國。

如果算上正在繞月飛行的“阿爾忒彌斯2號”任務的那4位美國宇航員，前一陣子太空里甚至同時有過14個人。

可以預見，隨著未來中國、美國都計劃在2030年前實現載人登月，以及越來越多的商業太空旅行出現，頭頂上的“太空人口”突破20人，也就是這幾年的事兒。

讓我們一起，靜候神舟二十一號三名航天英雄歸來。