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Author / 酷樂汽車
18年前，雪佛蘭正式發布實力足以比肩頂級超跑的C6 Corvette ZR1。
這款車型在2013年正式停產，但作為其核心動力的6.2升機械增壓LS9發動機仍在繼續生產。它先是搭載于澳洲限量車型HSV GTSR W1之上，此后便長期作為原廠改裝整機流通，如今這段服役生涯也畫上了句號。
遺憾的是，雪佛蘭性能部門已悄然宣布LS9發動機永久停產。
在此之前，車迷與改裝愛好者都能直接從雪佛蘭性能部門選購LS9整機，其是重度發動機移植、改裝項目的優選機型。
當年雪佛蘭為打造這臺C6 ZR1專屬發動機傾盡心血，其在6500轉/分時可輸出638馬力，3800轉/分時峰值扭矩達819Nm，在問世之初，這樣的數據堪稱驚世駭俗。
彼時C6 ZR1的動力表現甚至超越了蘭博基尼Murcielago（參數丨圖片） LP 640。除大尺寸機械增壓器外，LS9還配備了鍛鋼曲軸、鈦合金連桿、鍛造鋁制活塞、鈦合金進氣門，以及鈉冷卻排氣門。
雪佛蘭早在2009年初就開始單獨銷售這款ZR1原廠LS9改裝整機，初代售價高達21000美元。目前部分經銷商與改裝門店或許還有少量庫存，但隨著生產線關停，現存貨源很快就會售罄。
好在雪佛蘭高性能改裝整機產品線并未就此止步。
雪佛蘭在社交平臺Instagram發布一張進氣歧管圖片，并配文“重磅新品即將到來”，以此預告全新改裝整機。業內普遍猜測，這款新機將基于2027款科爾維特搭載的6.7升自然吸氣LS6 V8發動機打造。
雪佛蘭現階段仍有多款高性能改裝整機在售，其中包括C7 Z06搭載的6.2升機械增壓LT4 V8發動機，最大功率650馬力，峰值扭矩881Nm，還有6.2升自然吸氣LT1 V8發動機，參數為450馬力與617Nm。
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