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Author / 酷樂汽車
馬自達在歐洲市場推出了2027款MX-5 Miata ND的小幅改款車型，新增一款車漆配色、一款特別版車型，并對發動機進行了微調。
ND代MX-5自2014年面世，先后在2018年、2024年完成兩次中期改款。2027款車型車身外觀并無改動，僅新增鋅綠色車漆，該配色也同步應用于2027款CX-30。
本次改款的重頭戲是Yakudo特別版，該版本僅提供軟頂車型。車身配備銀色外觀裝飾件，剎車卡鉗也采用同色涂裝，車內雙座區域均采用Alcantara材質包覆，辨識度十足。
在售車型陣營還包含高端版本Kazari與運動版本Homura。
Homura車型搭載16英寸RAYS黑色合金輪轂，配備紅色Brembo剎車卡鉗、Bilstein調校減震器以及前頂吧，整體設定與北美市場的MX-5 Club版相近，不過北美版本換裝了17英寸輪轂。
內飾整體沿用現有設計，2024款改款引入的8.8英寸中控觸控屏也得以保留。同時車輛標配安全配置升級，新增駕駛員注意力監測系統。
受排放法規影響，歐洲版MX-5現已全系搭載1.5升創馳藍天-G發動機，2.0升版本正式停產（英國市場仍保留2.0升機型）。2027款車型對這臺1.5升發動機進行了小幅動力調校，并優化了引擎聲浪。
馬自達表示，升級后的聲浪進一步強化了這款敞篷跑車靈動、純粹的駕駛質感。
具體參數方面，這臺1.5升發動機最大功率提升至134馬力，峰值扭矩155Nm，相較老款增加4馬力。二氧化碳排放量由原先的140-142克/公里降至139克/公里；WLTP綜合油耗為6.1升/百公里，相比老款6.2-6.3升/百公里略有優化。
歐洲左舵版MX-5已于5月啟動生產，右舵版將于9月投產。新車預計2026年9月陸續交付歐洲各地經銷商，具體售價將在交付前夕公布。
盡管車齡已不短，現款ND代Miata預計還將服役至2029年。據最新消息，其繼任車型會為四缸發動機加入混動系統，同時依舊堅守輕量化的核心定位。
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