“重回區域C位”

很多人說起長三角，想到的是新能源汽車下線的速度，是eVTOL飛行器劃過天際，是機器人從秀場走向工廠。這些高端制造，靠什么“感知”世界？答案很可能來自安徽蚌埠。

過去幾年，安徽像一匹黑馬橫空出世，全面“押注”人工智能。蚌埠的“中國傳感谷”和合肥的“中國聲谷”、蕪湖的“中國視谷”并稱安徽人工智能產業“三谷”，牽引全省一路狂奔，直接與北京、上海同臺競技。

“人工智能除了大腦以外，還有四肢、還有五官，這些都來自傳感器。”第八屆MEMS智能傳感器產業生態發展大會上，中國微米納米技術學會副理事長王躍林表示，蚌埠打造中國傳感谷，產業方向選得很好。

日前，城市進化論走進蚌埠，解碼這座城市智能傳感產業的崛起之路。據介紹，目前中國傳感谷已集聚上下游企業200余家。2025年蚌埠全市智能傳感相關產業產值突破100億元，同比增長29%。

根據中商產業研究院報告，2025年我國智能傳感器市場規模約為1855.1億元。據此估算，蚌埠智能傳感產業占全國份額的5%左右，產業規模還相對偏小。但以此切口，蚌埠在長三角高端制造版圖上，撕開了一個屬于自己的坐標。

按照蚌埠的規劃，未來智能傳感產業集群要邁向千億級。從百向千跨越，蚌埠憑什么？

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裝上“五官”

蚌埠的傳感器產業起步很早。

回到1979年，第五機械工業部第二〇七研究所光電集成器件研究分所（中國兵器工業第二一四研究所前身）在蚌埠成立，這是蚌埠探索微電子技術研制領域的開始。

到上世紀90年代，我國傳感器產業實施加快力度、加快發展的“雙加工程”，安徽、陜西、黑龍江三大敏感元器件與傳感器生產基地橫空出世。這當中，安徽基地就位于蚌埠，主攻力、光敏規模經濟。

圖片來源：淡忠奎 攝

近年來，上海、杭州、合肥等地圍繞智能網聯新能源汽車、低空經濟和人形機器人等賽道攻守轉換，代表長三角站上未來產業競爭的前沿陣地。

與此同時，蘇州、蚌埠等地的智能傳感產業作為“感知入口”也迎來價值重估的機遇。一個較為形象的比喻是，傳感器就像智能系統的感知器官、“電子五官與皮膚”，相當于具身智能的眼、耳、口、鼻、舌。

走進中國傳感谷，力敏傳感器（感知力的變化）、磁敏傳感器（感知磁場強度與方向）、溫濕度傳感器（精準測量環境溫度與濕度）、位移傳感器（捕捉物體位置的微小變化）、流量傳感器（計量流體的流量）、慣性傳感器（感知物體的慣性狀態）等十余種傳感器整齊排列，每一種又對應著數量不等的細分模塊，極盡可能地模擬著人體感官對外界環境的感知。

“我們的傳感芯片有成百上千種，根據客戶要求、技術特點來設計，包括機械懸臂、機械彈簧都有不同的組合，可以測壓力、溫度、濕度、紅外等等，覆蓋面非常廣。”蚌埠經開區科技經濟信息化局副局長程詩浩向城市進化論表示，人工智能+萬物，也要智能傳感+萬物。

圖片來源：主辦方供圖

作為安徽人工智能產業“三谷”之一，中國傳感谷按照“一谷三園多地”（MEMS核心器件產業園、中央創新產業園、科技孵化園）打造，占地約2100畝，是蚌埠智能傳感產業的核心策源地。

以智能網聯汽車領域為例，希磁科技、芯動聯科等一批行業領軍企業形成重要引領，產業規模不斷擴大，客戶來自華為、蔚來、比亞迪、陽光電源、寧德時代等頭部企業。

一個最直觀的數據是全國每三輛新能源汽車里，就有一輛的電流傳感器來自蚌埠。

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打破格局

“現在具身智能不是大腦不行，是五官不行、四肢不行，解決這個問題要靠傳感器，要靠執行器。”王躍林在傳感器大會上表示。

國家“十五五”規劃綱要明確將傳感器、儀器儀表、集成電路三大領域列入重點攻關與產業升級核心范疇。這意味著智能傳感產業迎來發展機遇期——

當前，我國傳感器產業存在“中低端產能過剩、高端產品嚴重依賴進口”的問題，不論工業級、車規醫療級，還是極端環境專用的傳感器，都在精度、穩定性等方面差距明顯。

“十五五”時期要重點突破高性能MEMS傳感器、智能傳感微系統等核心技術，夯實萬物互聯、智能制造的感知底座。

每一輪產業變革的浪潮，都是城市洗牌的重大機遇。作為全國三大傳感器研發制造基地之一，蚌埠已有所行動——提出要“打造自主可控、芯體最多、傳感器種類最全的千億級智能傳感產業集群”。

圖片來源：主辦方供圖

對比目前百億級的產值來看，這并非易事。

“傳感器產業超千億是我們的目標。這僅靠存量肯定是無法實現的，要靠增量，也就是要持續對外招引一些頭部企業。”蚌埠市科技局副局長聞建忠對城市進化論表示。

在他看來，8英寸晶圓生產線是蚌埠的核心競爭力，要招引一些企業往下游走。2025年3月，首片8英寸MEMS晶圓在蚌埠下線——從首臺設備招標到產品下線僅用16個月，為腦機接口柔性電極等前沿領域提供了量產支撐。

這條生產線，正是位于安徽華鑫微納集成電路有限公司（以下簡稱“華鑫微納”）的國內首條8英寸MEMS晶圓全自動生產線。走進該公司運營指揮中心，核心數據看板上在線流片量、投片量、出片量、出庫量、在線良率等關鍵指標實時可見。

“我們生產的MEMS晶圓是智能傳感器的‘制造基座’，以前主要依賴進口，現在可以從很大程度上解決國內產能不足的問題。”安徽華鑫微納副總經理丁敬秀表示，自去年3月投產以來已導入30多款產品，目前月產1萬片，正全力向月產3萬片的目標邁進，以保障汽車電子、高端裝備等MEMS芯片國產化供應。

這也是蚌埠在智能傳感產業版圖上差異化突圍的關鍵。與集成電路的標準化、批量化不同，MEMS的特點是“一體一研、多雜散小”，國內大大小小數十條工藝產線幾乎都存在“有產無研、有研無產、研產脫節”的問題，而蚌埠依托晶圓制造優勢能夠有效縮短企業從研發到量產的周期。

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重回C位

翻開安徽地形圖，蚌埠如同一枚榫卯，不偏不倚地嵌入皖北與江淮丘陵的過渡地帶。京滬、京福高鐵在此交匯，蚌埠港作為“千里淮河第一港”——公鐵水立體樞紐，使其成為皖北對接長三角、聯通中原腹地的門戶。

不久前，安徽省“十五五”規劃綱要提出，支持蚌埠建設區域性中心城市，賦予蚌埠更大的期待。從全省來看，領頭的合肥、蕪湖2025年GDP分別達到14210億元、5402.69億元，而蚌埠還在向“3000億”量級攀升。

圖片來源：淡忠奎 攝

站在“十五五”開局，蚌埠明確將未來五年定位為“全面發力的關鍵五年和黃金五年”，全力建設區域中心城市。“重回區域C位”，今年初，蚌埠召開“新春第一會”，蚌埠市委書記馬軍強調——

要更大力度向上爭取，主動對接國家、省重大戰略、資金投向及各類平臺、試點，讓更多真金白銀、優質項目砸在蚌埠。

要旗幟鮮明支持本地企業做大做強，持續優化營商環境，當好首席服務員，有求必應、無事不擾，推動更多本地企業融入更高層次的產業鏈、供應鏈。

這也為蚌埠新一輪產業強市點明方向。

根據規劃，到2030年，蚌埠GDP要突破3300億元，工業總產值突破2300億元。其中包括全力推動智能傳感、商業航天等7個制造業重點產業集群延鏈補鏈，戰略性新興產業產值占比提升至45%以上。

不只是要做產品產量，更要制定標準、掌握話語權。此次傳感器大會期間，《集成傳感與微系統》期刊正式發布，由中國科學院院士劉勝擔任主編，目的就是打造高水平的學術交流平臺，助力關鍵核心技術突破。

更為重要的是，蚌埠智能傳感產業的集群優勢，已經衍生出商業航天、腦機接口等未來產業，成為省級優勢產業集群。以腦機接口為例，蚌埠正依托微電子院、蚌埠醫科大學等優勢資源，逐步形成“傳感筑基、芯片賦能、臨床落地”的發展模式。

就在不久前，安徽省發改委主任陳軍刊文《因地制宜培育發展未來產業的對策建議》，“點名”支持蕪湖、銅陵、蚌埠等戰新產業基礎較好的地區，發揮產業溢出效應，衍生未來產業新增量，“蚌埠市以智能傳感產業優勢破局腦機接口新賽道，關鍵技術實現行業領先”。

這也是“智能傳感+”撬動效應的外在體現。蚌埠用30多年時間在長三角智能傳感產業生態中完成精準卡位，給越來越多的智能終端裝上“五官”，高端要素正在向腦機接口、商業航天等領域外溢，更大的想象空間才剛剛打開。

文字 | 淡忠奎

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