北京
本田對外發布了，5月份美國市場的銷量數據：148903輛，同比增長9.9%。
2026年1月至5月，本田已經累計在美國市場交付623139輛，雖然同比微跌了0.2%，但是相比在中國市場，美國市場的表現，已經足夠讓本田高層們驚喜萬分了，據不完全統計，2026年1月至5月，本田在中國市場的銷量尚未突破20萬輛，預計在17萬輛左右，5個月的銷量，比不過吉利、奇瑞、比亞迪等車企一個月的銷量，本田在中國市場真的沒落了。
本田在美國5月份取得148903輛成績，其中包括了高端子廠牌謳歌，其中本田135688輛，謳歌13215輛。
其中本田汽車表現最好的車型是CR-V，燃油版5月份累計交付45141輛，雖然同比只增長了2.5%，但環比增長了19.3%；混合動力版本5月份累計交付了24401輛，同比增長6%，環比增長25.7%。
本田汽車表現最差的車型是Prelude，5月份僅交付318輛，比4月份還少39輛，不過，當初本田給Prelude車型制定的目標，是每個月交付300輛，所以Prelude雖然銷量不盡如人意，但也算是達到了本田的預期。
謳歌表現最好的車型是MDX，5月份交付了4504輛，同比增長了4.8%，環比增長了16.1%。ADX的表現也不錯，5月份雖然只交付了3179輛，但同比增長399.9%，環比增長106.2%，上升勢頭兇猛。
謳歌表現最差的車型是RDX，5月份交付了2514輛，同比下滑了24.8%，環比也下滑了14.2%。
本田剛剛在電動化戰略上吃了敗仗，隨后迅速調整戰略，把混動和燃油重新拉進業務核心位置，如今效果可以說是立竿見影，美國市場在5月份的亮眼表現，相信會讓三部敏宏等管理層松一口氣。
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