北京
2023年，中航發公司聲明，成飛殲-20正在研發的WS-15加力渦扇發動機已進入量產階段。
但根據當時的情況，這款備受期待的發動機只能處于低速初期生產階段。
經過近3年的測試、升級迭代，據公開報道，2025年12月的視頻首次確認，首批集成雙WS-15渦扇發動機的殲-20已完成批量生產。
這也說明，WS-15渦扇發動機開始全速量產了，隨之將完全淘汰大多數WS-10C渦扇發動機。
值得注意的是，雖然WS-10C是第四代發動機，但它的基礎是WS-10B，起步比較低；而WS-15是全新設計，即它的基礎不是WS-10C。
這意味著，WS-15渦扇發動機使中國成為繼美國之后首個批量生產如此高規格發動機的國家。
我們知道，美國為F-22猛禽開發了F119發動機，隨后又為其輕型單發F-35戰斗機開發了F135發動機。
但美國的五代發動機還是無法與WS-15相比，預計WS-15不僅壽命更長，維護需求更低，而且動力輸出遠超全球任何戰術作戰機，推力均超過全球所有戰術作戰機。
值得一提的是，WS-15渦扇發動機引入了二維或三維推力矢量控制能力，以提升機動性。
盡管機動性現在不是衡量五代機的主要性能指標之一，但是加分項，畢竟良好的機動性能應對很多突發情況。
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