廣東
今日，無極正式宣布機車寵粉節將于6月27日在廣西陽朔舉行。
根據官方公布的信息，本次活動將召集全國無極車主及粉絲騎行打卡桂林山水，而對于不少車迷來說，比騎行活動更值得關注的，其實是另一件事，那就是無極SR450X終于要公布國內售價了。
從工信部亮相到海外陸續上市，這臺“國產雙缸ADV踏板”的SR450X，已經吊足了大家的胃口。
而此前國內部分經銷商流傳出的38,999元預售價，也讓不少人都在等待官方最終答案。
海外已上市，售價超過5萬元
就在前不久，SR450X已經率先登陸馬來西亞市場，官方售價29,888馬幣。按照近期匯率折算，大約相當于人民幣5萬元左右。
不過對于國內消費者來說，這個價格更多只是參考。
畢竟無極這些年在國內和海外市場一直采用雙價格體系，尤其是ADV和踏板產品，國內售價通常都會明顯低于歐洲和東南亞市場。
也正因為如此，當此前國內傳出38,999元的消息時，很多車友反而認為具備一定可信度。
國內罕見雙缸中排踏板
SR450X最大的賣點，其實并不是配置，而是動力架構。
在如今300~400cc踏板市場里，大多數車型依舊采用單缸發動機，包括大家熟悉的ADV350、368G以及即將上市的TVL350等車型。
而SR450X則搭載了一臺398cc直列雙缸水冷發動機，這套動力平臺可在8000轉輸出31kW最大功率，約43.5匹馬力，在5750轉時攀升至44Nm最大扭矩。
因為地區限制問題，海外版本公布的數據則為41.5hp和43.9Nm。
相比單缸平臺，雙缸結構最大的優勢并不只是動力數值，而是在運行品質、震動控制以及高速巡航舒適性方面會有天然優勢。
對于經常長途騎行的用戶來說，這也是SR450X最吸引人的地方。
不只是大踏板更有ADV味道
從整車定位來看，SR450X明顯不是傳統城市大踏板路線。
車輛采用前17寸、后14寸輻條輪轂組合，同時擁有較長減震行程以及更高離地間隙。
倒置式前叉、KYB后減震、西互（J.Juan）剎車卡鉗、博世雙通道ABS以及TCS牽引力控制系統也都出現在配置清單當中。
此外像原廠護杠、鋁合金尾架、手把護罩、站立腳踏、可調風擋等ADV元素同樣沒有缺席。
相信有人會說這車還是傳統皮帶CVT，并不是一臺真正意義上的越野車，但對于碎石路、鄉道以及一般非鋪裝路面而言，顯然會比傳統公路踏板更從容一些。
達摩院總結
在最后總結之前，說明一下本次無極寵粉節并沒有限制參加車輛品牌。
無論你騎的是無極、豪爵、本田還是其他品牌車型，都可以報名參與活動，與全國車友一起騎行陽朔、打卡桂林風光。
過去幾年，中排量踏板市場越來越熱鬧，但絕大多數產品依然圍繞單缸平臺展開競爭。
而SR450X的出現，則算是無極拿出的一張比較特別的牌。398cc雙缸發動機、43.5匹動力輸出，再加上ADV跨界設定，在目前國內市場里確實找不到太多直接對手。
如今距離6月27日只剩下最后十多天，這臺備受關注的雙缸踏板終于要揭曉最終售價。
無極究竟會不會以38,999元發布？又能否憑借這臺罕見的雙缸踏板，吸引那些正在觀望250cc以上中大排量踏板的用戶繼續等等看？
答案，很快就要揭曉了。
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