1980年,一枚攜帶核彈頭的美國導彈是如何在發射井中發生爆炸的
一名在礦井最頂部做例行維護的工人,不小心掉落了活動套筒扳頭。這能有什么大不了的?
估計高空作業的老師傅們都會掉幾次,但這次偏偏是個意外。
這里有一張同款扳頭的照片。
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也不清楚那原本是擰什么螺母的,畢竟這個扳頭重9磅,差不多3.6公斤。它墜落了20多米后,彈到礦井固定圈上,然后撞到了火箭的側表面,直接砸穿了火箭外殼。隨后燃料蒸汽開始充斥整個礦井。
后來人們嘗試在空礦井里模擬當時的事發過程,結果每次扳頭都會彈到側壁上,真是怕什么來什么,墨菲定律就是如此。
這件事發生在美國阿肯色州的大馬士革鎮附近。
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無線電記者金和他的朋友菲利普斯,與范布倫縣警長加斯·安格林一同抵達現場,迎接他們的是軍方安全部門人員,對方告知目前不需要疏散民眾。與此同時,作為應急措施,礦井正在被噴水,目的是撲滅可能發生的火情、稀釋易燃易爆的蒸汽。
之后其他記者也陸續趕到,所有人都守在基地入口,等待事情的最終結果。
9月19日將近凌晨1點時,他們看到直升機飛進基地,一輛載著人的大巴也抵達了。當時還沒有關于此事的官方消息,但這些人全都穿上了處理火箭燃料的專用防護工裝(RFHCO)——這是一種掛膠防護裝備,外形類似航天服——隨后他們走向已經被腐蝕性、易燃易爆蒸汽浸透了數小時的礦井。
金回憶,他當時坐在警車的引擎蓋上,心神不寧地不停脫鞋穿鞋。“大概凌晨3點05分,真正的地獄降臨了”。劇烈的爆炸響起,混凝土碎塊從空中落下。
金和菲利普斯差點被警長的車撞到,二人慌不擇路跳上自己的車逃離了現場。
金回憶:“我們大概開了十英里,全程都沒說一句話。我開口說‘我們剛剛把一大堆死人留在那兒了’,菲利普斯回答‘對,我知道’。這件事讓我們崩潰。那些穿著RFHCO防護服下井的人,我當時就覺得他們肯定全都沒命了”。
美國早期的洲際彈道導彈,比如“阿特拉斯”和“泰坦-1”,加注的是低溫燃料,使用必須維持低溫狀態的液氧。“泰坦-1”加注燃料、進入發射前戰備狀態大約需要15分鐘——在分秒必爭的核對抗背景下,這個效率并不理想。
而本次事件涉及的“泰坦II”導彈,射程更遠,既可以用于國防目的,也服務于當時起步不久的美國國家航天項目,研發之初就同時承擔航天發射與洲際彈道導彈兩項任務。它曾被用于雙子星座計劃,在1960年代,尼爾·阿姆斯特朗、巴茲·奧爾德林和吉姆·洛弗爾都搭乘由它執行的任務進入太空。配圖就是停放在礦井中的“泰坦II”導彈。
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總共共有54枚泰坦II型導彈部署在美國亞利桑那州、堪薩斯州和阿肯色州,這種導彈可以在大約半小時內將彈頭投送到距離發射點8000英里以外的目標。和前代型號不同,泰坦II的燃料和氧化劑直接存儲在彈體內部,且維持常溫,啟動發射即可瞬間混合點火。
“燃料的揮發性極強,蒸汽隨時都有可能爆炸,”爆炸當晚身在大馬士革、當時年僅21歲的美國空軍士兵格雷格·德夫林回憶,“但我們天天都和肼(燃料)以及四氧化二氮(氧化劑)打交道,早就習慣了,根本不覺得害怕。”那年他剛和妻子搬到這里……
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盡管安全性更高、使用固體燃料的“北極星”導彈,在泰坦研發同期就已經為潛艇研制,但美國軍方出于外交考量仍然保留了泰坦II型。1972年美蘇簽署的《第一階段限制戰略武器條約》(SALT I)允許用潛射導彈替換泰坦,前提是導彈總數量保持不變。
但蘇聯領導人勃列日涅夫拒絕簽字,除非得到保證:必須等泰坦服役期滿、自然退役之后才會完成替換。直接銷毀這批導彈太過浪費,因此它們一直留在發射井里,也一次次地暴露出自身的危險性。
1965年,一名民用焊工在阿肯色州的發射井升級施工時,不小心碰壞了液壓管線引發火災,當天在井內的55名工人中有53人遇難。1978年,阿肯色州拖車事件燃料泄漏六個月后,堪薩斯州也發生了泄漏事故,造成兩名軍人死亡。
泰坦II導彈一直加注燃料保持隨時發射狀態,這意味著需要持續監測和維護。因此,1980年9月18日傍晚,燃料轉運系統(PTS)的作業團隊才會出現在大馬士革附近的發射井——經過漫長一天的工作,他們當時正在給導彈燃料艙加壓。巧合到可怕的是,這枚導彈正好就是15年前那起火災發生時,安置在這個發射井里的那一枚。
空軍士兵杰弗里·普拉姆和戴維·鮑威爾在井內深處作業,埃里克·阿亞拉在地面發射井附近待命。“當時冒出了很多白煙,”阿亞拉說,“我們都知道那是肼蒸汽。”
爆炸前到底發生了什么?入夜后,德夫林、雷克斯·哈克、戴維·利文斯通和杰弗里·K·肯尼迪組成的調查組抵達現場,幾人彼此熟識。肯尼迪獨自下井讀取參數,當時情況已經十分危急,原本在井內作業的軍人已經全部撤出、轉移到基地外。將近凌晨一點,德夫林和哈克也下到井內。
“如果沒命令我們走,我們肯定留下,”阿亞拉說,“我們不想走,但我明白調查員為什么要我們撤離。”
德夫林回憶,他和哈克沒有液壓泵操作資質,兩人沒能手動打開發射井的防爆門。半小時后——他們能在井下待這么久全靠氧氣瓶——兩人返回地面。接著利文斯通和肯尼迪下井,同樣一無所獲。
升井途中,兩人接到命令,要將排風風機切換為遠程控制。肯尼迪后來在調查的官方聲明中說,這個指令完全不合邏輯:“燃料泄漏的時候,為什么還要給電路通電?”利文斯通完成切換后,兩人返回了地面。
“主流的推測就是,通風機電動機啟動時,火花引發了爆炸,”德夫林說。
“那是我這輩子——不管之前還是之后——聽過的最響的爆炸聲,”他回憶,“沖擊波把我撞倒,就像被重型卡車撞了一樣,我滑出去有60英尺,每滑一英尺感覺速度都在變快。我當時腦子里只有一個念頭:‘我知道我死定了,只希望死的時候別太疼。’”
在仿佛無止境的寂靜之后,無線電里傳出肯尼迪的聲音:“我快不行了。”但他其實一直活到了2011年,享年56歲。利文斯通則沒那么幸運,爆炸一天后他因肺水腫去世,大概率是他的防護服還是沒能擋住燃料蒸汽滲入。
(下圖為爆炸原理示意圖)
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類似的發射井井蓋(井口防護蓋)
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阿肯色州的導彈發射井在爆炸后的景象
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核彈頭并沒有立刻被找到——它滾落到了距離發射井200米外的一條排水溝里。
如今已經退休、住在佛羅里達并且創作兒童讀物的德夫林表示,自己患有骨質疏松,他認為這是當年吸入肼燃料導致的。阿亞拉則補充說:“我得了甲狀腺疾病,沒人說這和那次事故有關,但我家族里從來沒有人得過甲狀腺病。”
盡管泰坦II型導彈早在1987年就全部退役,生產方馬丁·瑪麗埃塔公司(后并入洛克希德·馬丁)還是將這些導彈回收改造,轉用于航天任務,直到2003年它們仍在承擔衛星發射任務。
這場就是1980年美國阿肯色州泰坦II導彈發射井爆炸事故,是冷戰背景下洲際導彈存儲維護的標志性安全事件。
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