中國市場電動汽車的熱度并沒有傳導至全球市場,沒有出現“環球同此涼熱”的場面,尤其是在高端豪華市場。因此,保時捷、法拉利等品牌紛紛調整戰略,延緩推出電動化產品。蓮花跑車也在修正幾年前的電動化戰略,以應對全球范圍內放緩的高端電動車需求。
2026年5月,蓮花跑車發布了“Focus 2030”戰略,明確技術路線和商業路徑。產品層面,它徹底放棄了8年前“Vision 80”戰略所提出的2027至2028年全系純電化的激進目標,而是要成為全球首個且目前唯一一個實現燃油、純電、超級混動三大動力系統全覆蓋的頂級跑車品牌,打造更多元化的產品組合。商業層面,聚焦銷量與利潤,強化成本控制與集團協同紀律,確保品牌可持續經營,到2030年要實現3萬輛年銷售目標。近期,蓮花集團CEO馮擎峰也接受媒體采訪,對該戰略的細節進行了說明。
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蓮花集團CEO馮擎峰
筆者認為,蓮花跑車“Focus 2030”戰略的核心是超級混動,這是該公司實現2030年銷量目標的關鍵,也是它能否恢復昔日全球三大頂級跑車品牌之一榮光的關鍵。它最新推出的插混車型蓮花Forme的銷量表現已經非常清晰的證明了這一點。按照該公司的規劃,在轉向多元化動力路線之后,短期的產銷量結構也是插混車型占60%,純電車型占40%。而純燃油車的占比將微乎其微。
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蓮花跑車現有五款產品:燃油跑車EMIRA(參數丨圖片)、純電中大型SUVELETRE、純電大型轎車EMEYA、插混中大型SUV蓮花For Me,還有一款純電超跑旗艦EVIJA。其中,純燃油車的產品陣容不會繼續擴大,但現有產品會繼續進化,比如最新推出的Emira 420 Sport。
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蓮花Eletre X
插混方面,For Me已經在中國上市,很快也將推出歐洲版本Eletre X并將于今年第四季度交付。它將重點解決歐洲用戶對充電基礎設施的顧慮,同時滿足超豪華車市場對混動產品的實際需求。
蓮花For Me搭載900V路遙超級混動架構,系統總功率達952馬力,0-100km/h加速僅需3.3秒,即使在電量僅剩10%的極端工況下,0-100km/h加速仍可達到3.5秒,綜合續航超過1400公里。同時,車輛配備了48V主動防側傾系統、雙腔空氣懸架、雙閥自適應減震器及Brembo六活塞剎車等配置,共同構建了用戶熟知的蓮花頂級性能、操控性和駕駛感受。
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蓮花Type 135
除了這款混動SUV之外,蓮花還將于2028年推出一臺全新混動超跑Type 135,該車型將搭載蓮花全新開發的V8混合動力單元。蓮花正在探索將F1賽道的MGU-H電渦輪以及預燃燒室技術應用于量產的可能性,力圖讓這臺V8混動超跑成為品牌工程實力的巔峰之作。Type 135計劃在歐洲生產,更多細節將于今年晚些時候公布。此外,馮擎峰受訪時特別強調,蓮花未來不會推出純電跑車。
特別需要指出的是,吉利集團將強化對蓮花的賦能。比如,Type 135搭載的V8發動機和大扭矩DCT將由蓮花與吉利,以及吉利和雷諾、沙特阿美合資成立的HORSE動力公司共同開發。與吉利集團在研發、供應鏈和制造體系等各領域的協同不僅將提升蓮花的技術能力,也將降低成本,確保在每年只銷售3萬輛汽車的情況下仍能盈利。
從蓮花目前的銷量結構來看,蓮花For Me剛一上市就成為銷量擔當。結合高端市場用戶需求和使用習慣,尤其是中國以外市場客戶對超級混動車型的青睞,筆者預計混動車型將在很長一段時期內都將是蓮花的主銷產品。
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中國國內市場方面,交強險數據顯示,2023年-2025年,蓮花跑車國內上險量分別為3581輛、2836輛、2644輛。但蓮花For Me上市后,今年1-4月上險量明顯增加,達到1031輛。
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蓮花For Me于今年3月29日上市,4月份的上險量達到591輛,創下蓮花單一車型月銷量紀錄。今年1-4月,蓮花在國內總上險量為1031輛。其中,蓮花For Me為780輛,占比高達76%。
從全球銷量組成來看,中國市場仍是主要銷量增長引擎。因此,蓮花正在擴大國內銷售網絡。今年新增大連、蘭州等網點,并升級了南京、佛山、貴陽等地的經銷商的終端服務能力與銷售能力顯著提升。同時,全網經銷商實現了人員和網點擴容,線上營銷能力增強,獲客效率與客戶滿意度均得到雙重提升。目前,蓮花門店已從去年的約50家擴張至63家,2026年目標為80家。
截至目前,蓮花在全球一共有216家銷售門店(不含在建),其中歐洲67家,中國63家,北美48家,其他國家和地區有38家。
作為一個全球品牌,蓮花跑車也在積極開拓其他市場。歐洲市場除英國以外,將進入更多國家。亞太和中東地區目前已經活躍于25個市場。在北美地區,由于地緣政治和關稅因素,美國市場短期內不是重點,但會大力開拓加拿大市場。5月6日,18臺蓮花Eletre從上海港口裝船啟運,發往加拿大。這是加拿大自2026年3月大幅下調對華電動汽車關稅后,首批出口至該國的中國制造高端電動汽車。目前,蓮花在加拿大擁有6家授權經銷商,計劃年內擴展至12家,覆蓋多倫多、溫哥華等核心城市。
南美地區,5月27日,蓮花在巴西圣保羅Casa Fasano Usina舉行品牌發布會,宣告正式進入巴西市場。巴西成為蓮花在美洲繼美國和加拿大之后進入的第三個核心市場。
對于蓮花全球銷量構成,馮擎峰表示,一個全球化公司最完美的銷量比例應該是3331:中國30%,歐洲30%,美國30%,其他國家和地區10%。但考慮到美國市場的特殊情況,美國市場的比例會下降10個百分點,也就是占20%。而中國和歐洲將分別增加5個百分點,也就是中國和歐洲各占35%,美國占20%,其他國家和地區占10%。
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