云南
你第一次跟人出去騎車。
別人問你，下坡敢跑多快。你說沒下過陡坡，不太敢。對方笑你太慫。
第二次你再出來，就想證明自己。
那個大下坡，你捏著剎車，手發軟。旁邊的人唰一下超過去。你咬咬牙，松開剎車。速度一下沖到五十、六十。風刮得眼睛流淚，車把開始抖。
你心里害怕，但覺得不能丟人。
這就是危險的開頭。
很多人入圈，第一課不是學剎車。是學怎么不丟人。看別人壓彎，自己也壓。看別人不捏剎車，自己也放。你忘了你才騎車三個月，連摔車怎么滾都沒練過。
騎車這件事，風險是跟著速度漲的。
你騎二十碼，摔了頂多破皮。你騎五十碼，摔了就是骨折起步。你騎七十碼，那要看運氣。路上一個小石子，一個坑，側面來一陣風，你就出去了。
這些沒人跟你講清楚。
新人入圈，看到的都是帥。碳纖維車架，鎖鞋，下坡壓彎磨腳踏。老手發朋友圈，配文今天又拉爆了。沒人發摔車的照片，沒人說自己躺了三個月。
所以新人以為騎車就是帥。
你開始買裝備，換輪組，上鎖鞋。你覺得自己進步快，上次爬坡還推車，這次能跟住了。你信心爆棚，下坡開始不捏剎車。
但你不知道，那些老手能那么快，不是膽子比你大。是他們摔過。他們知道哪個彎會滑，哪種路面不能壓剎車。他們的快，是用疼換來的。
你還沒疼過。所以你最快。也最危險。
有個說法叫新人墻。不是爬坡的墻，是心態的墻。新人剛入圈，最容易出事的那段時間，就是覺得自己行了的那段時間。動作不熟，意識沒有，膽子最大。
你問那些騎了十年的，他們怎么活下來的。他們會說運氣，會說敬畏。
但新人聽不懂敬畏。
你只覺得他們慢。等你懂了，通常是已經出過事了。運氣好的，蹭掉一層皮。運氣差的，鎖骨斷了，膝蓋韌帶傷了。有的再也不騎車了。
你入圈的心態，如果是想贏過誰，想被人夸快，那危險就蹲在下一個彎等你。
如果心態是想騎久一點，想回家有口熱飯吃，你自然會慢下來。
慢不丟人。躺醫院才丟人。
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