北京
來源：環球市場播報
伊朗稱船只通過霍爾木茲海峽需要獲得其許可并購買強制保險，試圖借此宣示對該海峽的控制權；而美國則表示，已有20艘船夜間經阿曼沿岸航線悄然通過該海峽。
這些相互矛盾的信號出現之際，航運業正試圖評估，通過這一全球最重要的能源咽喉要道是否安全，以及美國和伊朗達成重新開放該海峽的臨時和平協議后，將形成何種通行機制。在最初一波通行激增后，周五開啟信號通過該海峽的船只數量下降；此前有報道稱，阿曼海岸附近發現一枚水雷。
但對許多航運企業和石油生產商而言，伊朗警告稱其保留收取“保險費”的權利，恐將坐實最糟糕的情形：對通過霍爾木茲海峽的船只收取通行費。
伊朗波斯灣海峽管理局在其網站發布的文件中表示，伊朗要求購買的保險目前免費，但未來可能收費。文件還稱，船只必須沿指定路線航行，該路線經過伊朗海岸，其他替代路線被禁止。
航運公司和石油生產商越來越擔心，伊朗未來可能會對通過霍爾木茲海峽的船舶收取通行費。此前伊朗與美國簽署的諒解備忘錄僅規定60天內免費通行。
一名高級官員表示，以英國為首的美國盟友正極力敦促特朗普政府，不要接受伊朗試圖對通過該海峽收費的做法，也不要讓這種做法常態化。航運業警告稱，通行費將違反國際海事法，并開創危險先例，其他水道可能效仿。
“目前，這項保險免費向船東提供，所有費用由伊朗伊斯蘭共和國承擔，”伊朗這份文件稱，“波斯灣海峽管理局保留未來引入保險費的權利，具體費用將由相關保險機構確定。屆時船東必須購買并按要求續保。”
美國中央司令部隨后在聲明中表示，美軍將繼續在該地區開展行動，支持航行自由，“不受任何任意要求或阻礙干擾”。
聲明稱，夜間已有20多艘船通過該水道，這意味著它們是在關閉信號的情況下通過。即便在和平協議達成之前，已有越來越多船只在美國引導和保護下關閉信號，通過霍爾木茲海峽。
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