北京
6月13日至18日
國內橋面最寬、跨徑最大的
雙層鋼桁架公路斜拉橋
中山東部外環高速香山大橋
順利完成通車前橋梁靜載試驗
本次試驗投入160輛重卡，最大加載荷載達5712噸，經專業監測核驗，大橋各項性能指標全部達標，標志該省重點交通工程取得關鍵建設突破，項目一期正式進入通車沖刺階段。
香山大橋
是中山東部外環高速公路
控制性工程
大橋全長1776米
主跨880米
塔高270米
橋梁主梁采用超大尺寸雙層鋼桁梁結構
梁寬42.2米
上層為雙向八車道高速公路
下層為雙向八車道一級公路
是目前國內外橋面最寬、跨徑最大的
雙層鋼桁架公路斜拉橋
本次香山大橋通車前靜載試驗堪稱橋梁“全方位硬核體檢”，靜載試驗全覆蓋模擬大橋未來通車后的各類通行荷載場景，將160輛單臺重量約35.7噸的載重汽車分為4組，以標準化10行×4列方陣，在大橋上下層、左右幅橋面劃定區域分級加載、精準就位，橋梁最大加載荷載達5712噸。
經廣東交通部門駐場監測
香山大橋
各項核心性能指標全部達標
結構實際工況與設計標準高度契合
項目建設取得關鍵性突破
中山東部外環高速（一期）工程
全面進入附屬工程收尾與通車
沖刺階段
中山東部外環高速公路是廣東省重點交通工程，也是中山市“南聯北融”核心縱向主干道，坐落于珠三角“A”字型交通骨架關鍵節點，區位交通戰略意義重大。項目建成通車后，將直接串聯深中通道，銜接南中高速、中開高速等主干路網，完善中山“一環三橫三縱”高速路網與“三環五橫六縱”高快速路網體系，補齊珠江口西岸南北向交通通道短板，加速大灣區核心城市交通融合、資源互通。
中山發布編輯部
編輯：陳梓興
美編：麥詩妤執行總編輯：高明國總編輯：李華炎來源：廣東交通之聲
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