北京
說出來你可能不信，在《極限競速：地平線6》里，讓我最崩潰的反而是那些閃著光的超級跑車。
最近這游戲我打得不多——不是不愛，是真沒時間。每天就那么點功夫，又得玩又得寫，再加上得攢出點值得聊的東西來。上次我寫它的時候，重點放在了開放世界上，就算你啥正事不干，開著車到處兜風、撞倒吉祥物、碾過廣告牌，游戲依然會變著法兒地獎勵你。但今天不一樣了，這次我想認真聊聊比賽這件事。
游戲里有兩條并行的主線任務線，其中“發現日本”那條我回頭再細說，今天先講地平線音樂節路線——這是最傳統的競速推進路徑。想解鎖那些瘋狂的、讓你從天上飛過去的、跟飛機和機甲賽跑的終極賽事？那就得老老實實去跑比賽。地圖上密密麻麻全是賽事標記，選擇多到讓人頭皮發麻。問題是，不是所有比賽我都能應付得來。原本想說自己在某些項目上“水平不錯”，但這話太吹了，準確地說應該是“還湊合”。至于那些在濕滑山路、彎彎繞繞的夜晚街頭飆車的賽事，尤其當參賽車輛動力都偏強的時候，我十有八九是穩穩墊底的那一個。
說句實話，我對大馬力超跑簡直是天生的克星。但凡碰到動力重量比偏高的車，再配上幾個急彎，我就徹底廢了。我這人開車太費油門，偏偏在這些輪胎動不動就打滑、稍微腳重一點就失控的車上，這種習慣的效果堪稱災難——下一秒我就在灌木叢里倒著看風景了。更要命的是，我還把“倒帶”功能給關了。本來這功能能讓你往前回溯幾秒，彌補失誤，但我老是誤觸它，最后干脆一咬牙：既然犯了錯，就自己承擔吧。這一來，等于自斷一條后路。而且吧，我爬賽道的方式也比較暴力，最喜歡的操作就是從一個彎道的內側沖進來，速度太快也沒關系，找一輛倒霉蛋狠狠撞上去，靠碰撞把自己送過彎心，再沖向下一個直道。
所以真正適合我的，反倒是那些動力不太猛、甚至偏溫吞的車。不得不說我在這件事上完全信奉詹姆斯·梅的哲學——把一臺普通車逼到極限，遠比在高冷的超跑上束手束腳來得有趣。只要比賽稍微沾點越野屬性，我就來勁兒了。給我一輛斯巴魯或者三菱的全驅轎車，往泥地里一丟，那才叫享受。更過癮的是那些大家伙，像之前提到過的那輛吉普，翻山越嶺、起跳落地，簡直無往不利，我要做的無非是在沖過檢查點的同時別完全丟掉方向而已。按理說，我應該老老實實待在自己的舒適區里才對。可事情偏偏沒那么簡單。
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