廣東
“行政院”院會上周通過“防務自主無人載具采購特別條例”草案，國民黨立法院黨團也有意提出相關版本。對此，民眾黨主席黃國昌昨天表示，建構自主無人機產業鏈是臺灣安全重要一環，民眾黨立法院黨團將研擬自提版本，將無人載具編列回歸年度預算。
民眾黨昨天舉行黨政聯系會議，針對“行政院”無人機特別條例草案，民眾黨政策會提出評估報告，提及強化防務韌性固然重要，但是特別預算不能淪為政府的提款機，更不能開啟規避年度預算審查、弱化議會監督機制的方便之門，重大防務建設涉及巨額公帑與長期產業發展，應該在公開透明、審慎評估的原則下穩健推動。
黃國昌表示，建立自主無人機產業鏈是國家安全重要一環，但是不該一再重蹈“綠友友政府隊”覆轍，民進黨成天高喊要打造無人機“非紅供應鏈”，民眾黨認為未來除了必須建構分級的“可信任供應鏈”，也要負責任監督落實“非綠供應鏈”遏止貪腐弊案，因此民眾黨立法院黨團將研擬自提版本，今天定無人載具編列回歸年度預算。
黃國昌說，近期有評論提出“朝野應邀請產業界及學術界共組“無人機政府發展監督委員會”，除了涉及機密部分，其余招標與履約資訊皆揭露于公開平臺，定期公布執行進度與采購成果，接受社會檢驗”，他已經責成民眾黨團進一步評估，透過制度化監督機制，兼顧臺灣安全、產業發展與財政紀律，避免國防自主淪為政治分贓。
民眾黨政策會在報告指出，政府在過去4年，投入434億元發展“無人機政府隊”，然而截至2025年底，僅有換到3646架無人機，而且多項裝備事故頻傳、驗收未過或交付延宕，顯示問題并非預算不足，而是制度、人才與驗證機制未能跟上投資規模。
民眾黨政策會表示，美國總統川普今年以行政命令推動“釋放美國無人機優勢”，核心精神是“低成本、高性能”，美國戰爭部以約新臺幣300億元采購34萬架無人機，平均單價僅7至15萬元，而臺灣同類型無人機規劃單價卻達70萬元，采購價格是美國的4至10倍，凸顯雙方在制度設計與成本控管邏輯的根本差異。
民眾黨政策會說明，民眾黨參考美國立法精神提出“無人載具發展條例”草案，明定政府角色由“采購者”、“補助者”轉為“規則制定者”，透過可信任供應鏈分級、先進空中交通法規調適與出口拓展機制，預計以年度預算、融資保證等常態工具取代無上限特別預算，避免特別預算病態化持續侵蝕財政紀律。
民眾黨政策會呼吁，“行政院”應該正視無人機產業高度依賴政府預算、外銷規模有限等結構性問題，并且盡速與在野黨立法院黨團進行協商，建立讓臺灣無人機產業真正具備國際競爭力的制度基礎。
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