北京
當地時間6月23日，巴拿馬外長馬丁內斯 - 阿查在接受采訪時公開表示，巴拿馬不想和中國對抗，也不希望成為大國爭端的舞臺。
值得注意的是，巴拿馬在美洲國家組織會議期間也公開表示，巴拿馬無意卷入超級大國之間的競爭，將繼續捍衛國家主權，并保證大門依然敞開，以對話方式解決任何分歧。
這也足以說明，巴拿馬希望能和中國好好談，不想成為大國之間競爭的犧牲品，畢竟無論是中國還是美國，巴拿馬都惹不起。
更不用說當下連美國也在示好中國，巴拿馬意識到，如果再不示好中國的話，有可能會輸得更徹底。
有4點需要注意：
第一，2026年美洲國家組織第56屆大會是在6月22日至24日舉行，全天安排外長集體磋商、多邊對話以及記者會等正式議程。
第二，巴拿馬外長之所以公開表態，原因便是中國也派出了代表出席，巴拿馬需要借此機會示好中國，尋求對話。
第三，在此前的5月26日，巴拿馬外長抓住機會，在中國外交部長王毅于紐約主持聯合國安理會高級別會議期間，和王毅進行了溝通交流。
并且為了能夠確保中國愿意和巴拿馬接觸，巴拿馬外長提前進行了官宣。
第四，巴拿馬已經感受到足夠大的壓力，選擇在多個場合示好中國，因為他們明白，中國市場不可或缺。
為什么巴拿馬很著急？
第一，通過這次的中東問題處理，巴拿馬看到了中國的影響力和實力。
這一點和立陶宛有些相似，隨著時間推移，中國的影響力逐漸擴散，綜合實力大漲，他們害怕被孤立。
第二，巴拿馬位置比較特殊，安全上必須依賴美國，受到美國地緣政治影響，但是經濟上又離不開各國的幫助，尤其是中國。
中國的影響力非常大，一旦中國真的不和巴拿馬合作，那么也一定會引起連鎖反應，不排除接下來其他國家會陸續跟進，這對于巴拿馬來說是非常不利的。
第三，當下美國和歐洲也在示好中國，更不用說中國在此前針對美國數十家企業實施了反制措施，巴拿馬看到了中國的強硬態度，所以想要加速緩和關系。
第四，一季度巴拿馬集裝箱吞吐量同比下降12%，航運、港口合作短期內承受巨大壓力。因此，他們無法忍受，希望能夠加速和中國的合作。
總結一下：雖然巴拿馬多次喊話中國，并強調對話之門永遠敞開，愿意通過對話來解決分歧。
但目前來看，巴拿馬做的還不夠，如果想要緩和中巴兩國關系，必須要將示好盡快落實到行動上，尤其是將港口歸還給中國企業。
同時，要確保接下來不再做出如此離譜的行為，只有這樣才能確保合作的順利進行。
畢竟中國是巴拿馬運河第二大用戶，僅次于美國，在4月份，中國船舶運河通行量同比大跌65%，運河月度收入下滑超30%。所以，一旦真的失去中國，可以想象，巴拿馬損失是巨大的。
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