四川
伊朗不愿就導彈問題進行談判。霍爾木茲海峽船舶通行量達到去年3月以來最高水平。
伊朗總統馬蘇德·佩澤希齊揚表示，伊朗的導彈不屬于與美國簽署的諒解備忘錄（MoU）的組成部分。這一信息出自國家電視臺伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺發布的一段視頻。
佩澤希齊揚在巴基斯坦的一次新聞發布會上說：“我們的導彈問題不是諒解備忘錄的議題，也永遠不會是。”同時，他辯護稱伊朗的導彈計劃是國家防御不可或缺的一部分。他解釋稱：“如果我們沒有用于防御的導彈，以色列和美國早已摧毀了伊朗。”
美國國務卿馬可·魯比奧表示，任何國家都不得對通過霍爾木茲海峽的船只收取通行費。魯比奧周二抵達阿布扎比時強調：“這是一條國際水道。”他補充說：“任何國家都不得在國際水道上征收通行費或費用，這是現行國際法。”他進一步表示：“我認為在這方面我們不需要說服任何人。我想該地區所有國家都會同意我們的看法。”
美國國務卿于周二開始訪問四個海灣國家。據美國國務院稱，他將在周四前訪問阿聯酋、科威特和巴林。聲明稱，魯比奧將與這些國家討論“與伊朗的諒解備忘錄、確保霍爾木茲海峽暢通安全通行的努力，以及地區和平與穩定的重要性”。
華盛頓和德黑蘭的代表團于周日和周一在瑞士阿爾卑斯山比爾根山的一家豪華酒店舉行了關于伊朗戰爭持久和平解決方案的談判。雙方就地區和平協議的路線圖達成一致。據擔任調解方的卡塔爾和巴基斯坦表示，該路線圖將在60天內促成最終協議。調解方還宣布，雙方同意設立一個黎巴嫩沖突解決小組，以及一個霍爾木茲海峽溝通渠道。
據專注于航運數據分析的公司Kpler稱，通過霍爾木茲海峽的貨運量已達到2月28日伊朗戰爭爆發以來的最高水平。周一至少有36艘貨船通過該海峽。這相當于戰前日均約120次通行量的近三分之一。通常全球約五分之一的石油和天然氣出口通過該海峽。
美國和伊朗于上周三簽署了結束戰爭的原則性協議。這場戰爭于2月底由美國和以色列對伊朗伊斯蘭共和國發動襲擊開始，隨后伊朗基本封鎖了這一對全球能源供應至關重要的咽喉要道。
六月初，該海峽每日通行船只不足10艘。協議簽署后，通過霍爾木茲海峽的船只數量最近再次增加——過去五天平均每天有27艘船通過該海峽。
阿曼和伊朗希望就重新安排具有戰略重要性的霍爾木茲海峽的管理問題進行談判，未來可能對過往船只征收通行費。兩國周二在一份聯合聲明中表示，由兩國代表組成的工作組將就“服務及相關費用”達成協議。
通過霍爾木茲海峽的主要航道大部分位于阿曼領海，但部分也位于伊朗領海。阿曼當局此前一直免費管理通行系統，例如通過雷達和無線電系統監控船只。可能的搜救行動也一直由阿曼免費組織。通常通行不需要引航服務。
以色列總理本雅明·內塔尼亞胡致力于建立獨立的、不依賴美國的國防工業。內塔尼亞胡在X平臺上表示，他非常重視美國的支持，但以色列必須擺脫這種依賴，發展獨立的國防系統。
內塔尼亞胡還表示，以色列已對伊朗及其盟友進行了打擊。但沖突尚未結束。以色列未來30年的處境取決于其自身實力。目標是：“實現對他國的獨立，不斷增強實力，不斷引進新技術，不斷培養新一代指揮官。”
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