河南
快科技6月25日消息，據日經中文網報道，長久以來，日系混動發動機憑借出色燃油經濟性，塑造了深入人心的省油標簽。
如今奇瑞發布的鯤鵬天擎混動發動機，以48.57%的峰值熱效率刷新行業紀錄，為當前全球同類型機型最高數值。
熱效率代表燃料熱量轉化為車輛動力的比例，市面在售常規汽油發動機熱效率區間為38%至45%。
該機型通過優化發動機結構、細化缸內燃油噴射顆粒提升燃燒效率，可匹配插混、增程式等多類車型，現階段企業需完成量產穩定生產與成本管控體系搭建。
2025 年奇瑞全年乘用車批發量280萬輛，出口134萬輛，出口規模位列國內車企第一，該發動機后續將配套出口至充電基礎設施不足的海外市場。
吉利同步研發出熱效率48.41%的混動發動機，依靠人工智能算法優化混動系統燃油消耗表現；長安推出量產500巴高壓缸內直噴混動發動機，是全球首款落地該規格的機型，在熱效率、動力響應速度上實現同步提升。
市場數據顯示，2025年全球純電車型市場份額中，中國車企占59%，日本車企僅3%；燃油、混動等非純電車型市場，日本車企份額30%，中國車企20%。
機構預測至2038年，純電車型全球占比將達49%，燃油、混動車型仍保留穩定市場需求。
日系車企長期深耕內燃機，產品線覆蓋多排量、多應用場景，在動力調校、整車匹配層面積累完整技術體系。
當前國內車企同步整合新能源三電技術與高效內燃機技術，廣發證券分析認為，國產車企或將改變全球混動市場原有競爭格局。
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