廣東
理想汽車稱，自研電池具備超充、大電量和長壽命三大優(yōu)勢。峰值5C充電，10分鐘能充到80%；CTLC純電續(xù)航可以做到430km，增程同級最長續(xù)航；5C超充工況下，電池的壽命可以達到2000圈@80%SOH，就算天天超充，也能保證8年16萬公里電池健康度不低于75%。
理想汽車承諾，達不到標準，免費修、免費換！
放棄寧德時代，選擇自研電池。
6月23日，全新理想L8上市，自研電池終于上車。
全新理想L8提供Ultra版和Livis版兩個版本，售價分別為36.98萬元和42.98萬元。
為何在五座旗艦SUV沒有選擇更穩(wěn)妥的寧德時代？
理想汽車相關負責人表示，這不是為了省成本，而是因為市面上的“標品”電池無法滿足理想對“大電量+5C超充+高安全+長壽命”的要求，電池自研最大的好處是產品性能領先和交付的確定性。
核心技術全棧自研+合作伙伴的模式，既保證了核心技術和嚴苛標準100%掌握在自己手里，又避免了盲目重資產投入導致的企業(yè)低效。
理想汽車稱，目前公司電池研發(fā)團隊大概有270到280人，同時還用投資+高校共研等方式，針對電池最前沿技術進行深度布局。
關于固態(tài)電池的量產時間，理想汽車給出了和寧德時代一致的預期——2030年前，全固態(tài)電池量產難度很大。
過去，寧德時代一家獨大，特別是在高端旗艦車型幾乎是必選項。
但今年以來，越來越多的車企選擇自研和尋找更多的供應商。鴻蒙智行旗下的問界、智界、尚界三大品牌，近期也官宣引入了中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達三家電池供應商。
來源：車觀察
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